ja tak mialem kiedy walnął mi wąż wysokiego ciśnienia. dodatkowo hamulec nie działał.

Nie no kolego. To nie jest wytłuczony trup Autko miało nawet w zeszlym roku robioną generalkę zawieszenia. Firmówka, ale używana przeze mnie - około 500km przebiegu tygodniowo.

Myślę, że właśnie koło 3000zł można się spodziewać, nie więcej.

Generalnie myślę o sprzedaży tej Suzi, bo planuje wziąc w leasing coś typu Fiat Scudo, auto służy mi w firmie, a nie chcę montować bagażnika by wozić rurki i drabinę.

Może ktoś jest zainteresowany ?

2002r, 1 L 3 cylindry. Wersja GL z LPG, pali tyle co nic. Ma homologacje VAT-1 (ciężarówka), kratę i przestrzeń bagażową na tyłach. Stan mechaniczny świetny, blacha troszkę opukana np. maskę potraktował mi ktoś z buta, na dachu jakiś gość wysypał mi ziarno dla ptaków i zrobiły swoje.

Ile za taką Suzi można wołać ? Jak myslicie ?

tak LPG jest i ma się dobrze hehe. generalnie zauważłem, że jednak... mało płynu chłodzącego jest. Dolałem i zrobiło się ciepło. Wiem też już gdzie cieknie, w poniedziałek postaram się taki kupić i wymienie, bo te już troche sparciały i miejscami mają mikropęknięcia.

wymienialem ostatnio płym chłodzący, z 3 tygodnie temu. stąd byłem pewien, że jest pełny.

Nagrzewnica to zbyt popularny i banalny problem. Znajac moje szczescie jest to coś znacznie cięższego

To jest akurat bez znacznia, choć dziś zauważyłem, że na zamknietym obiegu jest jak by zimniejsze.

Swift grzał. Był bardzo cieplutki przez cały ten rok jak go używam do pracy.

Od 2 - 3 dni (od kąd zrobiło się zimno) nie grzeje w ogóle lub co jakiś czas. Z dmuchaw leci zimne lub co najwyżej letnie powietrze. Silnik nagrzewa się szybko, po 1 - 2 km wskazówka jest na 90 stopni, czyli w normie.

Chłodniczek jest i w zbiorniczku i w chlodnicy. Co może być przyczyną ?

mi odebrali auto na serwis ale nic nie wymienili. ponoć nie mieli części zamiennych i mam się zgłosić jakoś w tym tygodniu.

Swistaki są z 2002 roku. Cena koło 4500zł netto. Wszystkie z silnikami 1.0 i gazem stako.

Nie jestem mechanikiem, a nie chciałem działać tak perfidnie - dlatego pojechałem do profesjonalisty, kiedy wszystkie moje działania nie poskutkowały i bez takich komentarzy proszę. Bo od tego są profesjonaliści - by fachowo zająć się problemem a nie działać jak działałem ja, po czym zwyczajnie rozwiercić zamek.

Niestety z dostępnych we Wrocławiu firm, które pracowały wczoraj otwarty był tylko Pan Kluczyk i nie jestem zadowolony. Uszkodził mi blachę manipulując w otworze śrubokrętami itd i zamiast po usunięciu zamka spokojnie zająć się plastikami od wewnątrz wyłamał je dosłownie, tak, że wczepić się ich już nie da. Nie polecam i też nigdy więcej tam nie pojadę. Mam jeszcze do kupienia kilka takich Swiftów (około 8 sztuk). Wszystkie są po długich postojach, ale sprawne technicznie, więc pewnie będzie jeszcze kilka sytuacji gdzie potrzeba będzie "awaryjnie otworzyć auto" na pewno nie u tego Pana. Syn ogarnięty i spokojny, a ojciec narwany i bez wyczucia.

ps. próbował "wszystkiego", finalnie rozwiercił zamek i skasował 100zł, za nowy zamek chciał dodatkowo 180zł, gdzie na allegro można je dostać za 30zł.

znając moje szczescie to predzej urwe latarnie

zadzownie rano do Pana Kluczyka, zoabczymy co powie, oby dał rade !

Rozpindżyłem ten zamek, że hej. Waląc młotkiem w wszelkiem maści śrubokręty i dupa, jak zamkniety był, tak jest... już nie wiem co mam z tym zrobić.

Znacie we Wrocławiu kogoś konkretnego i taniego od takich sytuacji ?

No bez rozwalenia nie zrobię nic. Nie da się tego otworzyć, albo ktoś mi ciś wsadził do środka, albo jakaś zapadka się wychrzaniła Nie otworzę tego bez uszkodzenia zamka

sie wlasnie 1 kluczyk złamał juz ale wyciagnałem, bardzo mocno trzyma a jak z nawiercaniem ? testował ktoś ?

Dupa zbita ! nie odkręcę kraty, bo jest zespolona z butlą gazową która jest przykręcona do wnętrza bagażnika... No ja pier...ole. Muszę się jakoś dostać do środka, bo jutro mam klientów. Zostaje chyba tylko w jakiś sposób wyciągnąć tylną szybę

Myślę, by rozwiercić zamek... SDS 6mm i jazda. Uda się go otworzyć po rozwierceniu ?

Nie za bardzo mogę zdjąć kratę, jest zaplombowana ! auto ma homologację VAT-1, co czyli jest ciężarówką... eh, nie wiem jak się tam dostac.

A powiedzmy, że zdemontuje kratkę - wtedy w jakiś sposób otworzę to od wewnątrz ?

Ja byłem we Wrocku na Kamiennej, niestety po 3h okazalo sie, ze nie mają czesci i mam wpasc za tydzien. Gosc powiedzial, ze bedą wymieniac przednie amory i drązek kierownicy... wiec o co chodzi ?

nie zamarzł.. no bez jaj. po prostu cos tam sie w srodku zrypało, tylko co i jak wyciaganac sprzet z auta, skoro z przodu zaplombowana kratka... ehh