Indii, juz Ci mowilam ze Ci udostepnie moje konto jak bedziesz chcial. Dla wielu osob bedzie to
ulatwieniem i na pewno bezpieczniej niz w kopercie.
A ja potem tylko wyciagne z bankomata i Ci dam kase i bedzie po bólu.
<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />

Podzielam Twoje obawy. Ale, wiesz... Dopóki nie spróbujesz, nie będziesz wiedział ...

niema co prubowac pomysl nietrafiony takzwane mobilne cd maja cos takiego jak odczyt z wyprzedzeniem czyli cd czyta dajmy nato min do przodu i wgrywa to do pamieci podrecznej
na duzych nierownosciach kiedy laser "zeslizgnie sie ze sciezki "
slyszymy muzyke bez przerw odtwazana z pamieci a wtym czasie cd szuka zpowrotem sciezki

w cd od kompa czegos takiego niema bo niepotrzeba i podnioslo by to cene

No wlasnie,najczesciej zgrzyta II i to przy przejsciu z I na II na zimnym oleju. Tak jest np u
mnie. Po rogrzaniu oleju w skrzyni ten problem znika, olej mam wymieniony i jest to
syntetyk Elf'a. Wiekszosc uzytkownikow Tico mowi o zgrzytach na II. Ciekawe czym to jest
spowodowane, jakas wada konstrukcyjna czy tez gorsze smarowanie II biegu?
Pozdrawiam

tico 99 rok 105 000 nic niezgrzyta w skrzyni

pozdrawiam

Zeszłej zimy tak miałem, że rano przy mocnych mrozach przy ruszaniu z parkingu słychać było
lekkie puknięcie w hamulcach.Podobno to normalne. Z założenia nie zaciągam ręcznego zimą w
żadnym autku z posiadanych

brawo tak trzymac jezeli chodzi oczywiscie o zime
ale uzywac recznego trzeba bo jak powszechnie wiadomo narzady nieuzywane zanikaja podobnie jest z recznym w sam.
poprostu zapieka sie linka i sami wiecie co sie dzieje jak silujemu sie z recznym na oczach pana w niebieskim mundurku

osobiscie mnie cos takiego spotkalo dlatego dbam o reczny i wy dbajcie
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

To akurat normalne, bo przy nizszych predkosciach dla III biegu roznica predkosci obrotowych kol
zebatych w skrzyni jest mniejsza wiec synchronizator ma mniej pracy. Wszystko wskazuje wiec
na zuzycie synchronizatora III biegu. Jest to dosyc dziwne, bo jesli w TiCO cos zgrzyta to
najczesciej II bieg przy zimnym oleju w skrzyni.
Jesli chcesz uniknac tego zgrzytania, to przed wrzuceniem III biegu musisz wykonac tzw.
miedzygaz.
Wyglada to tak: Sprzeglo; z IV na luz; puszczasz sprzeglo; dodajesz gazu (na ucho jakies
3000rpm); szybko sprzeglo; III bieg.
Ale to takie rozwiazanie zastepcze.

poprostu wyjmowanie skrzyni nieuniknione
kiedys jezdzilem lublinem ,ktory zgrzytal z powodu synchronizatora
niebylo czasu i wogule z miedzygazem sie jezdzilo wszystko pieknie wszystko cacy do czasu kiedy to uslyszalem grhrobut i juz nieruszylem uzywana skrzynia do lublina 3500 pln a da tico .... co tansze synchronizator czy skrzynia ???

a czy moze jakies ilustracje moglbym dostac co i jak rozkrecac ??? bo kurde nie bardzo wiem jak
do tego sie zabrac

jezeli chodzi o ilustracje i instrukcje to ten link wyczerpuje temat http://www.zlosniki.pl/showthreaded.php?C...o=&vc=1

Tak, tylko w przypadku Lanosa mozna wymienic sprzeglo i lozysko bez odkrecania skrzyni biegow.
<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> stary jak to mozliwe <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
W
TiCO taki numer niestety nie przejdzie.

skad masz takie dane ???

ze w lanosie nietrza wkrzyni wyjmowac sadzisz ze jest tam natyle miejsca zeby ja odsunac wyjac stare lozysko i zalozyc nowe???

pozatym jezeli tak by sie dalo to operacja trwala by najwyzej 2 roboczogodziny i niekosztowala tyle

ostatnio wymienialem to lozysko w lublinie i niebylo tam natyle miejsca zeby niewyjmowac calej skrzynmi sadzisz ze w lanosie jest wiecej miejsca poprawcie mnie jezeli sie myle

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

A czy możliwa jest taka regulacja ?:-Ustawiam znaki ustawcze na kole pasowym na 9 st.,pierwszy
tłok w zz sprężania,wykręcam świece 1 cylindra, właczam zapłon,obracam obudową rozdzielacza
aż przeskoczy iskra .

przepraszam ze sie wtrace ale ja najpierw zajzalbym do zaworkow
pozdrawiam

I mojemu znajomemu też pękła, i to po 10 tys. km (ja tego nie widziałem, ale tak twierdził);
wymienili mu ją w ramach gwarancji... Ale on w ogóle ma pecha .

