Z każdego !!!
Dla chcącego nie ma nic trudnego.
Kasa, liczy sie tylko kasa.
No to nie tak do końca bo np. do CC 900 podchodzi bez problemu turbina z Renault 5 Turbo. Widomo że jak bym się uparł to mozna założyć turbine np. VW TDI tylko wymagało by to takich udziwnieniń że mogła by się potem maska nie zamknąć.
Wszystko można.
Podobno tylko spadochronu nie da się otworzyć w d..
Ja słuszałem o parasolu to samo
Ale jak tak to z jakiego samochodu ??
Z Australii. Ale on ma Silnik na turbinie i niewiadomo
co jeszcze. A ten to zwykłe wolnossące 1.3 tylko
nieco dłubnięte
do świestka można turbine założyć ??
Możesz podać ceny w InterCarsie ?
Adres: .................
Tel: .................
klocki forodo = ............... PLN
tarcze brembo = ............... PLN
szczęki ferody= ............... PLN
Szczerze mówiąc to nie wiem jaki jest adres w warszawie ale jest informacja co do cen to nie wiem ile cię to będzie kosztowało bo ja bioroc na warsztat dostaje 25% rabatu ale wogóle ceny mają niskie.
Moge Ci podać tel do Bielska 033 8104451 do 53.
Tak. Ale można jeszcze zaoszczędzic troche w trasie.
Na trasie przy normalnej jeździe i 100 na blacie auto spali ci międzi 5 a 6 l i warto kombinować dla 0,5 gazu na setke ??
A mógłby ktoś z Was napisać parametry dobrego
akumulatora, bo widze ze znacie jakiś prąd na
rozruchu itp. Napiszcie prosze co i jakiej firmy,
ew. jakie koszta. Mój SS to 3d rocznik 2000. W
okresie od maja do wrzesnia robi tygodniowo ok. 200
km (miasto i poza miastem). W zimie mniej bo nie
jezdze na działkę. Dzięki.
Jak pujdziesz do jakiegoś sklepu co prowadzą akumulatory albo hurtowni np. Inter-Cars, Fota to ci dobiorą jakiej ma być pojemności według danych fabrycznych. Co do mocy to im więcej tym lepiej ważne żeby porównywać moc według tych samych norm np. DIN. No i zawsze brać markowy akumulatro: Bosh, Centra, EXIDE etc
racja że wszystko zalezy od urzytkowania fakt że auto raczej nie na bardzo krótkich odcinka raczerj na średnich. Stoi na polu nigdy się go nie doładowywuje bo nie ma takie potrzeby. A jak by na to nie patrzeć to marka akumlatora ma znaczenie bo wcześniej miałem słowacką Akume i padła po 1,5 roku. Jeszcze wcześniej Centra wytrzymała 5 lat
Tylko ze mi tam władowałi parownik od gazu. I juz jestem
zmuszony do kupna tylko takich małych.
No to masz lipe bo z tego co wiem to te małe 45 mają A280 natomias markowy zwykły klocek 45-50 ma 300-380 amper na rozruchu
No tak.
Ale żeby sterowac silnikiem krokowym.
Chce szaleć otwieram go szeżej, jade w trase zamykam.
Mozna w ten sposób regulowac spalanie. Jak bym nie miał
instalacji z komputerem to bym to sopbie robił sam.
Krecac sruba, a przy komputerze. Juz tak ladwo sie
nie da.
Jak chcesz szaleć to dajesz benzyne a jak oszczędzać to gaz chyba taniej weyjdzie niż kombinacja z laptopem.
ja mam wymienione klemy i zwykły porzadny aku wstawiony.
podejrzewam ze te wąskie zabawki przez swoja inność
są duzo drozsze
Dokładnie do Tico jest taki sam i do Matiza znaczy różnią się one ustawieniem klem któryś na pewno pasuje tylko że i tak taniej wychodzi kupić zwykłą 45 czy 50 i przynajmniej w razie awari gdzieś w szczerym polu można coś pokombinować i na szybko coś kupić a nie dopiero wtedy przerabieć i kombinować.
Ja mam 45. Taka mała wąską.
No właśnie ja też mam taki i do tego takie malutki klemy ale podstawa jest na takie już zwykły kwadratowy tak że tylko klemy trzeba wymienić na standardowe europejskie.
Zajebisty czas to mial Dave, ale nie pamietam skad
pochodzi...
11,92 !!!!
Byl gdzies nawet filmik z jego przejazdu. Szok
Heh a ile ludzi z moje rodzinnego miast szkoda tylko że żaden na świstaku nie startował
Tak.
A śrubki które go mocują są lekko przyrdzewiałe i sie
obawiam ze je wykrece to juz ich nie wkręce.
Ale końcu to japończyk i tu jest wszystko możliwe. Ale
jeszcze nie próbowałem.
Większość aut właśnie tam ma filtr paliwa a jak je wykręcisz to na pewno i wkręcisz ja bym się bardziej bał że się zerwą przy wykręcaniu
Ja bym obstawiał akumulator. Nic nie jest wieczne. A 4
lata - chyba przyszła i na niego pora.
4 lata to nie tak dlugo akumlatory z EXIDE wytrzymuje nawet 6 lat wiem bo sam mam taki już drugie auto na nim jeździ poprzednie z którego został wyciągniete zostało rozbite "czołówka" akumlator przyżył i dziła do dziś więc do swoje Swift też pewnie EXIDE założe.
Dostalem pełną dokumentacje do auta.
I nie mam zadnej zmianki o tym zeby koles go zieniał.
A mi jakoś sie nie chciało tego robic.
A gdzie ten filtr właśiwie się znajduje przy baku ??
a to muszem spojrzeć
No własnie chodzi mi o te w drzwiach bo przydało by się mi drzwi od środka zakonserwować żeby mi ich nie zeżarło od środka
No co ty ?
Ja przejechałęm 240 tyś km bez wymiany.
Chyba go wkońcu wymienie.
<img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Ja bym wziął BRC
Cieżko zdejmuje się tapicerke z dzwi w świstaku ?? i trzeba potem wymieniać spinki ?? model 94
Witaj!
Zaraz dopisze Cię do lis.ty klubowiczów.
HIP HIP Hura jestem na liście <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />