Dlatego zamiast plastykowego miksera trzeba założyć renomowany stalowy?
To jest trudno wyregulować. Wolne obroty są troche porąbane. I występują czasem problemy z
przejściem z wolnych obr w wyższe. No ale tak to jest z lpg.
Albo oszczędność i strata mocy / albo moc i benzyna. Albo oszczędność, moci problemy z regulacją

ale ja mam stalowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> sork ize predzej tego nie zaznaczylem.

czytam wlasnie o tym BLOS heh bardzo interesująca sprawa , tylko jak oni to mntuja w swifcie jak filtr powietrza jest bezporednio nad przepustnicą no i to sie zaklada na okrągłym przewodzie czyli rozumiem ze znajdowal by sie wtedy on jakies 30-40 cm od przepustnicy czy aby nie zadaleko?

To tak jak na FAQ polecaja srednice miksera 37-38 ? zastosowalem taka zwęzke o takiej srednicy i dalej problemy z ubogą mieszanka przy obrotach w zakresie 2000-3000 (aktuatoor itwiera sie caly a on wciaz ubogo) , w wyzszych obrotach to juz potrafi wskoczyc bogata.

Miałem to samo na dziadowskim mikserze plastykowym. Miksery stalowe są lepsze.
Więc albo jeszcze mniejsza tekturowa uszczelka albo inny mikser.
Ja mikser wywaliłem Biedny silnik nie mógł oddychać pełnymi tłokami

Zgadza się to jaka paranoja !! zwężam i co ? samochod przynajmniej 50% mocy stracil. A z tym patentem z rurkami nie ma problemow ? na obrotach potrafi se sam wysysac gaz z reduktora. nie smierdzi nie grozi wybuchami ?

Witam pytanie jak w temacie. Problem w tym iż jak mialem średnice miksera ok 43 (taki byl zamontowany fabrycznie) to nie szlo wyregulowac gazu na wysokich obrotach Aktuator wykrecal sie caly a on i tak uboga ! (nei potrafil zassac gazu) zrobilem zwezke z dektury zamontowanej nad mikserem ktora to zwezala mi srednice do 38 mm ale dalej to samo chociasz tak jak by mala poprawa widoczna. Dodam ze kiedys mi gazownik rozwiercal boczne otwory w mikserze sugerująć ze to pomorze dostaniu sie wiecej ilosi gazu ( co mnie sie wydaje bzdurą)

Prosze o porady jaki dobrac mikser do swift 1.0.

chodzi mi o srdnice oraz wielkosc i ilosc otworów bocznych.

pozrawiam

PS instalacja byla najpierw zwykla na "śrube" w pozniejszym czasie zamontowalem se w nim bingo M. W zadnych autach nei mialem tyle problemu z regulacja gazu jak w tym, i mysle ze to wina miksera.

ale bcn'owi nie chodziło o jakieś luzy na wahaczach tylko żeby takich sytuacji nie było:

zgadza sie , ale moja wypowiedz odnosila sie do tej twojej wypowiedzi....

mam troche luz na wachaczu wiec autem lekko rzuca

wjedź sobie na ciasne ostre zakręty to zobaczysz jak litrówkę przechyla na zakrętach..
no chyba że w cultusach były montowane stabilizatory..

wjedź sobie na ciasne ostre zakręty to zobaczysz jak litrówkę przechyla na zakrętach..
no chyba że w cultusach były montowane stabilizatory..

