Najważniejsza jest jakość oleju oraz stan silnika.
Jeżeli tylko do oleju nie dostaje się woda, spaliny
oraz paliwo wynikające z nieszczelności pierścieni,
to olej utrzymuje swoje właściwości przez naprawdę
długi czas. Mowa tu oczywiście o zwykłej jeździe i
normalnej eksploatacji.
Eksploatacja jak najbardziej normalna (u mnie) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Eeee, do Tico wchodzi teoretycznie 2.7L, gdy do aut typu
Astra ok. 3.5L, czyli różnica nie jest aż taka
duża.
Do silnika mojej Astry wchodzi 4.5L oleju
No zawsze prawie litr, nie? To już coś jest...
Jeżdżąc na dobrym markowym oleju syntetycznym spokojnie
wymieniać nawet co 15kkm.
Czyli Mobil1 5 W 50 = 15 tys? <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Panowie, nie przesadzajmy. Wymieniajmy tak jak zaleca
fabryka czyli co 10 tys.km i nie ma co pod tym
wzgledem kombinowac:)
Ty też tak wymieniasz? A na jakim jeździsz oleju? Swoją drogą - coś jest w człowieku takiego, że najprostszą sprawę potrafi mimowolnie skomplikować, prawda?

No to dobrze, znaczy się że wiedzieli co wlać
Mogli wlać nawet wodę, ważne aby płyn spełniał swoje
funkcje przewidziane przez konstruktorów.
Zwróć uwagę, że zalecenia producenta oleju mówią nawet o
wymianie co 15kkm i więcej.
Zalecenie 10kkm jest tylko dla silników pracujących w
ciężkich warunkach i można okres ten spokojnie
wydłużyć o 50% bez szkody dla silnika.
Zresztą poczytaj tu:
Łoj! <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" /> Ja zawsze myślałem, że wpływ na częstotliwość wymiany ma równiez to ile oleju mieści się w ukłądzie, wiesz? Że jak jest go mało tak jak np. w Tikaczu, to nie powinno się przeciągać okresów/przebiegów pomiędzy wymianami. Zszokowało mnie, że jak za często to też źle... Co teraz robić? Może co 12-13 tys, co ty na to?

A ja powiem inaczej, w mojej Astrze nie ma w ogóle
zaleceń co do wymiany oleju w skrzyni biegów, a
jedynie trzeba uzupełniać ewentualne ubytki.
Ponieważ stosuje się podobne oleje, dlatego nie mam
zamiaru w ogóle wymieniać ten olej. Z relacji wielu
ludzi (użytkowników Tico) wynika, że wymieniając
olej po dużym przebiegu był on w naprawdę dobrym
stanie, a dopiero po wymianie rozpoczęły się
kłopoty z wrzucaniem biegów w porze zimowej mimo
wlania najlepszego dostępnego oleju. Dlatego też
olej w mojej skrzyni biegów pozostanie oryginalny
do chwili, gdy pojawi się coś niepokojącego ze
skrzynią.
Na szczęście po wymiani olju w skrzyni chodzi ona tak samo dobrze jak przed <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Jaki wlewasz olej?
Do skrzyni poszedł syntetyczny Total (taki wlali w warsztacie - wiesz którym) <img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" /> Dokładnego oznaczenia nie znam.
Do silnika od maleńkości Mobil 1 5 W 50

Ja wymieniam przed i po okresie zimowym i to bez względu
na przebieg.
A to mi się zdarza częściej... 10 tys. to 4 miesiące u mnie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Znowu przepaliła się żarówka od pozycyjnych z przodu
Czeka mnie zdejmowanie koła, zabłoconego nadkola,
w tych kiepskich okolicznościach przyrody - zimno i
mokro.
Najlepszym wyjściem było by zamontować tam zamiast
żarówek - BIAŁE DIODY, zabezpieczyć przed wilgocią
i byłby spokój raz na zawsze!
Czy mój pomysł ktoś już wprowadził w czyn???
Ja nie wprowadziłem, ale pomysł jest przedni. Jak mi się przepaliły żarówki, to w warsztacie kazałem sobie wymienić <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Rozwiązanie dojścia do tych światełek jest przednie <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

w książce pisze że olej ten wymiwnia sie co 20000km a
mechanik powiedział że tak jak bede miał 70000tys
(a mam 30000) to żebym dopiero wymienił.
Zadzwoniłem do serwisu Daewoo i oni powiedzieli to
samo co ten mechanik. Więc JAK?
Ja wymieniłem po (proszę się nie śmiać) 100 tys. i nic się nie stało. Ale nie polecam iścia w moje ślady. Uważam jednak, że 30 tys. to dobry przebieg na wymianę. A silnikowy co ile wymieniacie? Ja co 10 tys. i ani troszkę więcej.

