tym razem wybaczę wam te śmichy

A co innego możesz zrobić po tym jak się okazało, że mój implant nie działa?

Ja nadal nie widzę ale może za słabo wzrok wytężam lub
patrzę nie tam gdzie trzeba,
Spam jest zły!!!

oj bo zawalony problemami jestem <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" /> , dodatkowo baterii zabrakło, ale obiecuje poprawe .... <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Filtr Fel jest prawie taka sama srednice (no troszke
wieksza) jak srednica uszczelki.

czyli moim zdaniem powinno byc OK, kiedys rozebrałem stary filtr od fav, w srodku był filtr z grubego papieru lub podobnego materiału, kształtem przypominajacy stożkowy filtr powietrza.

a jak to sie ma jak wsteczny ciezko wchodzi pozostałe
biegi chodzą dobrze

prosze o odpowiedz jesli ktos wie, tez mnie to interesuje <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

jhmm cena jak sobie tak sobie ale ciekawe jak to wyglada
po oklejeniu i czy potem nie zacznie odlazic co by
bylo juz bardzooo brzydkie:)

BTW pomijajac sprawe zalozenia calej deski rozdzielczej z Fel do Fav, mozna tez porobic czarne wstawki z elementow Fel do Fav - 4 kratki nawiewu (dwie doczne i dwie srodkowe), popielniczka, plasticzek wokol gnizadka zapalniczki, moze cos jeszcze...

Tutaj jest za 380 PLN.

Przy tego rzedu sumach musi byc przynajmniej ok. 100zl roznicy, w przeciwnym wypadku ludzie nie kupowaliby zamiennika.

No i jak palicie ?

jeszcze ni dopiero śniadam.....ale po śniadanku czemu nie sztachnąć się?

THX właśnie na twoją odpowiedź liczyłem To jeszcze mi
powiedz z jaką częstotliwością regulujemy luzy
mając instalkę LPG? Czy częściej trzeba to robić?

Ciezko tak dokladnie powiedziec co tak naprawde trzeba, bo ten silnik wiele wytrzymuje - niektorzy nie reguluja zaworkow przez kilkadziesiat kkm i jakos jezdza.
IMO sprawdzanie i ewemtualna regulacja zaworkow co 15kkm powinna wystarczyc (szczegolnie gdy jest emulator MAPsensora), a jak ktos ma chec to moze to robic czesciej np. co 10kkm (napewno nie zaszkodzi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />).

dziękuję za rady a szczególnie Barankowi bo będę sam to
robił bo to lubię a na codzień nie zajmuję się
mechaniką
odpowiedż Baranka naprowadziła mnie na przyczynę
uszkodzenia osłony półosi którą sam wymieniałem na
wiosnę chyba opaski ścisnąłem przy maksymalnie
skręconych kołach
może się mylę?

Mogło t tak byc że oprócz skręcenia jeszcze były ściśnięte lub rozciągnięte co przy kręceniu kierownicą po pewnym czsie mogło sie skończyc ich rozerwaniem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

ciesze się ze na cos się przydałem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

a może chcę

Oj, żebyś potem nie narzekała...

nie za dużo tych 6
Spam jest zły!!!

a nieeee <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

ciężko to mało powiedziane lepiej się w to nie pakuj..

skoro tak radzisz....ale bardzo mi sie podoba ekranik w samochodzie....

zaroweczka jest oki wiec moze przewod

Wepnij się w środek przewodu np. szpilką z kawałkiem kabla i połącz z masą lub sprawdź omomierzem kawałek po kawałku mając jeden biegun miernika połączony z wsówką, a drugim wpinaj się co jakieś 10-20 cm

u mnie kosztuje 1,95 na orlenie a 30km dalej na tej
samej stacji bedzie kosztowalo ponad 2 zl bo tam
zawsze jest w granicach 10gr wiecej! nie dlugo
bedzie sie bardziej oplacalo isc na spacer niz
jechac na przejazdzke a samochody beda mieli wszycy
ale beda staly w garazach bo nikogo nie bedzie stac
na jazde! pojdzie paliwo tez do gory w tym tygodniu
a jak pojdzie paliwo to i pojdzie jedzenie i tak w
kolko ze za 100zl kupimy dwa chcleby i maslo:)

niestety,

btw ja przeżyłem szok podczas ostaniej kontroli drogówki, kiedy zobaczyłem radiowóz na gaz.....

zobaczcie i sie wypowiedzcie czy to dziala bo zamierzam
tego uzyc tu

pomaga na dwa tygodnie, a potem <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />, to sie leje po to żeby silniczek był pszczółka przy sprzedaży. Tu jest dosyć drogie są po kilkanascie złotych, takie dodatki STP w sklepach, ale po co? U mnie wymiana pierścieni, panewek, szlif głowicy, wymiana wszystkich uszczelek kosztowała 200 złotych opłaca sie lać takie wynalazki, jezeli tyle kosztuje remont kapitalny własciwie?

Mi w CC 900 tłumik końcowy poleciał po 6 latach, a
środkowy był jeszcze dobry.
A zresztą to był samochód bezawaryjny. Nic się w nim nie
psuło.
Zrobiłem nim 94 tys km prawie bez kosztów.

i mniej więcej o to mi chodzi <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Tyle że Policja powinna zabierać dowód i kierować z
marszu delikwenta na powtórne badania.
Koszt by szybko przewyższył wrażenia "estetyczne" i
odechciałoby się robić szpachleksy
Spam jest zły!!!

ale własnie swoja drogą ciekawe, dlaczego tyle badlooków jeżdzi po ulicach i nie zabieraja im dowodów, a np. przyciemninych szyb, czy niebieskich ledów wszędzie sie czepiają.

Sa czarne ale po kilku latach slonce ,brud ,ruznego
rodzaju srodki do konserwacji robia swoje i bledna
te tworzywa .

zwłaszcza kierunkowskazy, czyli miejsca często używane, jakaś słąba jakość.

dokładnie tak, stara opona oblewana nową gumą w formie z
określonym bieznikiem.
tak to sie robi w oponach dla tirów, stary wywal je na
smietnik.

Poczekaj jeszcze chwilkę i kup zimówki.

Spam jest zły!!!

Wydaje Ci sie - fotka jest krzywo zrobiona (popatrz jak
przebiega gorna krawedz otworu komory silnikowej) i
dlatego tak to wyglada jakby silnik byl mniej
pochylony niz w rzeczywistosci jest.

Dla zobrazowania jak przez rozne ujecia mozna zmieniac rzeczywistsc nich posluzy ponizsza fotka:

.