Jak użytkować Tiko z LPG.
-
to nie o tą dziurę w gazie chodzi, brak pełnych obrotów na noPb jest spowodowany zwężką w
układzie dolotowym czyli mikserem, jednak omawiana dziura w gazie tyczy się zadławienia tuż
przy biegu jałowym czyli przy wolnych obrotach 900-1500rpm i tego nikt do końca nie
stwierdził w czym rzecz, prawdopodobnie chodzi o rozregulowane obroty na ssaniu i długoś
jego działania.no to tej dziury jeszcze nie mam <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
pozdrawiam
ja tez :0) -
no to tej dziury jeszcze nie mam
no to może faktycznie masz nie rozregulowane te parametry, a ile km masz na LPG zrobione? chciałbym wykluczyć czy nie ma wpływu właśnie jakieś zużycie czegoś podczas "taniej jazdy"
w każdym razie ja wykluczam, że nie jest to spowodowane mikserem, bo jeszcze niedawno, jak noPb było po 3,05pln postanowiłem pojeździć na benzynie i wymontowałem mikser. Miałem full obroty, ale drażniła mnie ta właśnie dziura przy biegu jałowym i dobijało mnie szarpanie, wrrr..
NIestety nie zdążyłem tego zlikwidować, bo benzynka tak szybko wróciła w swoje koszty że postanowiłem wrócić na LPG. -
no to może faktycznie masz nie rozregulowane te parametry, a ile km masz na LPG zrobione?
chciałbym wykluczyć czy nie ma wpływu właśnie jakieś zużycie czegoś podczas "taniej jazdy"
w każdym razie ja wykluczam, że nie jest to spowodowane mikserem, bo jeszcze niedawno, jak noPb
było po 3,05pln postanowiłem pojeździć na benzynie i wymontowałem mikser. Miałem full
obroty, ale drażniła mnie ta właśnie dziura przy biegu jałowym i dobijało mnie szarpanie,
wrrr..
NIestety nie zdążyłem tego zlikwidować, bo benzynka tak szybko wróciła w swoje koszty że
postanowiłem wrócić na LPG.Więc w moim przypadku jazdy na lpg od 85tys do 125tys przebiegu nastąpiły takie efekty. Najpierw po pwenym czazie nieużywania paliwka znikły niskie obroty na Pb. Było to uciążliwe trochę ale później z kolei sie pojawiły a znikły wysokie, ale dało się jeździć. Coraz ciężej było przełaczyć na benzynę ale pomogła wymiana filtra paliwa. Jednak później wogóle nie chciał przełanczać się na benzynę, po tym pompka padła i zakończyła sie zabawa. Zapalam i jeżdże na lpg, teraz troszkę mniej tanio z porównaniu z benzynką ale pewnie latem to się zmieni i gaz stanieje.
-
Zapalam i jeżdże
na lpg, teraz troszkę mniej tanio z porównaniu z benzynką ale pewnie latem to się zmieni i
gaz stanieje.jak to mniej tanio w porównaniu z benzynką? spala ci ponad 10 l/100km czy jak?
-
no to może faktycznie masz nie rozregulowane te parametry, a ile km masz na LPG zrobione?
chciałbym wykluczyć czy nie ma wpływu właśnie jakieś zużycie czegoś podczas "taniej jazdy"
w każdym razie ja wykluczam, że nie jest to spowodowane mikserem, bo jeszcze niedawno, jak noPb
było po 3,05pln postanowiłem pojeździć na benzynie i wymontowałem mikser. Miałem full
obroty, ale drażniła mnie ta właśnie dziura przy biegu jałowym i dobijało mnie szarpanie,
wrrr..
NIestety nie zdążyłem tego zlikwidować, bo benzynka tak szybko wróciła w swoje koszty że
postanowiłem wrócić na LPG.Dziure w gazie mam ta ze jak naciskam gaz do dechy auto zachowuje sie tak jak podczas jazdy na gazie kiedy gaz sie konczy , delikatnie przyspieszac moge
ze zdejmowaniem miksera nie bede eksperymentowal bo tak "czesto " jezdze na benzynie ze mi to nie przeszkadza
wolne broty sa prawidlowe na pbprzebieg to 135 000 z czego 35 000 na gazie
-
jak to mniej tanio w porównaniu z benzynką? spala ci ponad 10 l/100km czy jak?
Nie chodziło mi o to że dawniej benzynka była po ok 4,5 a gaz po ok 2zł i różnica była większa. A teraz gaz najtaniej1,65 a był już po 2,2 a benzyna wtedy po 3,2. Dla mnie jak i wielu LPg to tylko jedyna alternatywa i tyle. Ja bym miał placić 4zł za litr to bym jeżdził rowerem <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />