Cze
Ja dziś rano zauważyłem to samo. Nie wiem co to. Jadąc
nawet na trzecim biegu przy lekko skręconej
kierownicy w lewo słyszałem stukanie(gdzieś z
przodu). Po przejechaniu 3-4 km stukanie ustało. Z
ciekawości sprawdziłem te osłony i faktycznie z
prawej strony jest zniszczona, ale może dwa
miesiące temu było ok. Czy jest możliwe że jest już
przegub uszkodzony??

Niestety tak - przy obecnej pogodzie jeżeli osłona uszkodzona to smaru już praktycznie nie ma.
Faktem jest, że istnieje możliwość, że po oczyszczeniu i napchaniu nowego smaru (no i oczywiście nowa osłona) przegub jeszcze trochę pochodzi.

Pasowało by z tym zrobić jak najszybciej ale nie mam
zaufania do mechaników.
Czy znacie jakichś pożądnych mechaników z Jaworzna
takich którzy znają się na rzeczy i poważnie
traktują swoją pracę?
Proszę o pomoc i zgóry dziękuję.

Priv <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Biedne autko - a wina jak zwykle po stronie
wlasciciela... Albo nie serwisuje, albo zle dobiera
szpecow...

Jakby nie serwisował, to by autko tyle nie przejechało <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A szpece są jacy są - ja się załamię - nie mam pojęcia gdzie jakiś uczciwy i dobry mechanik jest <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> W sumie sprawa jest taka, że ja auto zawsze po wyjściu od mechanika sprawdzam - i nie było problemów z piastą, luzów ani nic - coś po drodze się stało takiego, że luz się pojawił (chyba że źle pośkładał całość do kupy i dopiero się "ubiło" w czasie jazdy).

No a na podnośnik auta dla sportu nie wkładam (a tak tylko te luzy można było wyczuć).

Będzie dobrze <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Już Matizkowi obiecałem myjnię na zgodę jak tylko będzie grzeczny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No i pokrowiec skórzany na kierownicę - chyba od kolegi, który tutaj na Złośniku robił duże akcje pokrowcowe (z Krakowa chłopak - nie pamiętam nicka z Allegro teraz ale jednoznacznie go skojarzyłem).

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Facet
I tu duży błąd. Powinien wymienić na nową i przy okazji
sprawdzić stan łożyska i piasty.
Faktycznie luz praktycznie zniknął (jest
Ja też. I chyba teraz mamy jasność. Niedbalstwo
mechaniora- uszkodzona piasta, łożysko. Mógłbyś
jechać do niego z reklamacją- niech wymienia piaste
na własny koszt. Tylko czy sie nie wyprze po 20kkm
??

Ale ja 20 kilometrów przejechałem od interwencji tej polegającej na dokręceniu.

Od wymiany przejechałem 5 tysięcy - też starczy, żeby się wyparł <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Tym bardziej brak mi słów i pomysłów. Może jak większa
ilość forumowiczów zapozna sie z tematem, to
wymyślą coś konstruktywnego? Jak na razie pozostaje
oczekiwanie...
Nie łam się.

Spoko jest <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" /> już mi przeszło trochę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Rano zły byłem i powiedziałem Matizowi kilka mocnych słów <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> - może to poskutkowało...

No mnie też całkiem to już z drogi dedukcji zepchnęło
Zazwyczaj (zawsze?) przegub zaczyna od ekscesów w
zakrętach. A tu w zakrętach było jakby ciszej,
teraz jest całkiem dobrze... Szok po prostu...

Jest jeszcze jedna rzecz - z rozpędu i zdenerwowania nie napisałem wcześniej.