Widzę że kolega u wszytskich na odległość wie kto ma za
ubogą a kto ma za bogatą mieszankę
brawo za tą umiejętność !!!!! po prostu rewelacja !!!!
szósty zmysł !!!
Jak mówię, że wiem to wiem. I skończ z tym kpiącym tonem, bo porzygać się można.

Tak jest, nie draznic Diabliczki bo ostatnio cosik
nerwowa
No i co z tego? Ona jest w jakimś okresie ochronnym czy co? Czy to może jakiś użytkownik specjalje troski jest? Jeżeli tak, to mnie oświećcie, bo nie wiem

Filtr powietrza, przewody WN i świece mają 3 tygodnie
(wymieniałem je tuż przed montażem gazu)
Rozumiem, nie tutaj jest pies pogrzebany.
skrzynki
z przełącznikiem winter/summer już nie mam - nie
mieściła się z redukotorem.
Też niemam - sam zdjąłem bo to zbędne urządzenie jest.
Pozostaje tylko domnemanie, że może tankujess kiepski gaz, ale skoro kiedyć (jak rozumiem) tego samego palił mniej, to to nie będzie to.
Chyba regulacja ponowna tylko zostaje. Molestuj jeszcze raz mechaniora gazownika. Ani chybi za bogatą mieszankę ustawili.
Pozdrowionka i daj znać co i jak.

Wołos

WItam! Dwa tygodnie temu założyłem instalację LPG. Na
początku spalanie miałem ok. 6l/100 km, ale ciepły
silnik na wolnych obrotach gasł.
Była zbyt uboga mieszanka albo zapaskudzony filtr powietrza.

Pojechałem do

warsztatu na regulację, no i teraz wolne obroty są
OK, natomiast przeraziłem się spalaniem - ponad
9l/100 km.
Za dużo zdecydowanie. Przy dynamicznej jeździe zimą max to 8 litrów. Przynajmniej u mnie. Średnio mieści się w 7 - 7,5 l.

Przeglądając forum natrafiłem na

wiadomości o 3 elektrozaworach.
2 Elektrozawory to niemożliwe chyba. Jeden masz przy butli i 2 w komorze silnika - 1 od LPG i drugi od Pb.

U mnie są tylko 2 -

nie ma tego na przewodzie powrotnym z gaźnika.
Na przewodzie powrotnym z gaźnika to nie elektrozawór jest, tylko tzw. zaworek zwrotny, nic nie ma on wspólnego z elektro, a jego funkcą jest niedopuszczanie by Tikacz dostawał 2 paliwa na raz: LPG i Pb "odbijającą" ze zbiornika.
Czy
ktoś mógłby wyjaśnić jaka jest jego funkcja
Funkcja to jak wyżej <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
i czy
jego brak może powodować takie problemy.
Nie, zaworek zwrotny ani elektrozawór nie może powodować takich kłopotów ze spalaniem.
Zmeiń filtr powietrza, świece i przewody wys. napięcia. i KONIECZNIE przełącz wlot powietrza do filtra na pozycję SUMMER (i nigdy tego już nie przestawiaj na WINTER).
Jeżeli nie pomoże, daj znać, będziemy myśleć!
Pozdrowienia!!!
Wołos

I tu kolega ma calkowita racje - najwazniejszy jest
montaz.
Zapytaj czy gazowali juz tico, jezeli na wstepie
powiedza Ci o koniecznym dodatkowym zaworze na
powrotnym przewodzie paliwowym to znaczy, ze wiedza
co robia.
PS - sa tez tacy magicy ktorzy jakos tak umieszcza
mikser pod filtr powietrza, ze maska sie nie
domyka.
Ja mam mikser w obudowie filtra i takie rozwiazanie
polecam.
Tu FOTKI
Pozdrawiam

A gdzie masz filtr powietrza?

tam są takie chwilowe promocje które trwają np. 2
godziny w któryś dzien ale nigdy nie wiadomo kiedy
będą...
Będą jak im się benzyna w zbiornikach kończy i trzeba syf z wodą co zostaje na dnie sprzedać. Ot i cała tajemnica. Mam kolegę pracującego na stacji benz. Stary wyjadacz z niego, stąd wiem o tych wszystkich numerach...

w cieszynie na wszystkich stacjach cena 3,75
na szczęscie ja zawsze tankuje na auchan gdzie jest
jeszcze po 3,42 a ostatnio była promocja i benzyne
puszczali po 2,99!!!!!!!!!!!
No tak, wielki jak brzoza, a _____ jak koza. Gazu też sobie można nalać po 1.33 w Szczecinie. Zawartość gazu w gazie wynosi wtedy około 50%