lus na wachaczu powoduje ze rzuca autem nie na boki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tak jak ci sie wydawalo by czytajac post. Luz na wachaczu najczesciej objawia sie tym iz w chwili przyspieszania badz hamowania kolo sie cofa do tylu badz do przodu i auto samoistnie skreca, coprawda lekko ale skreca <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> rzucanie na boki na zakretach heh nei wiem jak u was ale ja nie posiadam stabilizatora a auto jest twarde, nawet za twarde bo dziury czuc jak w sportowy wozie:)

a tak wogole to kupując suzuki myslalem se heh złom ale coz tania exploatacja i jezdze za grosze, po 3 miesiacach uzytkowania i rozebraniu polowy auta stwierdzam.. auto jak ktos dba o nie to potrafi byc bezawaryjne, ladnie przyspiesza jak na 1.0 LPG i calkiem takie kochane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> nie wiem co w nim jest takiego fajnego ale cos w sobie ma <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> bo komfort jazdy jest napewno niski, ale chyba nie o to chodzi w takiej klasie auta. pozdrawiam wszystkim sympatykow złomka swifcika <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To bardzo drogo... ja płace za wahacz 120zl!

No nie wiem czy drogo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> jesli za 2 sztuku wachaczy dasz 190 zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

napisalem za WACHACZE dalem 190 zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

swoja droga to nie mialem nigdy w zadnym aucie tak tanich kompletnych wachaczy dla porownania do Xedoski kupywalem za 320 zl SZTUKA <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

aha dodam na marginesie ze warto sie pyta o czesci do /TICO <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> juz kupilem do tico Kable WN, Linke sprzegla simering, wszytskie te w/w podespoly byly tansze o polowe w stosunku do takich samych z suzuki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pzdr

przyłacze sie do dyskusji

co do nazewnictwa to traktuje was tutaj jako fachowcow i nie wierze ze nei spotkaliscie sie z nazewnictwem "poduszka wachacza"

sam grzbeie przy autach wymieniach czesci eksplaatacyjne i tak przy wymianie w mazdzie w sklepie www.moto.sklep.pl jest uzywane nazewnictwo takie jak "tuleje, poduszki i sworznie wachaczy" o to przyklad : MAZDA 626 GE 91-
PODUSZKA WAHACZA {DÓŁ,PRZÓD}

wiec panowie nie denerwujcie sie to tak jak by sie ktos spieral ze to koncowka drązka a nie gałka albo parownik a nie reduktor

co do samych mocowan wachaczy powiem tak kupilem auto w ktorym byla taka rzecz sroba ktory trzyma mocowanie do poduszki wachacza obracala sie w srodku ona jest zakonczona kwadratowym łbem któr sie nie powinien obracac a u mnei sie krecil wokol wlasnej osi, wiec wywiercilem dziore na wylot do srodka kabiny i skreclem sróbą i nakrętkami trzyma do dzisiaj <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

zgodze sie z SHOLKIEM sroby jak i gwinty t dziadostwo pewnei dlatego ze z kiepskiej stali pozdrawiam

kupilem przednei wachacze ze sworzniami tuleją i poduszka za 190 zl na allegro

przy wymianie okazalo sie ze mam sjechany gwint i musialem rzeweircic na wylot do srodka podlogi <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

podsumowujac nie oplaca sie wymieniac osobno sworzni tulei i poduszki lepiej komplet caly z wachaczem za 190 zl

mam 1.0 z klimatyzacja co prawdan ie wlaczam jej wiec nie ma to nic do rzeczy 160 km/h na LPG pozdrawiam

dodam ze zasilnik dalem 100 zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> tylko musialem go poskladac

Ja posiadam te okolo 3 miesiecy kupilem z uszkodzonym silnikiem sam poskladalem drugi silnik wymienilem i chodzi bez zarzutow. jeszcze tylko mam maly wycie z simeringa na skrzyni ale lada dzien to zrobie ogolnie to mam wersje amerykanska ocynk blacha zero rdzy !! predkosc to n wczoraj jechalem z katowic ponad 160 km/h

mam troche luz na wachaczu wiec autem lekko rzuca ale LPG z 1.0 silnikiem sprawia ze autem 100km kosztuje ok 13 zl <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

