Przeróbka licznika
-
Postanowiłem nieco odświeżyć temat mimo, że był już kiedyś poruszany na forum. Ponieważ był omawiany już dosyć dawno temu a mam świeże informacje więc założyłem nowy wątek <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nawiązałem kontakt meilowy (dzięki Sharky <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />) z gościem, który zajmuje się przeróbką zegarów do Tico, tzn. założenie obrotomierza, wstawienie dodatkowych kontrolek (światła mijania np.) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Koszt 300zł, jeśli chcemy zastąpić fabryczne oświetlenie diodami to koszt wzrasta o dodatkowe 50zł.
Licznik wysyłamy swój, czas pracy to ok. półtora miesiąca. Zapłata wygląda tak, że facet daje znać, że jest w połowie prac i wtedy wysyłamy połowę kwoty natomiast po zakończeniu przesyła nam zdjęcia przerobionego już licznika i wtedy przelewamy resztę kwoty <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />Poniżej fotka poglądowa zegarów, jaką dostałem od tego jegomościa:
-
Bardzo fajnie <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" /> tylko troche drogo..
Ja wybrałbym nr 2 -
Też mi się podoba, ale 1,5miesiaca czekac na zegary :| no chyba ze kupi sie gdzies na allegro juz z mysla o wymianie.
-
Bardzo fajnie tylko troche drogo..
Kiedyś brał 250zł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Ja wybrałbym nr 2
A ja "jedynkę" ale z niebieskim podświetleniem diodami <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
-
Kiedyś brał 250zł
A ja "jedynkę" ale z niebieskim podświetleniem diodamiA mi podoba się 3 - bardzo podobna do fabrycznych zegarów
-
Fajna sprawa i ładnie to wygląda <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> licznika jak ta lala. Jednak dla mnie to spora kaska a do tego dochodzi dwukrotna wysyłka czyli ok 30zł. No i trzeba raczej mieć drugi licznik by te półtora miesiąca poczekać. Niestety mi szkoda kaski i tylko wstawiłem sobie w obrotka w licznik za 90zl i tak zostanie.
-
Fajna sprawa i ładnie to wygląda licznika jak ta lala. Jednak dla mnie to spora kaska a do tego
dochodzi dwukrotna wysyłka czyli ok 30zł. No i trzeba raczej mieć drugi licznik by te
półtora miesiąca poczekać. Niestety mi szkoda kaski i tylko wstawiłem sobie w obrotka w
licznik za 90zl i tak zostanie.Ja też najprawdopodobniej dołożę sobie obrotomierz - wyjdzie taniej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
-
Ja też najprawdopodobniej dołożę sobie obrotomierz - wyjdzie taniej
Mam coś dla Ciebie odnośnie obrotka.Przypomnij jak wpadniesz.
-
Ja też najprawdopodobniej dołożę sobie obrotomierz - wyjdzie taniej
Juz dawniej była mowa o tej przeróbce i cena była mniejsza.Gdyby gościu wysyłał gotowe liczniki to by jeszcze człowiek pomyślał. A obrotka polecam firmy AUTO GAUGE ma on tarcze 52mm i jest fajny nawet.
A tak z innej beczki Kolego nie wiesz może jaką powinien mieć oporność ten czujnik od wolnych obrotów czyli elektromagnes. Co znajduje się na gaźniku i wychodzą z niego dwa przewody do złączki. Gdzieś zaczął mi gasnąć na wolnych obrotach. Pochodzi chwile i gaśnie. -
Juz dawniej była mowa o tej przeróbce i cena była mniejsza.Gdyby gościu wysyłał gotowe liczniki
to by jeszcze człowiek pomyślał. A obrotka polecam firmy AUTO GAUGE ma on tarcze 52mm i
jest fajny nawet.
A tak z innej beczki Kolego nie wiesz może jaką powinien mieć oporność ten czujnik od wolnych
obrotów czyli elektromagnes. Co znajduje się na gaźniku i wychodzą z niego dwa przewody do
złączki. Gdzieś zaczął mi gasnąć na wolnych obrotach. Pochodzi chwile i gaśnie.Chodzi Ci o zawór BVV ten z przodu gaźnika, czy elektrozawór - ten z tyłu gaźnika ???
