z pewnoscia nie bedzie problemu

No to teraz drugie pytanie gdzie takie kółko dostać może ma ktoś na zbycie ??

Czy ktoś już przekładał koło kierownice w Świeście z 94 mam model GL podobno w modelu GLX była zteroramienna czy da się to przełoży ?

Właściwe po przejechaniu podobnej ilości km mam podobne odczucie dla mnie nawet na trasy był by świetny gdyby nie te fotele znazy zagłówki przy max wyciągnięciu sięgają mi mniej więcej tak gdzie kończy się mi kręgosłup i przy większych dystansach daje to we znaki. Ale nikt tego samochodu nie projektował z myslą o dalekich trasach. A w mieście dzięki zwrotności spisuje się rewelacyjnie.

no, to nasz klubowy kolega, z tego wynika, juz nie dlugo
pozostanie klubowym kolega chyba ze kupi innego
swifta ale co by nie mowic, to swietnie wyglada
ten swistak

Ale 15000 to by nie dał za dużo jak dla mnie za taki rocznik

Po 2 wymianach oleju w autoryziowanym serwisie (Stalowa
Wola) nadal mam fabryczny filtr który był w
samochodzie w dniu zakupu, poza tym mam LPG i
gwarancja odjechała w siną dal.

NIe rozumie ludzi którzy oszczędzają na olejach i fitrach oleju

jasne, ze mozna
koles woła niecale 7000
na co oprócz budy warto zwrócić uwagę?
jak ocenić czy silnik i skrzynia sa w dobrym stanie?

W składaka bym się nie pchał a swoją drogą to ciekawe która część samochodu ma przejechane 100,000 km

Jaki filtr oleju z Sędziszowa lub filtronu należy
zastosować do Suzy 1,0 z 2003. Tabele zamienników
są niejasne a może ktoś wymieniał - proszę o
poradę.

Ja bym brał Sędziszów jeśli chodzi o tanie filtry ale lepiej rozejżyj się za Knehtem albo czymś takim

a ja nie pojade na zlot szanowny panie, bo nie jestem
ani nowym ani starym bywalcem.
a mówiąc poważnie, wiesz: niektórzy pracują, niektórzy
mają inne zobowiązania, a niektórzy poprostu kaski
nie mają i tyla.
a że ja akurat pracuję i kaski nie mam więc się nie
pokaże choć bym chciał

No właśnie polska to taki dziwny kraj w którym najczęściej się czegoś nie robi bo się pracuje i nie ma pieniędzy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Sprawa tlumnika zakonczona.
Nigdzie w okolicy nie mają taniego ostatniego do 1.3
(prawdopodobne ceny od 80 do 130 najtańszych
tlomnikow). Ceny do 1.6 zaczynają sie od 300 pln.
Ten samochod byl za krotko produkowany z tym
silnikiem i ceny drogie bo zadki silnik. Więc
zdecydowalem sie na ostatni tlumnik z Poloneza (nie
wiem jaki model, bo oglądałem trzy i każdy inny
był) za 37 pln. Po kilku godzinach grzebania w
garażu udało sie mniej wiecej to zamontować. Jurto
przetestuje komfort jazdy i dzwięk, bo w garażu mam
złą akustykę...

To jest tłumik ostatni z poloneza starego a zaraz z dużego fiata <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" /> żeby tylko nie brzmiał jak polonez

ja nastukalem 72kkm... ale wymieniany byl niedawno

Heh ja u siebie wymieniłem po 54kkm bo nie wiem czy auto ma 54 czy 154 dzięki licznikowi do 99,999 km <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Narazie mam propozycje od nich żeby zostawić auto na 3
dni to coś pokombinują! Tylko czy cokolwiek zrobią?

To może być elekromagnez ale równie dobrze może być brak styku reszta raczej odpada. NIe wiem jak to jest w Świstach ale czy tam przypadkiem rozrusznik nie jest startowany przez komputer ? jeśli tak to dochodzi kolejny winowajca ale raczej za to bym się brał na szarym szarym końcu.

ale na przód ,na tył ?
można kupić rurkę na metry i se dorobić ,tzn jakaś
fachura ,bo ja sam bym nie próbował...

