Klocki? Łożysko?
Przegub?
To tak wstępnie.
Co do tego to dzisiaj hałas ustał
A jeśli chodzi o cene, to mój zaśpiewał 250 za wymianę samej pompy( w jakimś tam programie mu wyskoczyło, że 2h10min to sie robi).. Więc Chris mam nadzieję, że uratujesz mi dupę
I pytanko, czy wystarczy wymienić samą pompę wody i pasek rozrządu czy jeszcze coś musze dokupić(np. napinacz?)

I właśnie to miałem na myśli mówiąc 'laik'.
Patrząc na objawy mogę być pewien, że to pompa i wymienić ją ze spokojną głową?
PS: Mówiąc o wymianie jakie pieniądze masz na myśli? Chodzi mi o robociznę samą?

Wczołgałem się pod samochód i tam gdzie jest pasek rozrządu są cieknące kropelki wody/płynu
I teraz pytanko, czy przy zakładaniu pompy 'laik' sobie poradzi? Bo to przy rozrządzie siedzi, no i czy nie lepiej od razu też nowy pasek założyć skoro stary nie wiem ile ma?

Witam, wczoraj przy jeździe usłyszałem, że coś mi dosyć głośno trze(coś jak o metal) i jest to uzależnione od prędkości, tzn. przy lewym kole im wolniej jechałem tym wyraźniej słyszałem ten dźwięk(poniżej 30km/h dopiero zdołałem go usłyszeć).
Dzisiaj zdjąłem koło i zobaczyłem coś takiego(sory za jakość)

Czy to to ma wpływ na te dźwięki, czy to po prostu przy okazji zużyta część?
Mi się wydaje, że to coś z kołem ale jak podniosłem auto i nim kręciłem to nie było tego odgłosu, jedynie trochę klocki tarczę przycierają..

Czy to znak, że pompa wodna powiedziała papa? Bo olej to to raczej nie jest..

Jutro się za to zabieram, dzisiaj na pizzy pojeździłem i jednak czas najwyższy się za to zabrać, szczególnie, że niedługo temperatura też będzie niesprzyjająca

• Jeszcze coś mi haczy albo trze przy lewym kole także wyboru nie mam jeśli chodzi o przeglądzik

Wyciek spod pompy
wody wykluczyłeś?
Zrobiłem błąd i nie poczekałem aż silnik się w pełni rozgrzeje.

• Ostatnio nawet w chłodnicy było bardzo mało płynu(wtedy samego płynu) więc coś tam dalej musi być nie tak chyba?

. jeździsz na płynie chłodzącym czy

koncentracie ?
Ostatnio na 'koncentracie'

Odpaliłem dzisiaj autko i popatrzyłem na przewody.
Przewody są całe, z nich nie cieknie, pod zbiornikiem sucho, wczoraj dolałem płynu(przejechałem z 15km) i póki co w chłodnicy płynu jest odpowiednia ilość, ze zbiorniczka trochę mi go zabrało, pewnie żeby ten poziom wyrównać. Pod autem było sucho po jakiś 5 min od odpalenia, ale teraz moje pytanie. Czy mam go odpalić i zostawić aż silnik osiągnie swoją temperaturę?

Właśnie dlatego napisałem, że jednak 1.6 za dużo Swift jest dla mnie póki co najlepszym rozwiązaniem

Czemu?
Spalanie? OC?
A to miałoby być w
zamian za czerwoną strzałę?
Niee, czerwona strzała jest bezpieczna
Głównie spalanie(jakby nie było na pizzy im więcej spali tym mniej dla mnie), oc pośrednia przyczyna.
Po prostu na moje jeżdżenie 1.6 to za dużo, 1.3 w swifcie było idealne(osiągi współmierne do spalania) 1.0 jednak już troszkę mało

Panowie rozumiem, że otwierając korek od chłodnicy powinienem od razu widzieć płyn? Tzn chłodnica powinna być tak jakby zalana płynym?

Być może zbiegło
się z to z czasem, w którym wymieniałeś olej.
Ale mi już wcześniej ubywało płynu i nigdy nie załączył się wiatrak
Ale skoro tak to zobaczę gdzie mi ten płyn ubywa i spróbuje to ogarnąć

Skusiłbym się gdyby nie ten silniczek 1.6

• olej, filtr
  oleju, rozrząd, pewnie na opony trzeba będzie zwrócić uwagę...
  Olej i filtr oleju niedawno wymieniane, tzn 3 tys km temu, opony też bo bieżnika jeszcze dużo jest. Co do fotek to nie mam, ale wizualnie prezentowałby się dobrze po umyciu i wywoskowaniu
  Forum Concerto właśnie w pierwszym odruchu odszukałem
  Babka jeździła nim do pracy, normalnie poruszała się ze swoim partnerem jego taxą

Poprawiłem się już, chodzi o filtr paliwa
Chcą za nią 1000, ale ile z tych 130KM jest to nie wiem

co koła
pomalowałeś?
Tia, jedyne na co mnie teraz stać a co sprawiło, że autko inaczej wygląda(czyt. lepiej) Na żywo lepiej to widać

Witam, ostatnio wymieniłem olej wraz z filtrem. Po tej 'operacji' po przejechaniu 6-7 km i późniejszym staniu załącza się wiatrak, wskaźnik temp nie pokazuje żeby silnik był zagrzany ani nic.. W zbiorniczku chłodziwa dosyć często muszę braki uzupełniać ale wcześniej też tak było i nie wiatrak się nie załączał?

Zadbane auto według słów mojej mamy różniły się nieco od stanu faktycznego

Ogólnie rocznik 1995, 1.6 130KM, środek trochę zaniedbany, wizualnie też nie najlepiej, do wymiany są 2 sworznie z przodu i tulejki z tyłu + filtr paliwa