Problem z tikaczem ( nie odpala!) Pomocy!!!
-
A gdzie ten watek jest? szczerze powiedziawszy jeszcze nie poznałem na tyle dobrze tego forum
wiec dlatego przedstawilem sie na poczatku przed opisanym problemem, gdybym wiedzial gdzie
mam sie wpisac to bym wpisał sie ale ze nie wiedzialem gdzie to sie wpisałem tu chyba
lepiej tak niz wcale chyba nie?
Pozatym sprawa jest dosyc pilna i do konca tyg chce zrobic ten samochod wiec mam inne
zmartwienia jak sie uporam z tym problemem i jak bede wiedzial gdzie to wpisze sie do
odpowiedniego watku dla nowych moze i zdjecie jakies wkleje tikiego jak sie da.Juz chyba wiem gdzie jest ten watek dla osob nowych wiec jutro zrobie jakas fote i oficjalnie przywitam sie ze wszystkimi uzytkownikami tego forum <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
wątek znajduję się na górze wszystkich wątków. Nazywa się "Jesteś tu nowy? dekalog nowego -
instrukcja obsługi"Dzieki Slowik8609 jutro tam sie wpisze
-
Wolff czemu tak sadzisz ze to byc moze stacyjka? i w jaki sposob ja sprawdzic?
kopulka wymieniona i nic iskry wciaz brak jeszcze dzisiaj bedzie sprawdzona cewka tzn bedzie
podpieta do innego tikacza i zobaczymy czy jest sprawna jesli tak to wymienie jeszcze
wszystkie przewody napieciowe jak to nic nie pomoze to oddam go do elektryka i niech szuka
przyczyny.
Jesli odpali to pewno wroci problem gasnacego silnika jak jest ciepły i pewno bedzie trzeba
wymienic jak napisali wczesniej koledzy ten moduł co jest w aparacie zaplonowym.
Ale zobaczymy jak to bedzie z ta cewka jak dziala to albo te przewody lub jak kolega wolff
napisał stacyjka tylko co moze byc z nia nie takNp. W pozycji "zapłon" zasilanie powinno iść na cewkę zapłonową, jeżeli w stacyjce są wypalone styki zapłonu to jest możliwość że czasowo lub wogóle nie daje tego napięcia i nie masz wtedy iskry na świecach. To było tak po chłopsku. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Np. W pozycji "zapłon" zasilanie powinno iść na cewkę zapłonową, jeżeli w stacyjce są wypalone
styki zapłonu to jest możliwość że czasowo lub wogóle nie daje tego napięcia i nie masz
wtedy iskry na świecach. To było tak po chłopsku.Ehe a czy mozna sprawdzic woltomierzem ta kostke co wchodzi do cewki zapłonowej czy podaje napiecie po przekreceniu kluczyka? jesli by bylo napiecie to chyba nie wina stacyjki tak sie pytam bo nie wiem czy w ten sposob mozna to sprawdzic.
-
Po sprawdzeniu cewki zapłonowej w innym tikaczu okazało sie ze jest sprawna odpalił za pierwszym wiec chyba to albo stacyjka lub ten moduł sterujacy impulsami w aparacie zapłonowym juz go zamowilem na allegro jak dobrze pojdzie to jutro bede go mial.
I wazne pytanie czy gdyby ten moduł całkowicie sie zepsuł to moze byc on powodem braku iskry na swiecach?
zaznaczam ze wczesniej na cieplym silniku gasł i nie chcial wogole odpalic tylko na zimnym zapalal a teraz nawet na zimnym nie pali.cewka dobra , swiece nowe choc chyba nie potrzebnie kupione bo briski maja dopiero tys km przebiegu ale sie upewnilem ze to nei swiece, kopułka takze wymieniona stara byla w srednim stanie, akumulator naladowany, przewody WN chyba tez sa ok sylikonowe wymieniane 10tys km temu wiec spokojnie powinny byc jeszcze dlugo dobre.
-
I wazne pytanie czy gdyby ten moduł całkowicie sie zepsuł to moze byc on powodem braku iskry na
swiecach?Jak najbardziej, sama nazwa (prawidłowa) mówi, że jest on generatorem impulsów w aparacie zapłonowym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Przed kupnem poczytaj uważnie wątek o polecanych i odradzanych sprzedawcach z allegro, unikniesz problemów.
-
A kiedy zobaczymy kolegę w wątku dla nowych użytkowników??