albo jest nerwowy i mocno zaciska rece na kierownicy
<img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Skoro tak mówisz to faktycznie chyba odpuszczę bo mnie jeszcze czeka pewnie ta geometria (temat
obok), gnębiące jest tylko niezwykłe uczucie, że pewnego dnia wyjedziesz w trase i jak to
łożysko klęknie to powrót na lawecie ale z drugiej strony jak się naczytałem waszych
doświadczeń z ASO i kosztami takich zabaw z silnikiem to to też mocno odstrasza
PS 25tyś, jazda jak z jajkiem a tu taki numer
Pozdrawiam

raczej unikalbym ASO osobiscie wydrukowalbym wszystko o skrzyni i do zwyklego warsztatu

kolega ma lanosa wymiana tego lozyska kosztuje w ASO 550 pln mechanior to samo zrobil za 200pln wiec........

dodam ze cena dotyczy lanosa

Jesli znajdziesz syntetyk o takich parametrach jak zaleca Daewoo - nalej syntetyczny. Z reszta
przy syntetyku wcale niegi od razu nie wchodza idealnie. Olej tez musi sie rozgrzac.

czytam czytam i tak mysle ze moze ten mechanior cos spartolil , czyli sprawdz poziom oleju w skrzyni

.

do robocizny nie chcą udzielic info, zaslaniają się tym ,ze roboczogodzina to 45zl , a w
dwoch si ęzmieszczą...

po takim tekscie to ja bym im samochodu niezostawil bo wiesz oni moga sie zmiescic w 4 i co wtedy ??
kiedy slysze tekst w stylu zrobi sie to sie policzymy to mowie ialbo cena albo dowidzenia

Jutro po poludniu zdam relację z naprawy i kosztorysu.
juz jestem ciekawy

wiesz 4 pln to 2 piwka
jakie piwka ??

te ktore bede mogl wychylic kiedy niezaplace poczcie polskiej 4 pln
a jezeli chodzi o pifka to wareczka czerwona oczywiscie wchodzi w gre

Mi tam się bardzo podoba ta orginalna kierownica od koreańskiego Tico z dwoma ramionami
skierowanymi w dół
Ale niestety nigdzie nie mogę jej dostać
polaz po szrotach bo slyszalem ze byla w starszych egzemplarzach i w polsce nielicznych

No to Ci powiem, że to prawda :-).
Mnie pękła na samej górze - to wygląda tak jakby nacięto ją dokładnie i prościutko nozem.
Materiał rozwarstwił sie na ok 5 mm i widać w srodku kawałek metalowej obreczy.

proponuje natychmiastowa wymiane peknietej kierownicy psiarnia zabiera za to dowodzik
a kierownica jaka jest kazdy widzi

czy tankowac na markowych jak BP StatOil czy gdzie popadnie ??

napewno niepolecam orlenu dobra jakosc ale te ceny
osobiscie tankuje niemarkowy gaz ale sprawdzony i staram sie w tym samym miejscu
jadac w trase wybieram stacje markowe drozsze ale pewniejsze

A drugie moje zapytanie to jak zmieniacie olej w skrzyni biegow??

jeszcze niezmienialem

Tzn. sami czy w jakims warsztacie. ??

prawdopodobnie chodzi o odkrecenie jednej srubki wiec raczej sam bym zrobill ale proponuje zajrzec do trzeciaka napewno niejest to trudne

Ile to kosztuje ??

jezeli zrobisz sam to nic nie kosztuje

sa warsztaty w ktorych nic niezaplacisz za wymiane jezeli u nich kupisz olej

pozdrawiam

ja tez pozdrawiam

PS: Moglbys sobie w miedzyczasie zalozyc darmowe - np. studenckie konto w jakims banku - duzo
latwiej i o wiele taniej byloby zalatwic sprawe wplat, a takze o wiele szybciej - Poczta
Polska lubi przetrzymywac wplaty...

dokladnie i od kwoty 20 pln beda chcieli ze 4 pln a tak by sie przelalo za darmo

bo tak jak jest teraz to klosze 15 pln +przesylka 6pln+poczta orientacyjnie 4 pln =25pln za szkla warte 15

wiec pomysl nad tym kontem , moze to byc tez konto rodzicow .... .... bylo by wszystkim latwiej i przyjemniej bo wiesz 4 pln to 2 piwka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Jedź i najlepiej stój przy nich jak będą regulować... a jeśli nie będą chcieli to niech oddają
pieniążki. Jeśli masz chwilę czasu i dysponujesz jakimś garażem (bo na dworze zimno) to
wyregulujesz sam w godzinę - zakładając podstawowe umiejętności mechanika amatora i dostęp
do książki Trzeciaka lub innego opracowania dot. regulacji zaworów w Tico.

no i zapomniales napisac o szczelinomierzu i innych gadzetach

Witam. Czy to normalne w tico, że po włączeniu świateł obroty silnika spadają a po wyłączniu
wzrastają? Ten temat był już kiedyś poruszany ale nie było jasnych odpowiedzi na to pytanie
Dzięki za wszelkie opinie pozdr

to normalne w 90 % modeli samochodow

no bo jak sie ma 4 litry pod maska towlaczone swiatla niebeda mialy wplywu na obroty no ale ze mamy tico jest jak jest

WITAM !!

troche pozalatwialem i moge zaoferowac przednie biale klosze w cenie

15 zł za komplet + 6 zł przesylka piorytet

gdyby coś to ja sie lapie na 1 komplet