U mnie na czasie malowanie borbetów na jedyny słuszny kolor

tak to u mnie wygląda

Pamiętasz jaką masz długość puszki? Mniej niż 30 cm?
Również jestem zdania, że pareset złotych za wydech to lekka przesada, dlatego szukam czegoś uniwersalnego, w rozsądnych granicach cenowych. Doliczając koszt montażu i tak zrobi się minimum dwie stówki z hakiem. Nie byłem zwolennikiem pierdzących wydechów, ale wpadło mi ostatnio fajne auto w cenie roweru, które ma zamontowane wydech końcowy Remusa. Bardzo ładnie to pierdzi przy niskich obrotach, w trasie nie przeszkadza w jeździe

ja mam ultera
kwasówkę baniaczek mały i nie jest źle. jakoś żyję przy 3 przelotowych tłumikach,
ale 330mm długości... nie wiem czy wejdzie ;D

Masz dedykowany czy uniwersalny?

Wyczaiłem na allegrze obniżki na powystawowe Ultery, przykładowo http://allegro.pl/tlumik-sportowy-uniwersalny-ulter-wyprzedaz-i3246095123.html

Bardzo to pierdzi? Zależy mi na czymś co da pomruk basowy, ale jednocześnie nie będzie męczące, zwłaszcza w trasie przy dłuższej jeździe na jednostajnych obrotach. Może ktoś posiada, posiadał i się podzieli informacją, być może w swoim życiu słyszałem wydechy Ultera, ale przecież nie będę zaglądał pod każdy zderzak

Twoje auto jest z
2002 roku???
Nikt go nie kochał
chyba w przeszłości

Tak, początek 2002 Kochał czy nie to nie ma w tej chwili większego znaczenia, mam nadzieje, że starczą te spawy na parę lat. Tapicerki już nie zakładam, więc nie ma co nasiąkać w okresie jesienno-zimowym, a do tego będę miał lepszy podgląd na stan podłogi bez zabaw typu zdejmowanie wykładziny

co Ty tam
hodujesz?!
ja tam mam idealnie
czyściutką blachę!

Samo się zasiało Gratuluję zdrowej podłogi i zazdroszczę jednocześnie, mi się wydawało, że po 10 latach będzie nalot tu i ówdzie do lekkich poprawek, ale nie spodziewałem się dziur na prześwit. Przeliczyłem się, ale to wiadomo- te pojazdy już tak mają Grunt, że mocowania wahaczy są całe, progi też w dobrym stanie jak po tak solnej zimie.

Toć napisałem, że większej nie pokazuje Wiem wiem, przesadzam, blacharz też mnie poniekąd wyśmiał, że mu dupe zawracam byle dziurą Ale to już bariera psychiczna jak wiesz, że masz pod spodem dziurę.

Może nie dzisiaj, ale jakiś czas temu przyszedł czas na flinstony 2 dziury, które udało się załatać u blacharza za 150 pln. Wywaliłem miesiąc wcześniej tapicerkę i są tego efekty. Żyłbym sobie nieświadomy o obecności flinstonów przez parę ładnych chwil Bagno było konkretne jak na 11 letnie auto, z tapicerki wręcz wyżymałem wodę i inne pozostałości po zimie. Na zdjęciu akurat mniejsza dziura, drugiej (w okolicy łączenia nadkola z podłogą) wolałbym nie pokazywać publicznie

A tyle mniej więcej wyciągłem "luźnej" rdzy.

1.Boxxing
2.Krzemol1994
3.BPX33
4.jOOeL
5.toydols
6. plastekk
7.Artur59681
8. alek_wwa
9. zaklinaczwrc
10. szymonsct
11. zajczykowski
12. Wons

Mam zapytanie. Czy do kierownicy RRS jest dostępna homologacja? W paczce kurierskiej nic takiego nie dostałem a wolałbym mieć jakiś papierek. Dzisiaj na badaniu diagnosta troszkę kręcił nosem i pytał czy to samoróbka Jakiś czas temu czytałem, że brak homo na kierownice może wpłynąć np. na brak wypłaty odszkodowania, bo rzekomo część nie jest oryginalna (kombinują jak tylko się da). Nie mówiąc o czepianiu się panów policjantów.

