Jestem za Żywcem. Choć raz bedzie po blisku <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> I za opcją 1. Najtańsza i na odpowiednim poziomie (napitki i tak sie skołuje we własnym zakresie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)

Przy czym sa stali bywalcy

Ano <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja sie postaram być, ale co bedzie ze te kilka miechów to <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

1. Mozesz sprobowac wyblyskac kody bledow - na sonde wskazuje chyba 13...
2. Czasem nie ma bledu mimo padnietej sondy - mozesz mierzyc wartosci napiecia miernikiem. Bylo
to opisane na forum.
3. Orientacyjny koszt sondy mozesz sprawdzic na allegro.

Panie Moderatorze! Tniemy cytaty <img src="/images/graemlins/zolta.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

Napięciami może nie uchwycić. Może lepiej świeczki wykręcić i sprawdzić czy nie okopcone?

Obiecałem że wrzuce fotkę więc prosze:
oto moja "zwyczajna-niezwyczajna"

Śliczny... jak wszystkie Swifty <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

na zdrowy rozsądek nie

No tak mi sie wydaje, ale czy na pewno?

Pytam dla spokojności, ale bede i tak coraz czujniej sie w silnik wsłuchiwał żeby nie było niespodzianki. Co prawda przebieg jeszcze poniżej 100kkm i nigdy nie przegrzany no ale...

To ja sie dołącze. Czy 16V SOHC ma te same tłoki???

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> Ładny! Musisz sie znów na jakimś spocie pokazać!!!

<img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" /> Niech to Sholek przeczyta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dawno nie było prawdziwie ładnego swifta na fotkach
Więc muszę zapodać fotki sedana. Dziś byłem na Słowacji. Swift cały od piasku. Bo u nich jak
spadnie 5cm śniegu to piaskarki sypią piasku tony...

Jak zwykle <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" /> zdjęcia!

To ciekawe dlaczego w miejscowosci Orzech jest od lat stacjonarny a nie ma zadnego znaku, ze
takowy stoi?

Znaku nie ma ale widać go z kilometra. A poza tym to ponoć nie działa <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

samochodami jeździć, znać obroty najwyższej mocy i momentu i starać się nie schodzić z
obrotami poniżej 3000.

Tja, wszytsko fajnie ale ile to pali na ciągłych obrotach powyżej 3000 <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Jeżeli ktoś kupuje taki samochód by jeździć nim w miejskich korkach to bardzo szybko zarżnie
taką Alfę.

A które auta sie kupuje po to tylko żeby nimi trasy robić?

Nawiasem mówiąc, czy ktoś z urzytkowników obojętnie jakiego samochodu przeczytał uważnie
instrukcję obsługi?

Ja na przykład <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Znajomy ma Alfę od 1998r. Model 146 z silnikiem 1.6 TS (120KM przy 6200obr/min) i nie ma z tym
samochodem żadnych problemów. Wszystkie przeglądy wykonuje w terminie, co się normalnie
zużyje wymienia i wciąż jeździ.

Tylko mu gratulować i życzyć żeby dalej tak sie sprawowała!

Piszę to dlatego, bo niektórzy wiedzą tylko gdzie wlac paliwo i włożyć kluczyk i to wszystko,

O to chodzi w nowoczesnych samochodach

potem są zaskoczeni, że lampka od oleju się świeci lub hamulce nie hamują bo koocki są już
bez okładzin i narzekają, że Alfa to włoski szmelc.

Jak sie ma kase i kupi takie auto to sie powinno jeździć do ASO a tam sami powinni wiedzieć co i kiedy wymienić.

Ot taka moja sromna wypowiedź i opinia.

A ja Ci powiem że mimo piekna tych samochodów nie kupiłbym go, bo niestety ale przodują we większości zestawień awaryjności. Nieważne z czego to wynika, jednak taka jest prawda <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Pozdrawiam wszystkich zmotoryzowanych, a szczególnie posiadaczy Alf wszelakiej maści.