Byłem w sobotę ustawić zbieżność, ale powiedzieli że się nie da bo jest duży luz na łożysku koła (faktycznie koło nieźle latało). Ponieważ niedawno zmieniałem wahacze, więc pojechałem do fachmana, który to robił z pytaniem czemu tak się stało. Facet pooglądał, auto wrzucił na podnośnik i nagle czerwony cały (razem z uszami) powiedział, że chyba wie co jest - "odbezpieczył" nakrętkę piasty i ją dokręcił dość konkretnie, po czym z powrotem zaklepał - sądząc po odległości między zagnieceniami na nakrętce dokręcił ją o jakieś 1/8 obrotu. Faktycznie luz praktycznie zniknął (jest leciutki - ten chyba rzeczywiście na łożysku) - potem jeszcze jeździłem i było OK - przejechałem jakieś 20 km po tym, co zrobił i nic się nie działo, aż do dzisiejszego poranka. Przy czym, jak już pisałem, po kilku godzinach "efektów specjalnych" już nie było.

No i jakoś zaczynam łączyć to łomotanie z wizytą u mechanika...

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czuje sie troche skołowany. Możliwe, że przegub dopiero
zaczyna "padać" i dlatego stuki pojawiają sie i
zanikają w zależności od położenia kulek, które sie
w nim znajdują. Nie jestem pewien, dlatego są to
tylko moje przypuszczenia. Ja kupiłem tik-taka z
grzechoczącym przegubem i nie wiem jakie są
początki jego "padania".

No mnie też całkiem to już z drogi dedukcji zepchnęło <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zazwyczaj (zawsze?) przegub zaczyna od ekscesów w zakrętach. A tu w zakrętach było jakby ciszej, teraz jest całkiem dobrze... Szok po prostu...

Przegub najczęściej odzywa się właśnie przy
przyspieszaniu. Najbardziej słychać stuki przy
energicznym ruszaniu na skręconych kołach.
Generalnie można przyjąć, że do wymiany jest
przegub przeciwny niż strona, w którą się skręca i
słychać stuki.
Sama wymiana przegubu jest stosunkowo prosta i przy
odrobinie wprawy zajmuje max. 1 godz. (bez dostępu
do kanału, który i tak nie jest tu szczególnie
potrzebny).

Po obadaniu sprawy teraz (30 minut temu): totalna zagadka - przy ruszaniu ze skręconymi kołami - cisza (w lewo i w prawo - nawet przy bardzo ostrym ruszaniu na suchym asfalcie). Przy przyspieszaniu gwałtownym na prostej - cisza, przy hamowaniu silnikiem na niskim biegu - cisza...

Diagnoza wg mnie - jednak nie przegub tak się tłukł.

Ewentualnie - czy jest taka możliwość, że przegub tłucze się po staniu na mrozie a jak się cieplej zrobi to przestaje??

Przy jeździe na wprost nie tłukło się rano przy jeździe z umiarkowanymi obrotami, po przyspieszeniu się tłukło.

Dodatkowo momentami była cisza i nic się nie tłukło - na zakrętach to nawet przycichało chyba...

Ja już nic nie wiem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Nie znam się <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Cóż, nic nie jest wieczne.

Ech.. PKM
Jakoś nie pałam do nich sympatią-choć mi jeszcze krzywdy
nie zrobili. Zbieżność reguluję na Rzenieślniczej-
mają tam elektroniczne ustrojstwo- wjeżdżasz na
płytę i wynik wyświetlany jest na monitorze. Koszt
ok. 60 PLN.

PKM w tym mały warsztacie też ma komputerowe ustawianie - 50 PLN i robią ponoć super.
Kumpel tam trochę rzeczy robił i mówił, że nieźle zrobili no i dość tanią mają pracę.

Jak regulowałem metodą tradycyjną- dwie "latarki" na
przednich kołach i ekraniki na tylnych- to zawsze
czułem niedosyt.

Jak zobaczysz białego Ticacza ze skorpionem na klapie od
bagażnika- to z pewnością będę ja.

Titnę na pewno <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Możliwe, że przegub się kończy. U mnie najbardziej
słychać było grzechotanie przy ruszaniu i podczas
jazdy z mocno skręconymi kołami. Podczas jazdy na
wprost była cisza. Mechanior stwierdził, że jak nie
łomota przy jeździe na wprost, to można jeszcze
pojeździć. Ale ja nie cierpię jak mi coś stuka albo
grzechocze, więc wymieniłem. Teraz mam święty
spokój. Koszt przegubu-oryginał do tico- 120PLN. W
komplecie smar, osłona gumowa przegubu, opaski
zaciskające. Wymiana za darmo- znajomy się sprezył
i wymienił.

