II Kryterium Toru "Kielce" SuperOES - Zaproszenie
-
Mamy przyjemność zaprosić wszystkich entuzjastów torowych "szaleństw" na II Kryterium Toru "Kielce" - SuperOES. Impreza będąca punktowaną eliminacją do całorocznego cyklu SuperOESów odbędzie się 13 maja na małej pętli toru wyścigowego w Miedzianej Górze.
Tradycyjnie proponujemy uczestnikom oraz kibicom dużą dawkę zabawy, lecz nie pozbawionej sportowej rywalizacji w doborowym towarzystwie kierowców z całej Polski. Impreza daję nieocenioną możliwość podniesienia swoich umiejętności jako kierowcy. Tradycją naszej imprezy jest, że bardziej doświadczeni uczestnicy dzielą się swoimi umiejętnościami z tymi dopiero początkującymi. Wkrótce publikacja dokumentów imprezy. Serdecznie zapraszamy.
Automobilklub Kielecki
Koło SCYZZOR przy Automobilklubie Kieleckim
superoes.pl -
Ekipa Dg tym razem nie dojedzie do Kielc na impreske.
Ja z rozprutym brzuchem nie dam rady sadzic bokow a reszta to jak zwykle bedzie miala co innego do roboty.Szkoda i do zobaczenia na III elminacji w tym roku
Bede napewno
Pozdrawiam ZoZo
pukajace 325i -
Ekipa Dg tym razem nie dojedzie do Kielc na impreske.
Ja z rozprutym brzuchem nie dam rady sadzic bokow a reszta to jak zwykle bedzie miala co innego do roboty.
Szkoda i do zobaczenia na III elminacji w tym roku
Bede napewno
Pozdrawiam ZoZo
pukajace 325ia co zozo sie stalo
-
a co zozo sie stalo
jeszcze nic ale od srody przenosze sie do nowej rezydencji na solcu i moze byc roznie
Jak dobrze pojdzie zabawie tam do soboty -
Mamy przyjemność zaprosić wszystkich entuzjastów torowych "szaleństw" na II Kryterium
Toru "Kielce" - SuperOES. Impreza będąca punktowaną eliminacją do całorocznego
cyklu SuperOESów odbędzie się 13 maja na małej pętli toru wyścigowego w
Miedzianej Górze.
Tradycyjnie proponujemy uczestnikom oraz kibicom dużą dawkę zabawy, lecz nie
pozbawionej sportowej rywalizacji w doborowym towarzystwie kierowców z całej
Polski. Impreza daję nieocenioną możliwość podniesienia swoich umiejętności jako
kierowcy. Tradycją naszej imprezy jest, że bardziej doświadczeni uczestnicy
dzielą się swoimi umiejętnościami z tymi dopiero początkującymi. Wkrótce
publikacja dokumentów imprezy. Serdecznie zapraszamy.
Automobilklub Kielecki
Koło SCYZZOR przy Automobilklubie Kieleckim
superoes.plA jakie koszty i jakie wymagania...?
-
jeszcze nic ale od srody przenosze sie do nowej rezydencji na solcu i moze byc roznie
Jak dobrze pojdzie zabawie tam do sobotydasz rade ja wlasnie po i jakos zyje
-
A jakie koszty i jakie wymagania...?
krótki wypis z regulaminu, wkrótce zostanie opublikowany pełny
koszty (wpisowe):
60 zł - dla członków Automobilklubu Kieleckiego,
80 zł - dla pozostałych,wymagania:
-Uczestnikiem imprezy może być każdy, kto posiada aktualne prawo jazdy i samochód z ważnym dowodem rejestracyjnym. Dopuszcza się uczestnictwo pilota. Jednej osobie przysługuje prawo tylko do jednego zgłoszenia. Obowiązkowym wyposażeniem każdego uczestnika /również pilota/ musi być kask ochronny.
-Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca obowiązany jest przedstawić wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające do ruchu po drogach publicznych.
-Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itd.). -
krótki wypis z regulaminu, wkrótce zostanie opublikowany pełny
koszty (wpisowe):
60 zł - dla członków Automobilklubu Kieleckiego,
80 zł - dla pozostałych,
wymagania:
-Uczestnikiem imprezy może być każdy, kto posiada aktualne prawo jazdy i samochód z
ważnym dowodem rejestracyjnym. Dopuszcza się uczestnictwo pilota. Jednej osobie
przysługuje prawo tylko do jednego zgłoszenia. Obowiązkowym wyposażeniem każdego
uczestnika /również pilota/ musi być kask ochronny.Jaki, z jaka homologacja?
-Samochód musi być sprawny technicznie, a kierowca obowiązany jest przedstawić
wszystkie dokumenty uprawniające do prowadzenia pojazdu i dopuszczające do ruchu
po drogach publicznych.-Samochody niezgodne z homologacją producenta
Moje auto ma inne ogumienie i inna szerokosc i ET felg, oraz inne zawieszenie iz w homologacjo producenta....
i Rozporządzeniem Ministra
Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom
Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia
bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny,
zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itd.)....to to tez sie pod to podciaga?
-
zgodnie z zapowiedza pełny regulamin:
REGULAMIN -
"6.6. W czasie BK kierowca musi okazać kask ochronny typu używanego w sportach motorowych dla siebie i pilota."
jaka to ma byc homologacja, jakis konkretny nr czy wzor wlepki poprosze...
"6.7. Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itp.)."
Teraz pytanie jak sie ma powyzsze do auta z wieksza pojemnoscia silnika niz w homologacji producenta, szerszymi felgami i oponami, oraz innymi niz fabryczne amortyzatorami i sprezynami.
oraz co z waga auta, bo wg zalacznika J to moje auto powinno wazyc 840kg do rajdow i 760kg <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> wyczytalem tam rowniez ze do gr A auto musi byc min 4 osobowe <img src="/images/graemlins/goodvibes.gif" alt="" />, tzn z mam miec kanape z tylu...?
<img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> troche wypadle z obiegu rajdowego wiec prosze o wyjaznienie bo niechcialbym jechac tyle km na marne
-
"6.6. W czasie BK kierowca musi okazać kask ochronny typu używanego w sportach motorowych dla
siebie i pilota."
jaka to ma byc homologacja, jakis konkretny nr czy wzor wlepki poprosze...homologacja nie jest wymagana, gdyby byla byloby to zapisane, kask ma byc typu stosowanego w sporcie motorowym, otwarty lub zamkniety, rowniez motocyklowe, rowerowe stanowczo nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, organizator bedzie dysponowal pewna liczba kaskow do nieodplatnego wypozyczenia
"6.7. Samochody niezgodne z homologacją producenta i Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w
zakresie dopuszczenia do ruchu muszą odpowiadać przepisom Załącznika J do MKS, w
szczególności dotyczy to układów i wyposażenia bezpieczeństwa (hamulce, szerokość i
średnica kół i opon, wnętrze kabiny, zbiorniki, przewody płynów eksploatacyjnych itp.)."
Teraz pytanie jak sie ma powyzsze do auta z wieksza pojemnoscia silnika niz w homologacji
producenta, szerszymi felgami i oponami, oraz innymi niz fabryczne amortyzatorami i
sprezynami.
oraz co z waga auta, bo wg zalacznika J to moje auto powinno wazyc 840kg do rajdow i 760kg
wyczytalem tam rowniez ze do gr A auto musi byc min 4 osobowe , tzn z mam miec kanape z
tylu...?
troche wypadle z obiegu rajdowego wiec prosze o wyjaznienie bo niechcialbym jechac tyle km na
marnezalacznik "J" jest trudny w czytaniu, to prawda, ale nie jest nasza intencja utrudnianie nikomu startu, wrecz przeciwnie.
powyzszy zapis jest kopia z tegorocznego (2006) regulaminu ramowego KJS wydanego przez PZMot.
kola maja nie wystawiac poza obrys auta, zalacznik J daje swobode w wyborze sprezyn/amortyzatorow, poza bardzo specyficznymi przypadkami, nie dotyczacymi amatorow
pojemnosc skokowa interesuje nas jedynie pod katem zaliczenia do odpowiedniej klasy
waga nie interesuje nas w ogole <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
idea tego zapisu jest wyeliminowanie pojazdow z dzikimi, nieprzemyslanymi i w efekcie niebezpiecznymi przerobkami jak np. opony obcierajace o nadkola, akumulator/zbiornik paliwa niewlasciwie zainstalowany we wnetrzu kabiny, nieodpowiednie montowanie foteli/pasow, nieosloniete ostre krawedzie w kabinie np. po zdemontowniu oslony kolumny kierowniczej itp.