"6.6. W czasie BK kierowca musi okazać kask ochronny typu używanego w sportach motorowych dla
siebie i pilota."
jaka to ma byc homologacja, jakis konkretny nr czy wzor wlepki poprosze...
homologacja nie jest wymagana, gdyby byla byloby to zapisane, kask ma byc typu stosowanego w sporcie motorowym, otwarty lub zamkniety, rowniez motocyklowe, rowerowe stanowczo nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, organizator bedzie dysponowal pewna liczba kaskow do nieodplatnego wypozyczenia
"6.7. Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w
zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w
szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i
średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itp.)."
Teraz pytanie jak sie ma powyzsze do auta z wieksza pojemnoscia silnika niz w homologacji
producenta, szerszymi felgami i oponami, oraz innymi niz fabryczne amortyzatorami i
sprezynami.
oraz co z waga auta, bo wg zalacznika J to moje auto powinno wazyc 840kg do rajdow i 760kg
wyczytalem tam rowniez ze do gr A auto musi byc min 4 osobowe , tzn z mam miec kanape z
tylu...?
troche wypadle z obiegu rajdowego wiec prosze o wyjaznienie bo niechcialbym jechac tyle km na
marne
zalacznik "J" jest trudny w czytaniu, to prawda, ale nie jest nasza intencja utrudnianie nikomu startu, wrecz przeciwnie.
powyzszy zapis jest kopia z tegorocznego (2006) regulaminu ramowego KJS wydanego przez PZMot.
kola maja nie wystawiac poza obrys auta, zalacznik J daje swobode w wyborze sprezyn/amortyzatorow, poza bardzo specyficznymi przypadkami, nie dotyczacymi amatorow
pojemnosc skokowa interesuje nas jedynie pod katem zaliczenia do odpowiedniej klasy
waga nie interesuje nas w ogole <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
idea tego zapisu jest wyeliminowanie pojazdow z dzikimi, nieprzemyslanymi i w efekcie niebezpiecznymi przerobkami jak np. opony obcierajace o nadkola, akumulator/zbiornik paliwa niewlasciwie zainstalowany we wnetrzu kabiny, nieodpowiednie montowanie foteli/pasow, nieosloniete ostre krawedzie w kabinie np. po zdemontowniu oslony kolumny kierowniczej itp.