Druga sprawa jaka mnie nurtuje jest natury bardziej rajdowej. Widziałem onboardy z samochodów, które miały zainstalowane podróbki z allegro. I nie chodzi tu o kjsy, widziałem taki onboard z barbórki cieszyńskiej załogi startującej w rpp. Jak to jest z badaniami na rajdach (które są bardziej szczegółowe), że takie auta zostają dopuszczone do startu?

Spec lato

Spec zima

O kurcze Erde, eleganckie szparko, posiadasz je jeszcze (na handel)? Ta OMP nie jest tak mocno wytarta jeszcze, widziałem taką całkowicie gołą (w sensie bez zamszu). Apropos patentu z wodą- znajomy ścigający się niegdaj w rallycrossie miał w aucie seryjną kierę, przed startem nawilżał rękawiczki. Trzymało ponoć zawodowo

A w jakim specu ten gość korzystał z tej skórzanej kierki to nie mam pojęcia, bo jakoś szczególnie nie wnikałem w ten temat.

Ciężko dorwać ten oryginalny Suzuki, ceny używek bywają mocno kosmiczne. A można wiedzieć jaka ta skórzana kiera? Gadałem raz z gostkiem, który miał skórzane Sparco (rajdowe, nie tuningowe). Twierdził, że ręce na obręczy ślizgały się kosmicznie po dłuższym użytkowaniu.

Btw, jakbyś chciał klakson RRS-a to chętnie oddam ten, który dostałem w zestawie

Erde- tak, jeżdżę w rękawiczkach (zamszowych, OMP Grid). Przyznam szczerze, że jest dużo lepszy filing. Może to i uciążliwe, ale warto się pomęczyć dla lepszej kontroli Minus jest też taki, że po pół roku codziennego używania rękawiczki nadają się już tylko do garażu.

Toydols, ja mam ładniejszy klakson Jak zostawiam auto u mechanika (albo sprzątam wnętrze) też wrzucam kondomik, szkoda zamszu.

Zdecydowałem się jednak na RRS-a. Na chwilę obecną nie mogę nic złego o nim powiedzieć, jest dużo sztywniejszy od wyżej opisanych podróbek. Czerwona nić dodaje smaczku Problem jest taki, że czeka mnie prawdopodobnie sprawdzenie geometrii, bo pasek nie leży na wprost. Po ostatniej wymianie końcówki drążka pojawił się taki problem, byle nie poważniejszy. Sprawdzałem różne położenia na wieloklinie i nie chce jechać prosto

Jakby ktoś był zainteresowany wyglądem na żywym Swifcie to proszę KLIK

W chwili obecnej posiadam podróbkę OMP Corsica (na allegro za 150 pln). Jestem mocno zawiedziony, tandetna jakość. Lakier do bani (ramiona na początku były czarne, teraz są złote), czasem potrafi się wyginać całe koło przy manewrowaniu. Jedynie zamsz po 15 tys.km. wygląda na całkiem zdrowy, troszkę wygnieciony, ale jest jeszcze sporo "mięsa". Być może to zasługa jazdy w rękawiczkach, jednak tych podrób nie polecam. Znajomy posiadał wersję skórzaną, ręce się ślizgały po całej obręczy. Nie spodziewałem się wiele za tą cenę, ale nie warto się w to ładować.

Na RRS-a miałem smaka, ponieważ widziałem go i miałem okazje chwilę pokręcić. Chciałem nawet poczynić zakupy w Auto Racing, jednak w chwili obecnej posiadają tylko kierownice QSP. Na allegro jest parę aukcji z trójramiennymi RRS-sami, zastanawiam się. Wolałbym dwuramienną, byłoby bardziej "pucharowo".

Toydols, a masz jakieś doświadczenia z QSP? Ceny porównywalne z RRS, ale przyznam szczerze mam wątpliwości co do ich jakości (być może zupełnie niesłusznie).

Znalazłem dzisiaj w sieci przez przypadek sklep BPS Racing, który mieści się w Świdnicy. Nigdy nie słyszałem o produktach tej firmy, może ktoś już korzystał, ewentualnie posiada.

Chodzi mi konkretnie o kierownice: http://www.bps-rally.pl/produkty/kierownice

Miał ktoś do czynienia? Ceny kuszące, podpisuje się pod tym Sabelt, jeśli jest porównywalnej jakości to towar warty grzechu. Prosiłbym o opinie.