A ja tam się cieszę bo u mnie gaz tanieje
A paliwo ostatnio tankowałam do pełna w styczniu, od
czasu do czasu też na paliwie go przepalę i
pobrykam , to mam teraz 3/4 zbiornika,
Nie ma to jak LPG ........ do pełna za 40zł i jezdzimy
ok. 400km
Miodzio
pozdrawiam
400? Masz za ubogą mieszankę, zajedziesz Tikacza <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

W takim razie musisz tu zaprosić całe [email protected]

co z tym moderatorem???????????
zyje jeszcze????
całą robote odwala "sekretarka" a Pan Voytas chyba na
urlopie
Ta... Voytass na urlopie a jak wróci pewnie znów będzie się czepiał pierdół (czytaj mnie, co nie oznacza, że jestem pierdołą) <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Jak najbardziej przemyslana, miesiecznie wyrabiam ok.
2kkm - wiec baardzo by mi sie oplacalo, tym
bardziej ze gaz u mnie stoi po 1.40 a Pb za 3.50
.
Tic. z 98 z przebiegiem 59 kkm i narazie silnik sie
trzyma. ZTCW wlany jest olej systetyczny - chyba
bryka się nadaje ?
Dziekuje za informacje o zaworze - w sprawach Tico
jestem kompletnie zielony.
Bardzo prosze. Bryka się jak najbardziej nadaje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Dobrze że jeździsz na syntetycznym oleju.
59 tys to mój Tikacz miał jak miał niecałe 2 latka <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
A jeszcze pytanko mam: ile pali benzyny średnio? Zima/lato?

Zawsze na wiosnę gaz tanieje ale teraz
Jakie u was sa ceny gazu ?
Bo jeżdżąc po Polsce zauważyłam bardzo zróżnicwane ceny
gazu.
U mnie w mieście 1,45zł
(na jednej tylko stacji 1,42zł) za litr oczywiscie
natomiast już w Płońsku 1,40 zł a na Orlenie 1,46zł w
tym samym mieście
napiszcie jakie są u was ! najtaniej i najdrozej

Szczecin Shell 1,56 ale gaz dobry. Najtańszy widziałem na jakiejś bezfirmówie po 1.43, ale bałbym się go kupić <img src="/images/graemlins/tongue.gif" alt="" />

Widzę, że koleżanka się zbulwersowała i zaczęła nawet
krzyczeć
Pamiętaj, że czy się komuś coś podoba, czy też nie to
rzecz gustu, a o tym się nie dyskutuje .... Mi
np. nie podoba się nowa Laguna, a inni się nim
zachwycają - i kto ma racje
Tu się trochę rozpędziłaś - ja miałem dwa Maluchy i mogę
coś o jego bezpieczeństwie powiedzieć, napisz skąd
masz wiedzę o 126P, wnioskuję że też nim jeździłaś
kilka lat jako kierowca .
Dla Twojej informacji - 126P ma z przodu tylko bagażnik,
więc praktycznie każde czołowe zderzenie kończy się
nieciekawie, często połamaniem nóg
Poczytaj post jeszcze raz, ale powoli i ze zrozumieniem

• kolega napisał, że generalnie jeździ spokojnie,
  ale akurat tym razem postanowił spróbować sił z
  Maluchem

<img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam !
Praktycznie jestem zdecydowany na zalozenie
instalacji.Skłaniam się do Tomassetto, choc
zastanawiam sie czy nie lepsza jest ELPIGAZ.
No, po prostu nie wiem, co brac. Pomóżcie...
Ceny zblizone ~1.3kZl.
Witaj!
Przemyślana decyzja? Podaj na jakim oleju jeździsz i jaki Ticachoo twój ma przebieg. Odnośnie tych firm instalacji, to nie daj się zaczarować. Tomasetto nie znam, Elpigaz znam. Mówią że dobry, choć polski. A z tym zaczarowaniem: i tak zrobią ci składaka, ponieważ Tikacz jest tak prostym autem, że kompletów jako takich instalacji się do niego noi robi. Więc jak ktoś mówi, że zamontuje Tomasetto, Tartarini, ELPIgaz czy inną, to oznacza, że włoży reduktor tej firmy. Reszta pójdzie napewno z innych części (zbiornik pewnie Grodków, centralka też jakaś inna).
Ja osobiście polecam Tartarini, bo sam mam taki reduktor i jest OK. Ale tak naprawdę nie ma firma większego znaczenia, liczy się fachowy montaż!
WAŻNE: [color:"red"] [/color] KONIECZNIE [color:"red"] [/color] muszą ci zamontować zaworek zwrotny na przewodach paliwowych do i od gaźnika. Bez tego, szczególnie na przewodzie powrotnym, Tikacz nie chce jeździć na LPG.
Pozdrowienia! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />