no dobra..ale tak saboe zerknalem w specyfikacje i jest podane ze nomimalna wartosc to 14.5 a
minimum to 11..oczywiscie ze 12 to nie jest 14.5 ale tak szczerze mowiac to pomijajac
zastosowanie do sportu to ja nie wiem czy remont w takim samochodzie w ogole ma sens w
takiej sytuacji..najmlodsze GTi maja juz po 12 lat..niezaleznie od wielkiej sympatii czy
innych uczuc do tego samochodu rosadek mowi ze to juz jest stara maszyna..oczywiscie ze
mozna w nia ladowac pieniadze bez umiaru..pytanie tylko po co? zalozenie z gory ze bedzie
sie jezdzilo samochodem 3 czy 5 lat jest o tyle bez sensu ze to na tyle dlugi odcinek czasu
ze nie da sie przewidziec co bedzie..a nuz bedzie nowa praca..inne dochody..wiecej kasy i
wtedy swift jaki by nie byl zostanie zastapiony przez cos nowszego/lepszego..chocby nowego
swifta sport

wiem wiem..dla wiekszosci uzytkownikow GTi rosadek nie jest glownym doradca..ale czasem warto na
cala sytuacje spojrzec na chlodno

musze Ci powiedziec ze moglem przeznaczyc na zakup auta do ok 30tys, i jakos wolalem kupic gti z 95 roku za 7.5, i za 2.5 zarejestrowac i wyremontowac co trzeba i sie cieszyc dobra fura, niz jezdzic czyms nowym bez duszy i klimatu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

tak mi się zdawało że krótkie gasną, ale chciałem się upewnić...

w swifcie gasna mijania, a zna ktos moze sposob na wykonanie przerobki
instalacji zeby nie gasly tzn na dlugich swiecily i mijania i drogowe?

A jak ktoś nie ma centymetra to co?
Wiesz ile trzeba na to czekać jak kupujesz na Allegro

dokladnie, przed komputerem latwiej sie kupuje <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Toż to za przesyłkę wydasz prawie tyle, co za pióra w markecie

to sa takie jednoczesciowe wycieraczki, chce zobaczyc jak to sie bedzie sprawowalo.
na przyklad Takie

hehe ucze sie i czytam forum w tym samym czasie
więc sie troche pomyliło
na przeprosiny masz ===> tylko nie rób sobie nadziei bo całowac Cię nie bedę

co Wy tacy nerwowi ;-) Wycieraczki kupie na allegro a tam trzeba podac dlugosc w cm.

/pozdro

Nie znalazlem w wyszukiwarce i mam pytanie jaka jest dlugosc wycieraczek przednich i tylnej w Swifcie GTI MK3, po ile cm?

Czy ktos uzywa takich jednoramiennych wycieraczek? Jakie wrazenia?

dzieki

Polecam warsztat, bardzo solidnie, uczciwie i tanio. ul. Jugoslowianska 74, tel 71-325-95-71

A to moj Świstak

To jest GTI mk3?

Oprocz rajdowki na codzien jezdze seryjnym GTI, kupionym z Allegro z Plocka w grudniu. Teraz udalo sie skonczyc maly remont (rozrzad, hamulce etc), i zarejestrowac (sprowadzony z Niemiec). GTI z 95 roku, wszystko wskazuje na to ze przebieg 78000, nigdy nie bity, chociaz nie wiem czemu nie ma naklejek Twin Cam 16v. Oto fotki:

wykombinuj i tez biore

latwo podniesc caly mechanizm spod podlogi na nad podloge, wystarcza dluzsze szpilki.

narazie skrzynka malucha /bisa trwaja poszukiwania skrzyni od skody rapid 120 lub 105tki V
biegow a centrala nigdy niezrobie bo to kupa straszna i takie malce wiecej stoja niz
jezdza....

co ty gadasz...

Przewaliłem to forum od wczorajszego wieczora.
Faq sie bardzo przydało jeżeli chodzi o ceny czesci i eksploatacji.
Mam to wdrukwoane gdy będe chciał oglądac nowe auto to posprawdzam ale mam konkretny problem.
Mieszkam w polsce połudzniowej na wschodzie i nie ma u nas nic z napisem GTi co nie zwiedziłoby
latarni i drzew
Szukam taniego Gti moze byc np skasowany tył lekko nie zalezy m ina tym bo bede to robił z
zywicy.
Szukam auta ze zdrowym zawiasem , silnikiem i skrzynią.
Przydałaby sie tez osobno klateczka.Nie pisze tego na motogiełdzie bo nei chce zobaczyc ogłoszen
aut ktore maja na sobie wiecej szpachli niz w hurtowni motoryzacyjnej.
jezeli ktoś zna kogoś kto sprzedaje zdrowego swifta gti to prosiłbym o linki.
Auto ma byc budowane z myślą o kjs i o górskich więc zalezy mi na zdrowej budzie i silniku.

Moge Ci sprzedac moje GTI, idealny stan, cena 15 000.-

moze lepiej zapodaj ten silnik centralnie w maluszku, wtedy bedziesz mogl zapodaj jakas mocna
skrzynie i bedziesz mial miejsce na wszystko

dokladnie. to jedyne rozwiazanie jesli chce sie miec jakakolwiek kontrole nad takim autem. Skrzynia od malucha nie da rady przy tej mocy, po prostu nie ma szans.

Narazie jeszcze ne wyglada ale mysle ze niezle bedzie jezdzilo.
planujesz go robic do PZM?
Robisz go wedlug ksiazki homologacyjnej i jakiej klasie?
pozdrawia,

Mam ksiazke homologacyjna, ale nie patrze do niej, po prostu trzeba odbudowac blacharke...
Klasa to mysle A5 albo N1 zalezy gdzie wiecej aut sie zglosi. Chce nim jezdzic w PZM i Gorskich.

jejku cos ty zrobił , czlowieku

chyab wkleje to zdjecie na beczke smiechu

to nie tak, te balchy wygiete maja stac na tych talerzykach, a nie lezec. wez poszukaj na forum
jak to ma wygladac w oryginale

choc nie powiem ze pomysł moze byc calkiem dobry, moze tak nawet lepiej sie bedzie trzymalo, ale
nie jestem pewien. wszytko zalezy jak mocny bedzie spaw.

rally Project tez nie wiedzialo co robili z pewno glowica od swifta i im nawet to wyszlo dobrze

To nie ja spawalem, widzialem zdjecia i powiedzialem kumplowi spawaczowi zeby zrobil to tak ze otwory do gory. Ale co za roznica? Ma sie to trzymac mocno i da rade :-)

Prace postepuja do przodu. Moze troszke wolniej niz zakladalem, ale wazne ze do przodu ;-) Planuje jeszcze kilka tygodni i auto bedzie gotowe do treningow. Zalozylismy rozporke od forumowicza, wyglada OK. Oto aktualne zdjecia:

[img]http://thc.je-st.com/suza/00029.jpg[/img]
[img]http://thc.je-st.com/suza/00030.jpg[/img]

i jak?

A jak dziala tylnia, prosze o dokladniejszy opis? Nie ma rury czy sa tylko same te wzmocnienia co na zdjeciu? Prosze o wyjasnienie. Dzieki.

Moja przednia juz w rajdowce zamontowana, pasuje idealnie (zamowilem do pospawana samemu i troszke trzeba bylo fasolki zrobic na sruby mcpersona), pozniej zamontuje w cywilu.

Nazwalem moje dwa GTI Jacek i Placek ;-) Sa identyczne, jeden cywil drugi do jazdy na co dzien, oba mk3, czarne z 95 roku ;-) Zdjecia niebawem ;-)

NO walsnie też bym się pisał na rozpurke.

Ja swoje juz dostalem i sa naprawde super.

Rozumię twoją radosć po zakupie autka , ale prosze nie rozśmieszaj mnie bo za stary na to jestem
, miałem trochę usportowionych autek , wiele przeznaczonych na sprzedaż oglądakem i KAŻDY
wymagał jakiegoś wkładu finansowego , najczęściej znacznie większego niż wersja "cywilna" .

Większość usterek pojawia się po zakupie . stan igła hm trudno znależć wśród 5-6 latków , a
już napewno nie u handlarzy .

"Idealna" VTI z 98r. po wymianie oleju łykała mi 1,5 l./ 1000 km przy umiarkowanej jeżdzie .

Przed zakupem sprawdzałem cifa w dobrym serwisie .

Oczywiście życze bezawaryjnej

Moze zle zrozumiales "igla" :-) W aucie 11 letnim nie licze na to ze nie bedzie usterek i juz przy pierwszej jezdzie probnej przy kupnie wyszlo ze hamulce sa do roboty i sprzeglo (wysoko lapie), nie dziala przeciwmgielne.. Chodzi glownie o karoserie, silnik, skrzynie, reszte latwo mozna zrobic.

A tak z ciekawosci spytam... po co ??

koncze remont blacharki i po wyjeciu wszystkich uszczelek czesc jest sparciala... szkoda zakladac do nowego lakieru stare uszczelki po ktorych moze woda leciec.

nie wie nikt gdzie mozna takie cos nabyc?