Czuje sie pozdrowiony i pozdrawiam również <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

To z jednej storny fajnie, że masz czas na to co lubisz aaa, napewno jakaś praca się
znajdzie... tylko trzeba poszukać

Papiery złozone i ponoc decyzja na górze juz jest. Jutra jade na kopalnie może sie czegos dowiem. Mam na dzieje że do grudnia sie zacznie

Mj sedan z palcem w .... popielniczce na LGP tragał 170km\h

Tak tylko że Ty masz te 300ml więcej <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

silnik o poj. 1.3l i ten na bloku ma nabite: G13B

Wszystkie 1,3 mają na bloku nabite G13B

Ałć! Tego kto to zrobił to <img src="/images/graemlins/tuk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

widze, że masz duuużo czasu
jak Ty to robisz... że znajdujesz czas na sklejanie ? Ja też bym chciał.... mam tyle modeli do
sklejenia, a czasu nie ma

Poprostu jestem bezrobotny i sie opier... Ale mam nadzieje szybko sie to skończy bo jakies wpływy na konto by sie przydały

to spalanie to na trasie? czy mieszane?

Ja mam takie w mieście <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> Ale robie dosyć długie trasy (po 25 km jak do Piekar jade <img src="/images/graemlins/serduszka.gif" alt="" />) i często udaje się jechać płynnie bez zatrzymań. A zawsze ciągne do ok 3krpm (przy ekonomicznej jeździe) bez mulenia silnika poniżej 1800 rpm.

hmmm a nie jest tak że w trybie miejskim przy takim samym stylu jaszdy spalanie spadnie na
krótszej skrzyni?? a na trasie raczej wzrośnie, bo wyżej kręcisz zeby jechał

Też sie mnie tak wydaje. W tych 1300 km było ok 400 km "trasy" (krajowa 11 Tarnowskie Góry - Sieraków). W mieście wiele wygodniej bo mozna od 60kmh jechac na 5 biegu <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> a w trasie wiadomo 3000 rpm przy 100kmh. Zobzcze jak sie bedzie sprawował dalej i może zrobie test super ekonomii (przy MAKSYMALNIE oszczędnej jeździe z 5,6 l zeszłem na 4,9 <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)

własnie wróciłem z garażu i chciałbym gorąco pogratulować tym,

A dziękuje, dziękuje i współczuje <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

a po odkręceniu miski olejowej przywitało mnie...

Ałć <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

tak więc zaczynam rozglądać się za jakimś 1.3 8v, bo nie chce brnąć w powierzchowne naprawy, a
kapitalka ciągnie zbyt duże koszty... no chyba ze sie skuszę na swap z GTi, co już dawno mi
chodziło po głowie

No nie głupie! Ale zdrowy, nie do remontu silnik może byc cięęęęęęęęężko dostać <img src="/images/graemlins/sick_.gif" alt="" />

Pozdrawiam i życze powodzenia i jak najmniejszych kosztów!

Tak jak mówiłem przeprowadziłem test spalania na nowej skrzyni. I wyniki są <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Nie takie jakie miały być <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Przejechałem w sumie od tankowania po korek (dosłownie) poprzez 2 nie do pełna i ostatnie (dzisiejsze) znów po korek ponad 1300 km. Tak długi dystans może świadczyć o dokładności "badania" Wyszło 6,06 l na szerokich (175) oponach. Poprzednio palił w granicach 5,8 - 5,9 l więc nieco wzrosło, ale "to poświęcenie na które jestem gotów" <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> Co do stylu jazdy <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> powinno wszystko wyjaśnić <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Troche noga mi sie cięższa zrobiła <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />
Zobaczymy jak bedzie na zimówkach (155). Na tamtej skrzyni miałem ok 5,6 l. Wyjdzie w praniu.
Pozdrawiam wszystkich! <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

też mi się tak wydaje
ktos jeszcze ma jakies sugestie? qiuz jeszcze trwa - do rozebrania silnika

Podłączam sie do Erdego <img src="/images/graemlins/uzbroj_zlo.gif" alt="" />