-
Chodzi Ci o zawór BVV ten z przodu gaźnika, czy elektrozawór - ten z tyłu gaźnika ???
Myślałem nad tym co jest z przodu gaźnika i idą od niego dwa przewody niebieski i czerwony. Bo w Trzeciaku pisze, że on odpowiada za takie rzeczy ale nie pisze jak go sprawdzić a zawsze miernikiem polecali.
-
Myślałem nad tym co jest z przodu gaźnika i idą od niego dwa przewody niebieski i czerwony. Bo w
Trzeciaku pisze, że on odpowiada za takie rzeczy ale nie pisze jak go sprawdzić a zawsze
miernikiem polecali.To jest zawór BVV <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Lars już uświadomił o tym wielu użytkowników. Pewnie zaraz napisze Ci co i jak. Niestety Offtop się zrobił...
-
Fajna sprawa i ładnie to wygląda licznika jak ta lala. Jednak dla mnie to spora kaska a do tego
dochodzi dwukrotna wysyłka czyli ok 30zł. No i trzeba raczej mieć drugi licznik by te
półtora miesiąca poczekać. Niestety mi szkoda kaski i tylko wstawiłem sobie w obrotka w
licznik za 90zl i tak zostanie.Masz gdzieś na forum foto swojego licznika?
Dużo roboty Cię kosztowało? -
Juz dawniej była mowa o tej przeróbce i cena była mniejsza.Gdyby gościu wysyłał gotowe liczniki
to by jeszcze człowiek pomyślał. A obrotka polecam firmy AUTO GAUGE ma on tarcze 52mm i
jest fajny nawet.Już dawno się zastanawiałem właśnie nad obrotkiem Auto Gauge i najlepiej z podświetleniem Indiglo <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Czy taki obrotek wejdzie w licznik czy jednak tylko jako osobny, gdzieś na półce <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
-
Nawiązałem kontakt meilowy (dzięki Sharky ) z gościem, który zajmuje się przeróbką zegarów do
Tico.Fajne. Podoba mi się numer 3. A można dostać namiary do tego Gościa?
-
Fajne. Podoba mi się numer 3. A można dostać namiary do tego Gościa?
Jasne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Radosław Protasiewicz [email protected]
-
ja się pochwale moimi;] jeszcze w trakcie prac od 1,5 roku:p(rok przerwy ponad,z braku czasu) ale ostatnio po roku zacząłem kończyć u góry projekt końcowy, na dole wersja pierwsza;] jak będę mieć trochę czasu i uda mi się pożyczyć aparat to pokaże jak wygląda zostało mi tylko podłączenie do samochodu;] podświetlanie mam równomierne niebieskie delikatne nie ostre a wskazówki na taki czysty biały jak z bmw:p
-
pierwszy pomysl
-
Projekt bardzo odważny. Jeśli były by w moim tikaczu skakał bym z radości .
-
Myślałem nad tym co jest z przodu gaźnika i idą od niego dwa przewody niebieski i czerwony. Bo w
Trzeciaku pisze, że on odpowiada za takie rzeczy ale nie pisze jak go sprawdzić a zawsze
miernikiem polecali.To jest zawór BVV odpowietrzania komory pływakowej.Najczęstszą jego usterką jst
pęknięcie membrany. Objawy wtedy są takie jak by brakowało czasami benzyny
dla potrzeb pracującego silnika, gdyż komora pływakowa nie ma kontaktu z atmosferą(bak dopływu
powietrza)i utrudniony jest wypływ benzyny z komory pływakowej do silnika.
Cewkę elektromagnesu (ten okrągły baniaczek przykręcony do gaźnika trzema
śrubkami)można sprawdzić po jego odkręceniu od gaźnika i po włączeniu zapłonu obadać
czy jego wewnętrzna powierzchnia działa jako magnes(wtedy też możemy zobaczyć membranę
i sprawdzić czy jest cała).Przy odkręcaniu tego "baniaczka" uważać na znajdującą się pod
nim SPRĘŻYNKĘ !