Pocieszony jestem średnio <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale trudno - czego się nie robi dla czerwonej strzały <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Dodatkowo na pewno muszę wymienić łożysko, nie wiem, czy nie piastę (tak mechanik mówił - że jest takie zagrożenie) + ten przegub + zbieżność... Ech.. PKM zarobi dziś na mnie <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Ja również pozdrawiam ziomala.

Przyszywanego ziomala <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Ale ja również pozdrawiam i do zobaczenia na drodze <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witam Was
Mam pytanko.Podczas jazdy(dzieje sie to na niższych
biegach od 1 do 3-podczas ich zmiany)słychać stuk
dobiegający z kół.Czy to jest objaw wyrobionych
przegubów?Gdy zrobiłem probe ruszenia z jedynki
słychać to najbardziej.Dzieki za
podpowiedzi.Pozdrawiam

Z racji bliźniaczej konstrukcji naszych autek zapytam też was <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

W czasie jazdy (normalnie do przodu) jest OK - nic nie puka, nic nie stuka, ale tylko do momentu, gdy przyspieszam. Wtedy zaczyna łomotać coś przy lewym kole. I po ujęciu gazu się uspokaja - wczoraj coś jakby szumiało przy skręcaniu, ale nie w jakiś szczególnie uporczywy sposób.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Witajcie
Mam taki mały problemik z zamkiem w bagażniku Ja
przyszły mrozy to nie dało sie przekręcić kluczyka.
Więc sobie myśle - zamarzł- i go nie ruszałem
przecież mam linke. Ale teraz kiedy mrozu prawie
już nie ma dalej nie idzie przekręcić zamka
kluczykiem Smarowałem, prosiłem i nic Nie
przeszkadza mi to zabardzo ale chce to zrobić Tylko
jak???

Ja kupiłem kiedyś wynalazek o nazwie Penetrus - kilka PLN to kosztuje - super penetruje i zamki mimo największych mrozów się otwierają - polecam ten środek (w Realu np. jest) - psiknąć, poczekać kilka godzin, znowu psiknąć, odczekać... Może kilka dni zejdzie na to, ale powinno się w końcu rozruszać <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moja Ciocia ma do sprzedania Tico 1994
Chciala 4500,- ale pewnie do 4000,- zejdzie. Kolor bordo
metalic, radio i szyberdach uchylny, reszta
standard. Versja DX (klapka paliwa na zamek)
jezdzony tylko na bendzynie E98 (nie potrafilem
Cioci wybic z glowy, ze to nie ma znaczenia dla
Tikacza), serwisowany u jednego mechanika (troche
Ciocie skroil ale przynajmniej miala poczucie
pewnosci, ze wszystko jest ok).
Teraz wady: przebieg 190kkm. Pewnie sprzeda go jakiemus
handlarzowi, ktory cofnie licznik i sprzeda dalej.
Podobno na bendzynie ludzie jezdza do 400kkm.
Osobiscie widzalem jedynie 280kkm.
Jakbys byl zainteresowany to daj znac
([email protected])
Pozdrowienia,
Jarek

Jakby tak z miesiąc potrzymała jeszcze to bym był może zainteresowany <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />

:Hey wam.Mam maly defekt w moim Tikaczu.Silnik chodzi
tak pieknie jak zawsze,ale mam cos ze
sprzęglem.Linka jest napewno dobra,ale jak puszczam
sprzeglo to auto dalej stoji w miejscu.Nie ma
poprostu napedu.Jak autko było holowane to co jakis
czas slyszalem takie zgrzyty.Biegi przelączaja sie
normalnie.Powiedzcie mi co to może byc

Nie wiem czy nie za daleko dla ciebie, ale mój dobry znajomy ma warsztat "garażowy" w Jaworznie i robi takie rzeczy za naprawdę dobre pieniądze (ja za wymianę kompletnego sprzęgła Valeo części + robocizna zapłaciłem około 450 PLN) - jeżeli będziesz zainteresowany to wal śmiało na priv i cię umówię.

Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Chodzi o model auta, a nie o czysto jego rocznik. Nowe
modele traktowane są po wrześniu danego roku, więc
prawdopodobnie Twoje Tico wyprodukowane zostało pod
koniec 1995 roku.

W ten sposób producent się zabezpiecza przed zbyt dużą sprzedażą modeli roku poprzedniego z odpowiednimi bonifikatami czy gratisami <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zgadzam sie, ale on i tak napewno wie lepiej....

Nie rozdrapuj już sprawy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dogadaliśmy się co do motywów takiej wypowiedzi i jest już <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

to ja mialem przygode z kotem...mam kota ma na imie
Wacuś...i jak jechalismy z nim do weterynaza to sie
skubany zlał a wiadomo ze koci mocz bardzo
smierdzi i lipa byla wielka bo zrobil to kilka
razy...ale teraz juz nie smierdzi

I co - dalej się Wacuś nazywa, czy przemianowałeś go na "Je...go Sierściucha" <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />

Na niższych obrotach takie (dzwonienei, świerszczenie )
taki dziwny odgłos jak wyciagnę na III biegu np te
60km/h to milknie Zawory ustawione , zaworek PCV
wymieniony !!! Nie wiem co to może być !!! Facet w
ASO powiedział że silnik chodzi normalnie A ja to
slysze i denerwuje mnie to !!!:)
Pozdrawiam

Może TTTM?

Chcialbym zauwazyc, ze brak odpowiedzi ze strony Kulena
bedzie ewenementem i dowodem na to, ze jednak nieco
wydoroslal od poprzedniej okazji Z drugiej strony
prosze o to, zeby chlopaka nie prowokowac, on juz
ma i tak ciezko, jesli nie odpisuje

No i lux <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Rozumiem, że chłopaka poniosło, bo też bym się wkurzył, jakby mi ktoś Tizka ze skóry obdarł <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A nie spodobał mi się tekst o tym 600 PLN i nie uczeniu się, bo to, że ten chłopak pracuje na myjni wcale nie znaczy, że nie ma np. dwóch fakultetów ukończonych (chyba że C4 zna tego "myjkowego" osobiście - wtedy zwracam honor, ale i tak tekst <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba po prostu za bardzo uogólnił C4 vel Kulen i stąd masowa reakcja.

C4: słuchaj - w końcu chłopak się przyznał i cię przeprosił - dał ci nawet kasę na naprawę - naprawdę przy takim uszkodzeniu nie ma potrzeby malowania całego zderzaka i nie będziesz do tyłu z kasą. Dobra - może i olał twoje prośby o domycie ręczne ale poniósł konsekwencje - pomyśl - jeżeli on rzeczywiście zarabie 600 PLN, to praktycznie 10% wypłaty stracił przez chwilę głupoty - 10 takich klientów i koleś robi cały miesiąc za darmo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jednym słowem <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" /> na zgodę <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A wytłuszczony tekst jest dowodem na Twój brak szacunku
dla mnie.

Broń Boże <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> To ogólna zasada <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> A że akurat bierzesz to do siebie...

A brak odpowiedzi też jest odpowiedzią...

dla mnie to zwykły nierób. Pracuje nie w sensie
dosłownym, bo w okresie zimowym całymi dniami
siedzi w kantorku i czyta gazetę. Umyje moze ze 3
auta dziennie.
Trzeba sie było uczyć, a nie narzekać na szefa, ze
g.....o nie pieniadze mu daje.
Jaka praca taka płaca

Słyszałem o twoich popisach tutaj pod nickiem Kulen i widzę, że kontynuujesz tę tradycję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Brak szacunku dla drugiego człowieka jest miarą bezmyślności i buractwa a nie sukcesu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A tak BTW ile ty zarabiasz i jak długo i gdzie się uczyłeś?