pozdrawiam

Ja mam swifta geo metro 1.0 z klimatyzacja originalna ale nie wime czy to dziala bo jak kupilem to byl zrzucony pasek. ale jak naciskam buton na kokpicie to sie obroty nie podwyzaja tak jak to ma miejsce w np mazdzie. swoja droga SHOLEK masz jeszcze ten zderzak przedni do swifta (ten z kierunkami w zderzaku) pozdrawiam

czyta powyższ i juz wiem ze mam wersje amerykańskąale swiatla przednie mam normalne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> mam pytanko czyli maska jest inna ? bo chcialem ją wymienic jes lekko pogniecona. zderzak tez inny ? ogolnie racja odnosnie rdy ja jaj nie widze tylko jak by podwozie bylo z tworzywa hehe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

raczej nie zależy to od napięcia tylko od długości jego podawania, więc tylko świnka mi do głowy
przychodzi żeby to zmienić

zgadza sie znalazlem takie cos bardzo ciekawe <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
http://suzuki.a-net.waw.pl/?t=2;3&a=19

poozdro

Witam w związku z tym iż pewnie u mnei komputer steruje za duzą dawke paliwa <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> związane zapewne z nie właściwym doborem komputera do danego silnika, mam pytanie jak dziala sam wtryskiwacz ? tzn czyżby jakieś określone napięcie impulsami szło na dany wtryskiwacz ? o określonej częstotliwości (zależne od obrotów którym steruje moduł) i co najważniejsze czy ona jest bogata czy uboga zależne od wysokości tego napięcia. Bo jeśli tak to może udało by mi sie zmniejszyć napięcie te na wtryskiwacz zmniejszając dawke paliwa, czego rezultatem będzie uboga mieszanka. pzdr

Witam !
Mam takie pytanie :
Będe wynieniał uszkodzoną skrzynie biegów w moim świstaku(1,0 '01r.). Samochód już ma 120
kkm przebiegu.
Pomyślałem ,że skoro będę miał wszystko na wierzchu to odrazu wymienię kompletne
sprzęgło(docisk,tarcza i łożysko wyciskowe),aby się już potem w przyszłości nie bawić dwa
razy w to samo.
Jakiej firmy polecacie i m/w jaka jest cena takiego kompletu.
Na allegro znalazłem firmy SASCH za 500 pln, czy to dobra firma i cena?

kupiłem sprzęgło, docisk, łożysko za 120 zł na allegro w idealnym stanie po tarczy widać iż nie miała przeechane za wiele <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> zadowolenie 100 %, a cena <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> pzdr

Gdzie się wpiąłeś oscyloskopem?

no jak gdzie ? w kabelek od sygnały sondy lambda i do masy. Dzwine pytanie, a gdzie sie mozna wpiąć inaczej ?? pzdr

AT- Automatic Transmition- automatyczna skrzynia biegów

MT- Manual Transmition- manualna skrzynia biegów.

Komputery na bank się różnią. Np. mój ojciec w samochodzie z automatem miał przez krótki okres
czasu komputer z manuala-wyższe spalanie, nierówna praca silnika. Więc jeżeli masz
niewłaściwy komputer to jak najszybciej go wymień.

no tez tak wlasnie mi sie wydaje z tad ta mieszanka ciagle bogata widocznie na AT musi byc bogatsza mieszanka. Ale teraz pytanie za 100 pkt na jak mam wymienic ? napewno na MT ale jaki rodzaj bo jest ich pelno !!

wyzej byl a napisem AT a teraz podobny ale widnieje na nim MT. zastanawia mnie rowniesz te oznaczenia g3 d3 d4 czym one się różnią?

bo spojrzcie to sa fotki komputera i na nich widnieje napis MN i AT wiec moze ma to znaczenie ?

heh masz racje z wezykami od podcisnie i powietrza ale jak by byly okey to moze jakies urządzenie moglo by sie popsc ze nie daje tyle powitrza i mieszanka jest bogata ? jak tak to ktorym sie zainteresowac, i komputer trzeba zminiac jak sie zmienia skrzynie z automata na zwykla tez ?