Ja kiedyś miałem w sklepie przewody na metry z dorobionymi końcówkami kupowało się np. 80 i się gieło jak trzeba myśle że w twoim City też można coś takiego kupić.

Mam na imie Piotrek i pochodze z miasta Swietej wiezy
Mam 18 lat i posiadam Suzuki Swift 1.3 GLX z 99 r.
Interesuje sie prawie wszystkim , a wszczegolnosci
motoryzacja , komputerami
Przy okazji chcialbym zadac pytanie odnosnie Suzuki a
mianowicie jakie kolka wchodza bez poszerzen
nadkoli , oraz czy trzeba kroic zderzak aby
wmontowac wydech z podwojna kocowka Acha i mam
jeden problem nie wiem czemu ale z przodu z prawej
strony tak chyba kolo kola dobiega metaliczny
dzwiek co to moze znaczyc Dziekuje i pozdrawiam

Hellsin = Hellsing ?
Witam <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
ten pisk to mogą byc kończące się klocki
www.opony.com

za 350 zl można i w aso...

A o jakim jest mowa silniku ? Ja kupiłem pasek i napinacz za 140 z JNC a wymiana u mnie w firmie ASO tyle że SEAT 120 zł czyli razem 260 <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

http://www.auto-sosulski.pl

Sprawdz oni mają (chyba) firma jest z bielska ale może wyślą ci za zaliczeniem taki wahacz pod tym adresem znajdziesz telefon itd

Ja też mam taką nadzieje, bo samochodzik jeszcze
pojeżdzi a narazie jakbym zmieniaŁa to na 1.3, bo
1.0 jest troszeczkę za sŁaby jak na moje "rajdowe"
zapędy!!! Pozdro

<img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />

To zależy co rozumiesz przez tanio bo filtr storzkowy np. K&M na pewno tani to nie jest ale na pewno daje i to sporo.

to za ile sprzedales SS?

I co kupiłeś innego ? Pochwal się <img src="/images/graemlins/laugh.gif" alt="" />

Pojawil sie nowy aspekt sprawy.
Po wnikliwej analizie katalogu z tlumnikami w Swifcie
1.6 doszlem do wniosku ze mam zalozony uklad
wydechowy ze Swifta sedan 1.3 (poprzedni wlasciciel
poszedl na tanioche).
1.6 sedan:
Swift przed 91 ma lączony tlumnik srodkowy z ostatnim za
pomocą obejmy.
Swift po 91 ma spawany tlumnik srodkowy z ostatnim w
jedna całosc.
Swift 1.3 (lata nieznane) ma tlumnik srodkowy z ostatnim
skrecany dwoma srubami. Tak jest u mnie na silniku
1.6. Ciekawi mnie czy to nie szkodzi silnikowi?
Uklad wydechowy z mniejszego silnika?
Wiec mam kilka opcji:
1. Zakupic ostatni tlumnik od 1.3 za 80 pln (czarna
blacha) lub 110 (aluminium) i sobie skrecic. Tylko
moze zamulam tym silnik przy max obrotach
2. Kupic nowy komplet do 1.6 (srodkowy+ostatni) u
rzemieslnika za okolo 300 pln. Tylko ze srodkowy
tlumnik mam dobry. Jezeli kupie ostatni przelotowy
od 1.6 to czeka mnie przerabianie laczenia z
tlumnikiem srodkowym 1.3
3. Srodkowy przelotowy od FSO Polonez Truck za 30-40 pln
(ma prosta rure, moim zdaniem lepiej sie nadaje niz
od PF 125p).

Sprawdził bym jeszcze środek z Caro przelotka skręcana na końcu do tego ma wieszaki może będzie pasować jest krótszy od tłumika z Trucka o jakieś 10 cm

No nie do końca bo paliwo zawsze pobierane z dna baku migło by tak gdyby np. auto długo stało a potem nie chciało jeździć. Szybciej może się okazać że pompka paliwowa coś niedomaga i przy małej ilości paliwa jaje małe cisnienie warto by wyczyścić filtrek przy pompce.