Dlaczego? Odkręcił Ci się?

Na ubiegłorocznym dolnośląskim dwa razy. Niestety nie mieliśmy loctite'a na serwisie, pomogło wkręcenie na woreczek (dzięki chłopakom z kłodzka jadącym na szachownicy).

Jak będziesz przykręcał palec to śrubka na klej Loctite'a.

Ja mam NKN, w aucie jest mocna szpera, krótka skrzynia i podłubany motor i wytrzymują bez problemu.

yyy ten tego tamtego ... to nie giełda ... a może już mam omamy

No to gdzie przepraszam ja Ciebie mam szukać takich rzeczy? Chyba ludzie z tego forum najszybciej pomogą mi takie rzeczy znaleźć? Czy może pomyliłem się i jest to forum towarzyskie?

Szukam sprawnego wspomagania do swifta (łącznie z kolumną), pasuje chyba we wszystkich modelach zamiennie, więc jak ktoś ma takie coś od mk2-5 to poproszę.
Szukam też kolektora wydechowego do gti.

Jak wrócę do domu to postaram się poszukać. W razie czego mogę się też przejść do sklepu i Ci
wysłać komplecik... (o ile jeszcze będą mieli takie same )
Dzięki wielkie za info, bo zestawy co do tej pory kupowałem nie miały właśnie tych harmonijek, a w serwisie kosztują sobie ponad 20 zł/szt.
Co do mat wygłuszających to 14 kg ważą te z podłogi, a ta na ścianie grodziowej to z tego co pamiętam chyba z 8 kg <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Co do popychaczy, jak masz inne to o ile nie chodzą leciutko w palcach to je rozłóż, wymyj, przesmaruj, poskładaj, załóż i starannie napełnij (opis gdzieś na forum już jakiś czas temu zamieściłem), a będą Ci służyć, że hoho.

Jeszcze ta chmura dymu... zaciągnął Ci olej odmą, nie wierzysz? ściągnij dolot i zobacz czy nie masz w nim oleju, zobacz też na przepustnicę, czy nie jest brudna od oleju, a jak ściągnąłeś głowicę to powiedz mi, czy nie masz tłustego syfu na tłokach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Niestety przy wysokich wałkach jest za dużo oleju w głowicy i czasem się po prostu przeleje odmą do dolotu.

Sklep "Kapitan" w Katowicach Były od ręki
A powiesz mi jakiej toto firmy? A najlepiej jeszcze od jakiego dystrybutora jakbyś się dowiedział byłoby super! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Gdzie kupiłeś takie ładne reparaturki do hamulców, że są osłonki na prowadnice?

BTW: wywal te maty co masz na podłodze od wewnątrz przyklejone - ważą 14kg/autko <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moi drodzy, szukam głowicy do gti. Potrzebuję główkę nie planowaną i z kompletem nie za mocno zajechanych popychaczy oraz kolektorem wydechowym. Wałki, zawory, sprężynki i kolektor dolotowy nie są mi potrzebne. Nie ma ktoś gdzieś luźnej?

Normalnie na prostej już jest (w lotnictwie oznacza to, że podchodzi do lądowania)

Studiowałem na Politechnice Rzeszowskiej, na Wydziale Budowy Maszyn i Lotnictwa, specjalność Lotnictwo

Fajne foto Ze Świdnickiego?

Termica Rally Luzyckie Hory w Czechach 2 tygodnie temu. Świdnicki jechaliśmy na seryjnym silniku (ehm... słabniku może bardziej) z 1989 roku, więc nawet jakby była jakaś hopa i tak by nie poleciał <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Fruwający swift <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja mojego kupilem w grudniu 2004, czyli mam go rok dluzej od Ciebie, ale pierwsze 2 sezony to
byla walka z niedorobkami bylego wlasciciela, teraz tez powoli go modernizuje na ile budzet
pozwala ( mam dwoch synow ktorzy zaczynaja jezdzic na gokartach, a to jest "najtanszy"
sport motorowy), to co Ci moge podpowiedziec to ze zrobilem sobie krotka przekladnie
kierownicza, niecale 1,5 obrotu od oporu do oporu, i jest to wielki komfort w momencie gdy
trzeba gdzies skontrowac.
No way kolego, przy mocnej szperze ciężko kręcić na normalnym przełożeniu, a co do kontr to przeważnie nie są za głębokie bo na głebokie nie ma czasu <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Co do zawieszenia to ile dales, i jak wyglada tyl czy sprezyny
nadal sa osobno?
Wyszło coś koło 60000 koron czeskich, z tyłu są osobne sprężyny, sprężyny tylne + przednie z helperami są w cenie.
Bo moje Eibachy i Koni pozostawiaja wiele do zyczenia:) ale coz pomalu,
pomalu i kiedys bede mogl konkurowac z Peugeotami Kit-car
Mój zawias określam mianem genialny <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Przegub wewnętrzny i połączenie z półosią - na połosi jest taki rowkowany walec, który wchodzi w
przegub, to jest zjechane. Tak myślę, że trzeba kupić półoś i przegub raczej również.
Dziś na giełdzie w Poznaniu nie udało się dostać.
Jakieś pomysły, rady?

Przeca napisałem - motomax - zadzwoń tam przynajmniej i pogadaj.

Patrze , patrze i nic nie widze w tym sklepie do swifta, czy to na zamowienie?, to samo z HP? No
ciekawe to autko masz , jak dlugo nim juz jezdzisz?
Co do sklepu4x4 i superpro to napisz do nich to Ci wyślą cały cennik (kompletny zestaw wyjdzie ze 20-30% taniej niż ceny z katalogu). HP na zamówienie (tył musi być bez zbiorniczków lub na wężach jak u mnie). Swifta przywiozłem na koniec 2005 i co rok coś nowego mu kupuję <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

To nie skrzynia ani nie sprzęgło, tylko przegub (ukręcił się).
A to było wiadomo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Chyba zapomniałem napisać <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Chyba lepiej, ale na razie nie mogą znaleźć odpowiedniego.
Wewnętrzny czy zewnętrzny? Zresztą jak nie znajdziesz gdzieś u siebie to na pewno pomogą w motomaxie w toruniu -> www.motomax.pl

skad masz poli?
i po ile za komplet

W Polsce handluje tym www.sklep4x4.pl, komplet łącznie z poduszkami silnika wyszedł mnie nieco ponad 1000 zł.

podłącze się do tematu
objawy są takie, hałasuje na 1 i 2ce przy zimnym oleju, po wciśnięciu sprzęgła hałasy ustępują
po nagrzaniu się oleju problem zanika, zrobiło się tak od momentu kiedy mam inny silnik
i pytanie czy to łożysko oporowe (w co wątpię) czy jakieś łożysko wewnątrz skrzyni??

Według mnie łożysko oporowe.

Jakbyśmy byli konkurencją to też możemy się powymieniać, a może szczególnie wtedy powinniśmy? Jeżdżę w RPP, ale w RSMP też by można w klasie historycznej. Tyle, że w pucharze jest fajniejszy klimat, jest się z kim pościgać, no i nie trzeba wyjeżdżać we wtorek z domu, choć Elmot, a właściwie Świdnicki w tym roku jest już wkurzający, bo rok temu wystarczyło dwa dni, a w tym roku trzeba 3.
Zawias HP Sporting Agrupowy ze zbiorniczkami, wahacze yamato (tylne obspawane), wahacze do regulacji zbieżności z tyłu by Grzesiek Gaś (też swift z pucharu), tuleje poliuretanowe superpro.

To mozna liczyc ze bedzie troche taniej za moja przesylke, to ladnie doinwestowales autko, a co
masz w silniku, i w czym jezdzisz?

W tej chwili silnik jest seria. Powalony silnik padł, po Elmocie robimy nowy. Jeżdżę sobie w rajdach.

teraz chyba tez zaloze zwykla, najwyzej kolejny raz bede rozbieral gore

Tylko otwory odpływowe powiększ.