No to Mamy ludzi z Kłodzka, Warszawy (BPX?) i ja okolice Krakowa. To tak +/- wychodzi w środku Częstochowa czy jakiś Wieluń jak na szybko się na mapę spojrzy

Jak po 5 września to można myśleć. Wcześniej mnie bie ma

Auchan wczoraj 5.70 95 i ON

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

Na suchym latałeś?

Nie no, na ubitym śniegu. Jedyne co to podejrzewam że je po prostu dobiłem tym bo jak już kupiłem swifta to lubiły sobie wydać dziwny dźwięk po postoju

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

To na to w zupełności wystarczają nasze FWD ;)

I tu akurat wychodzą niektóre zalety swifta: lekki i tanie części bo w zeszłą zimę przypaliłem okładziny tył i było je strasznie słychać, na szczęście nowy komplet kosztował mnie 36zł z ashiki.

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

4x4 to nie drift ;)

Ja o drifcie nie mówię konkretnie bo to nie ta klasa pojazdu ale o zwykłej zabawie jak śnieg popada

@likaon napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:

silnik jest chyba kolizyjny

Teoretycznie G10 jak i G10a są bezkolizyjne ale jednak wolę nie testować.

@Piotrek9214 napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023 i 2024):

mniejszym i okrągłym łebkiem,

Może też kupić plastikowy "kapelusz" i wkleić go na kleju do gwintów. jak będzie trzeba odkręcić to się podważy. Rozwiązanie nie idealne ale unikamy rozbierania naciągu.

@ryszard napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:

mierzyć grubość blachy suwmiarką.

Wiadomo, ale miałem tylko porównanie z klapą opla agila A bo takową też ciąłem to sporo grubsza. Poszycie to ok 1.5mm, wzmocnienia nie mierzyłem niestety. Bardziej chodziło mi o to że jednak nie aż taka puszka no i jak mi zostały kawałki reparaturek do seata (1.2mm) to tu poszycie jest znacznie grubsze. Nie chciało mi się później mierzyć bo suwmiarka w domu a pomyślałem o tym jak już byłem na szrocie więc bez sensu było robić kółko.

@ryszard napisał w [moje auto] Swift ABC 1.0 Mk V '01r.:

W tico tłoki mają wyfrezowane podcięcia może tu jest podobnie.

Mają ale na pierwszym zdjęciu po prawej mamy "poprawne" podcięcie a po lewej u dołu to podcięcie wygląda jakby albo coś uderzyło albo zły odlew bo trzeba pamiętać że większość tłoków jest odlewanych a nie kutych. Kute tłoki mają swoje zalety ale i wady takie jak np wyższa rozszerzalność cieplna przez co muszą być luźniej pasowane no i cena. Najczęściej obróbka poprodukcyjna tłoka odlewanego jest minimalna i tych podcięć się nie frezuje a zostają tak jak były odlane.

@tom83ek napisał w Co dziś dłubałem w tico? (2023 i 2024):

niebieskiego do połączeń gwintowanych.

Niebieski ma najczęściej moc do 30nm. że blok się grzeje to obstawiam że może 20nm będzie trzymał. Gwint zerwany? Jak odtłuściłeś wcześniej to powinno być ok

Przy okazji aby dobić zobie do 45zł i mieć przesyłkę na allegro za darmo bupiłem kolejny polski olej jakim jest:
Speco Spec Mix 2T semisynthetic.

Skład zapowiada się całkiem nieźle patrząc na cenę i to że jest półsyntetykiem:

Zaczynając od początku:
1: Baza olejowa mineralna
2: prawdopodobnie baza syntetyczna produkcji Shell
3: Polibuten czyli nic innego jako dodatek obniżający punkt rozpadu oleju i koniec końców powodujący że powstaje dużo mniej nagaru, mniej dymu i działa też jako rozcieńczalnik prawdopodobnie.
4: Rozpuszczalnik , dodatek zapobiegający pienieniu się, ogólnie jakiś olej mineralny z długimi łańcuchami
5. Kolejny dodatek stabilizujący i zapobiegający utlenianiu się oleju.
6: pozostałości z innych składników po obróbce fenolu?

Dziś przyszedł czas na wymianę oleju po 10k. Wleciała płukanka profesjonalnym produktem jakim jest 400ml nafty (w sumie płukanki dedykowane to w większości nafta + ewentualny dodatek smarujący)

Olej ponownie 5w30 tym razem mix Motula 8100 X-clean+ i Motula X-clean EFE spowodowane to tym żę z poprzedniej wymiany zostało mi 1.5l pierwszego i z wymiany w innym aucie prawie 2l drugiego więc akurat. Filtr Filtrona OP564.

