............

Chodzi mi o tą podziałkę, która jest na dole schematów od 1 do 14 i od 15 do 28. O co w tym
chodzi?
............

To chyba akurat wiem. Ta podziałka to jest zdaje się coś takiego jak na mapach miast. Masz kwadraty oznaczone cyframi i literami, szukasz ulicy w spisie i tam masz namiary typu: C 8. Szukasz tego kwadratu na mapie i tam masz tą ulicę. Kiedyś na schemacie TV Sony miałem coś takiego w postaci liczbowej skali na dole tylko. A był też spis i opis elementów elektronicznych użytych na schemacie wraz z namiarami w postaci liczb. I wtedy ten element mogłeś znaleść gdzieś na schemacie w pionowym słupku nad odpowiednią liczbą dolnej skali. Takie ułatwienie....

Przekaźnik, który podczas przeróbki instalacji elektrycznej należy wpiąć w centralce
elektrycznej w gniazdo R6.

Czyli masz już ten przekaźnik. I co, wpinałeś już go do skrzynki? Coś zareagowało?
Moim zdaniem niestety pewnie brak jest przewodów elektrycznych dalszej instalacji i tylko skrzynka bezpieczników jest "wypasiona" we wszystkie możliwe wersje montażowe. Przynajmniej w Favoritkach tak było i nie sądzę, by w nowszych skodach inaczej montowali okablowanie - niestety

Wpadł mi inny pomysł: przeanalizuj bezpieczniki. Każdy bezpiecznik to inny, niezależny obwód. Sprawdź np. co świeci razem z żaróweczkami podświetlenia zegarów. Chciałeś, by tablica się nie świeciła przy jeździe dziennej. Jeżeli byś wyłączył ten obwód, to co jeszcze by przestało działać?

Chodzi mi o to, czy ten dodatkowy przekaźnik nie jest wpięty czasami tak, że przy jego włączeniu on załącza prąd do odpowiednich bezpieczników włączając ich działanie. Gdyby np. podświetlenie wskaźników było osobno na 1-nym bezpieczniku, to można by było je pominąć bez wyłączania innych rzeczy. Gdyby cała instalacja była zrobiona tak, by wszystko było osobno na bezpieczniku, to tym jednym przekaźnikiem możnaby sobie powłączać to co jest potzrebne i kropka.

Mam nadzieję, że mnie zrozumiałeś. Daj znać. Nie mam dla Ciebie tych schematów. Nic u mnie się nie zmieniło z czasem. Tylko praca i praca........ Sorry.

Kwiecień się zbliża... czy ktoś coś wie na temat, czy już od 1 kwietnia mamy znowu jeździć na światłach? Wyznaczyli już datę wprowadzenia? Czy może coś już przespałem...?

...Tak więc do tego MODELU we wszystkie miejsca DIODY pasuj

Mam nadzieję, że Moderator mnie nie wyrzuci.... wszak mowa jest o diodowych światłach w samochodach....

...Tak więc do tego MODELU we wszystkie miejsca DIODY pasuj <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

..... Jakieś zdjęcie, chociaż w naturze lepiej się prezentuje.....

..... Jakieś zdjęcie, chociaż w naturze lepiej się prezentuje.....

Jakbyś chciał robić to dioda plus opornik przynajmniej 0,5kOhma

A to akurat wiem, chociaż powinna być trochę wyższa wartość... Diody mam opanowane <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />. Mój młody skleja modele. Ma model Scanii 1:24 i zrobiłem mu pełne w nim oświetlenie. Chyba 26 diód świecących ma.... 4 pary świateł do przodu, kierunki, awaryjne, obrysy, kabina, pozycje, stop, cofania, tylko szperacza nie chciało mi się już. Kupa pracy z tym była <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. I wszystko się włącza osobno... Normalnie choinka.... Niestety następna ciężarówka mnie czeka......

Generalnie z diodami jest ten problem że dają skupioną wiązkę światła. O ile do pozycji
przednich jako tako się nadają, to do zastąpienia innych żarówek raczej już nie. Można co
prawda kupić diody o kącie świecenia bodajże 70 stopni, ale ciężko je dostać i są droższe.
Mimo wszystko i tak raczej by się nie nadawały jako zamiennik żarówki. Zresztą wystarczy
spojrzeć jak jest w nowych autach gdzie są diody, zawsze jest ich tam kilkanaście i inna
jest konstrukcja samej lampy.

Ano właśnie... Ja właśnie tylko o przednich pozycjach myślę. Ciekawe ile takie kosztują.?
Albo właśnie! Trzeba samemu zrobić... Tylko nie mam ani chwili czasu - niestety. Tyle roboty, że dopiero właściwie w nocy wracam i zero relaksu i grzebania w wozie.........................

Witam szanownych miłośników czy też użytkowników skód.
Zastanawialiście się na d wymianą zwykłych żarówek w naszych autach na żarówki typu Led?
Możę ktoś się pokusił i podzieli się z nami doświadczeniami?
pozdrawiam

Też nad tym się zastanawiałem kiedyś... Widziałem je w sklepie, ale ceny z kosmosu... Tylko zamiast czego je wstawić? Kierunki z przodu i tyłu zamiast tych 21W, tylko diody świecą przed siebie, a na odbłyśniki nic nie idzie - ciekawe zatem jak by to wyglądało... Chyba tylko parę punktów świecących w centrum klosza. To samo tyczy się tylnych pozycji, stopu, cofania, przeciwgielnych. Z przodu to tylko pozycyjne może fajnie by świeciły, z pominięciem oczywiście odbłyśnika. Boczne kierunki - tez nie wiem... świeciłyby prosto w bok. JEDNO DOBRE to by było mieć do jazdy dziennej z przodu na diodach, tylko, że takie to mają w nowych wozach już zintegrowane z całym kloszem.
No i jakie wnioski?
Prawie żadne................. konkrety........... <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

a po wiele leza ??? i czy jest moze dojazdowka pasujaca do naszej favorki ??

Dojazdówki nie widziałem, a tamte koła też jakiś czas temu były... nie mam pewności, czy jeszcze są, bo nie mam czasu pojechać na tan szrot. Jak kiedyś pytałem, to chyba po 60 chcieli.
0 58 558 10 00 to jest telefon do nich.

Dokładnie tak, jak napisałeś: miga tylko na chwilę w momencie odpalania z tego, co pamiętam...
Zaraz jadę do 2-giej roboty, to zerknę, czy tak jest na pewno... Ona miga tylko po to, by
sprawdzić, czy żarówka jest sprawna. Pozdrawiam

No i sprawdziłem... Tylko w momencie odpalania się świeci a potem gaśnie, tak też jest w książce opisane....

Hej dzis naprawiłem kontrolkę która pokazuje poziom płynu hamulcowego, tzn powinna zaświecić gdy
płynu jest poniżej minimum, wówczas "pływak" z metalową końcówką robi styk i zaświeca się
kontrolka. Teraz pytania, wg ksiązki Jałowieckiego ta kontrolka powinna za każdym razem się
zaświecić gdy mamy właczoną stacyjke a silnik nie pracuje. Po odpaleniu powinna zgasnąć. U
mnie jest inaczej. Jak mam włączoną stacyjke to nie świeci w momencie jak obracam silnikiem
i go zapalam to świeci, jak samochód zapali to gaśnie, u Was też tak jest?? Pozdro i proszę
nie mylić z kontrolką z ręcznego;)

Dokładnie tak, jak napisałeś: miga tylko na chwilę w momencie odpalania z tego, co pamiętam... Zaraz jadę do 2-giej roboty, to zerknę, czy tak jest na pewno... Ona miga tylko po to, by sprawdzić, czy żarówka jest sprawna. Pozdrawiam

Sprzedana sprzedana...

No to już wszystko na ten temat...................................

Dzieki za porade, no różnice widać bo juz próbowałem na wyłączonym zapłonie i na włączonym;) Mam
pytanie, czym rózni sie voltomierz od amperomierza? Jeden mierzy volty a drugi
ampery....Tylko co sluzy do okreslania czego?:P Czyli ten voltomierz bedzie co pokazywał?
Ilosc pradu w akumlatorze czy napiecie? Sorki za smieszne pytanie ale nie bardzo znam sie
na elektryce;)

Napięcie... po prostu. naładowany akum ma 12,5 V a rozładowany lub bliski rozładowania ma chyba tylko 12,2 V. Nie widać tej różnicy na tym woltomierzu....

Amperomierz pokazuje prąd przepływający przez niego. Jest to np. 150 A przez rozrusznik przy odpalaniu, a w tym momencie woltomierz pokarze nieznaczny spadek napięcia na akumulatorze... (nieznaczny to pojęcie względne)...

Oto foto voltomierza;) Wiem ze to nie samochodowy, ale to się "wytnie" bo ma zakres od 0 do 40 V
ale mysle ze mi sie przyda szczegolnie jak czasem czekajac dluuugo na laske w samochodzie
siedze i slucham muzy, do tego wlaczone postojówki, diody wewnetrzne i prąd leci a tak go
będe mial pod kontrola;)

Kojarzę te woltomierze.... Napięcie będziesz miał pod kontrolą, ale prądu nie... Nie wiem, czy będzie przy tej skali widać różnicę w napięciach, chyba tylko między samym akumem, a działającym alternatorem (12,5 a 13,8 V). Fakt, że duży, fajnie by było tak zamontować, żeby tylko tarczę było widać. Nie wiem gdzie go wtrynić, trzeba by było w wozie posiedzieć i poprzymierzać.............

Oglądam właśnie samą tablicę zegarów (mam luzem ze szrotu). Są tam dwa fajne miejsca - w górnym lewym i prawym rogu. Z tym, że są one wielkości: 5,8 x 4,1 i 2,5cm głebokości.... trochę mało jak na Twoje PUDEłKO...

jak wyzej, do fav z 94, pilne !!!!

I niestety ale raczej 4x98...

jak wyzej, do fav z 94, pilne !!!!

U mnie w Gdańsku na szrocie leżą bardzo ładne.... ale trochę daleko do Ciebie...

Witam, robiąc porządek w garażu znalazłem voltomierz , sprawdziłem -sprawny:) Chce go teraz
zamontować na stałe do Favci Mysle ze fajnie by wyglądał, ma biały cyferblat, moża wrzucić
niebieską diodę i fajie bedzie sie prezentował:) Teraz kilka pytań odnośnie instalki Czy
podpiąć go bezpośrednio do akumlatora, czy może gdzieś indziej?? No i może ktoś podsunie mi
pomysł gdzie go zamocować?? Najlepiej bez wiertania i wycinania w tapicerce;) Jego r
wymiary to 7cm/7cm i głębokość 6 cm. Pozdrawiam i czekam na sugestie:)

A może jakieś foto byś strzelił tego woltomierza? Byłoby łatwiej pomyśleć nad miejscem montażu...

ogłoszenie juz nieaktualne

Czyli że co? Sprzedana, czy żal było jednak?