Nie namawiaj - nie zmuszaj! <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
To sprawa indywidualna. Zaraz się znowu może krzyk podnieść zewsząd... <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> -
Juz chyba wiem gdzie jest ten watek dla osob nowych
Brawo! Można śmiało stwierdzić, że czynisz postępy. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />
A gdy już go na pewno znajdziesz, przeczytaj pierwszy post i spróbuj zaprzyjaźnić się z wyszukiwarką forumową - znajdziesz moc odpowiedzi na wiele ciekawych pytań. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> -
Np. W pozycji "zapłon" zasilanie powinno iść na cewkę zapłonową, jeżeli w
stacyjce są wypalone styki zapłonu to jest możliwość że czasowo lub
wogóle nie daje tego napięcia i nie masz wtedy iskry na świecach.Wolff, tak przy okazji (ponieważ masz praktykę w tej kwestii): czy uszkodzenia stacyjki polegają tylko na wypaleniu się styków, czy też zdarzają się inne przypadłości? Jeśli tak - to jakie? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Nie namawiaj - nie zmuszaj!
To sprawa indywidualna. Zaraz się znowu może krzyk podnieść zewsząd...Oczywiście <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
-
Wolff, tak przy okazji (ponieważ masz praktykę w tej kwestii): czy uszkodzenia stacyjki polegają
tylko na wypaleniu się styków, czy też zdarzają się inne przypadłości? Jeśli tak - to
jakie?"wyruchanie" się kluczyka lub ząbków w zamku i brak możliwości przekręcenia
-
"wyruchanie" się kluczyka lub ząbków w zamku i brak
możliwości przekręceniaNo weź, Siny, nie bądź wulgarny
-
No weź, Siny, nie bądź wulgarny
Proponowane słowo - Wyrobienie się <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Przed kupnem poczytaj uważnie wątek o polecanych i odradzanych sprzedawcach z
allegro, unikniesz problemów.clavish tak sie sklada ze juz wylicytowałem zalezy mi na czasie, a ze znalazlem sprzedajacego z Wawy wiec długo sie nie zastanawiałem modul jest nowy ponoc orginalny jesli ktos zechce moge podac linka zakupionego modułu.
-
allegro, unikniesz problemów.
clavish tak sie sklada ze juz wylicytowałem zalezy mi na czasie, a ze znalazlem sprzedajacego
z Wawy wiec długo sie nie zastanawiałem modul jest nowy ponoc orginalny jesli ktos zechce
moge podac linka zakupionego modułu.Dawaj, obejrzymy zobaczymy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Dawaj, obejrzymy zobaczymy
Oto i on
http://allegro.pl/item657840153_modul_aparatu_zaplonowego_daewo_tico_nowy_wwa_ss.html -
Wolff, tak przy okazji (ponieważ masz praktykę w tej kwestii): czy uszkodzenia stacyjki polegają
tylko na wypaleniu się styków, czy też zdarzają się inne przypadłości? Jeśli tak - to
jakie?Przypadłości są różne, od wykrzywienia ślizgacza, przez wypalenia do złamania (zależy od konstrukcji stacyjki która pomimo takiego samego wyglądu zewnętrznego w konstrukcji może się różnić w zależności od roku produkcji). Czasem przez słaby styk potrfią się styki zalać stoponym plastikiem, inne przypadłości to zaśniedziałe styki w kostce stacyjki, nawet do tego stopnia że się odłamuje przewód plusowy itp.
-
Proponowane słowo - Wyrobienie się
przepraszam, chodziło mi o zużycie się, dodam że sa dwa rodzaje kluczyków, ja mam jakby bardziej stalowy i dłuższy, moja narzeczona ma krótszy i taki bardziej miedziany , bardziej WYROBIONY a moj jest wciaz w idealnym stanie,a używam tylko jednego, a u niej już drugi sie WYROBIŁ. Może to to że ona ma 96r a ja 99r tico.
-
Proponowane słowo - Wyrobienie się
Wydaje mi sie ze mechanicznie stacyjka dziala prawidłowo tak jak zawsze nie ma zadnego problemu z przekreceniem kluczyka itp zreszta stacyjka pare lat temu byla wymieniana ale z innych wzgledow
-
Oto i on
http://allegro.pl/item657840153_modul_aparatu_zaplonowego_daewo_tico_nowy_wwa_ss.htmlNa mój gust jest to koreański zamiennik, miejmy nadzieję, że wszystko będzie ok <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Najważniejsze - jeśli będziesz robił to samemu, zaopatrz się w szczelinomierz. Wymiana nieskomplikowana ale wymagająca uwagi.