Jak już byłem to wykręciłem sobie świece aby obejrzeć jak tam środek bo zakupiłem kamerkę inspekcyjną z ali (więc też test kamerki za 9ziko) trochę dziwna akcja ale chyba tak ma być bo jak na moje oko swift bardzo ubogo "podlewa" albo ją po prostu idealnie ją dobrali i świeca akurat oczyszcza się sama.

I taki kwiatek na tłoku:

Pytanie czy tłok taki już był czy coś mu się stało po drodze. Ew słaba kamerka i tak dziwnie wypaliło nagar na tłoku.

Żadnych objawów niepożądanych nie ma więc zostaje jeździć obserwować

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

Tego chyba jeszcze nikt w Polsce nie robił. ;)

Jakby człowiek miał wolne z 3-4k i 2 miesiące to czemu nie ale no niestety to mój jedyny pojazd (poza hondą) więc narazie odpada. no i najpierw wypadałoby "ulepszyć" hamulce i zawias a to dodatkowe (lekką ręką) 2-3k

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

Justy niestety do "driftu" się nie nadaje,

Miałem okazję widzieć justy w akcji na śniegu i no co mam powiedzieć albo taki dobry kierowca albo pojazd bo zacne akrobacje robił

@BPX33 napisał w GTI na allegro vol.4:

Mi się podobał projekt kolegi @Husar z silnikiem 1.8 z Baleno.

Niby tak ale z drugiej strony 1.8 to już klocek z przodu a przynajmniej według mnie. Jeszce ew swap z justy i przerobienie układu na napęd na tył ale to też pozostanie w sferze pomysłów bo justy też mają ceny z kosmosu.

Najbliżej jest po prostu uturbienie obecnego 1.0 i przerobienie go na wielopunkt albo i nie.

Ostatnio widziałem projekt z tylnym mostem z e36 i silnikiem wsadzonym z bmw gs jak dobrze kojarzę albo innej hondy

https://www.facebook.com/marketplace/item/437603882189123/

https://www.facebook.com/marketplace/item/1173079203747329/

Ogólnie Swifta chyba ciężko sprzedać bo wiele z tych które były jak szukałem swifta (dziwnym człowiekiem jestem najwyraźniej) to nadal stoją.

Mi się marzy trochę 1.0T z kanady ew 1.3 16v ale o obie rzeczy ciężko. Szczególnie że jak pomyślę że mam swapowac silnik z 43k przebiegu na jakiś z niewiadomym to odechciewa mi się

Kilka jest na sprzedaż.

Ten z ogłoszenia BPX szybko leci bo jeszcze niedawno za 39k był jak dobrze kojarzę.

Ten mnie śmieszy:
https://www.facebook.com/marketplace/item/469098572279482/

Zapłon udało się skonstruować od nowa. Inne magneto przerobione aby pasowało, iskrownik i pół instalacji ale jest niebo a ziemia. Trzeba jeszcze ogarnąć wyprzedzenie i będzie cacy.
Oryginał:

To co skleciłem:

Iskra na ori układzie przy odpalaniu:
https://youtu.be/hm-cLzs1m-Q

Iskra na nowym zapłonie:
https://youtu.be/ARQkxKlmTgk

Powracam z dawką bezużytecznych informacji. Swift ma całkiem grubą blachę i dość solidne wzmocnienie w drzwiach.

Kupiłem i wypróbowałem owatrol i naprawdę godny polecenia produkt.
Po pierwszej warstwie (lewa strona po prawa przed)

Bezpiecznik kupiłem oryginalny do szyb ale jakby kogoś interesowało to dotarłem do informacji że jest to bezpiecznik 30A.

Problem inny że układ wyłączenia trybu auto w szybie nie wyłącza szyby więc będzie o tym na razie pamiętać a w przyszłości ogarnąć bo spalę albo silnik albo instalację.

@leo napisał w [moje moto] Honda MT 80 1981r:

O ile "zwiększyłeś" masę?

5kg ale trzeba pamiętać żeby jakoś to wyglądało jak np mamy motocykl 2 osobowy to: masa pojazdu + masa 2 osób = ładowność pojazdu. Więc żeby nam nie wyszło coś takiego że np mamy ładowność 250kg i masę pojazdu 170kg bo wtedy te dwie osoby musiałyby ważyć po 40kg a jest to nierealne, ładowność 250kg, masa 110kg i 2 osoby po 70kg brzmi znacznie realniej.