No to tak chcialem sie troche pochwalic - zakup dokonany. Ze wzgledu na brak znajacego sie rzeczy pomocnika , jeszcze nie wiem czy sie cieszyc z zakupu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. Ale 400 km przejechal wiec nie jest tak zle.

Granatowy (tak, ktos sobie pomalowal,byl czerwony) <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />, swift gt '90 z Kanady(od 95 w Polsce).Numer silnika G13L (tak, wiem, ze to dziwne, ale wg Internetu to sie zdarzalo. W kazdym razie "TwinCam 16" nie daje watpliwosci). Z ciekawostek, to deska jest jeszcze inna niz wersji USA, tj. w KMH, mile pod spodem, obrotomierz do 8 tys, nie do 7. I szesciocyfrowy licznik przebiegu. Automatyczne swiatla tez chyba nie sa standardem - zapalaja sie po zwolnieniu recznego. Tylko z przodu, na dodatek:) Nie wspominam o drobiagach jak kwadratowa tablica z tylu i pomarancz w postojowkach.
Ewentualne zdjecia niestety dopiero za tydzien - dzis juz za ciemno..
Poprzedni wlasciciel nie lubil zmieniac oleju, wiec czekaja mnie bardzo dokladne ogledziny silnika.
Ogolnie auto ma kilka problemow, ale jezdzace GTi za 2,5 kPLN, to zawsze warto sprobowac .
Zaznaczam ze nie jestem fachowcem i zdaje sie sobie sprawe ze ryzykowalem - ale kto nie ryzykuje ten nie wygrywa. Obecnie krajowa oferta GTi jest na tyle mizerna, ze chcialem sprobowac.Wlasciciel nie bardzo wiedzial o sportowym charakterze auta. No i pomimo malowania wiekszych sladow duzego dzwona nie widac(nie znaleziono ).
.

Znalezione poki co nastepujace problemy :

1. Cos sie zwiera w pokretle do swiatel - przechodzi po pokreceniu:)
2. "Zawiesza sie" rozrusznik - ale tez przechodzi.
3. prawy przedniprzegub definitywnie do wymiany.
4. Skrzynia dziala, ale drazek skrzyni chodzi od drzwi do drzwi, natomiast jak juz sie wie gdzie jest dany bieg, latwo i w miare pewnie mozna go wybrac.Skrzynia cicha i spokojna podczas jazdy. Sprzeglo na razie nie dawalo sygnalow.
5. Silnik do przejrzenia. Zmiana oleju bedzie nerwowa chwilą. Na razie dziala ladnie, "cos" lekko slychac, prawdopodobnie popychacze..Ale na razie tylko strach przed jego kondycja powstrzymuje od krecenia - ladnie ciagnie, przyspiesza, stabilne jalowe, nie halasuje "dziwnie". Pod maska raczej czysto, nie widac oleju.
6. Cos sobie z tylu postukuje .. Zapewne bedzie trzeba pozmieniac gumki itp w zawieszeniu, wg zuzycia. Ale na rownej drodze przy skretach auto jedzie dosc stabilnie i bez stukow.
7. Bak przecieka przy nalaniu do pelna. Pewnie pordzewial - po nalaniu do pelna paliwo wesolo sobie pocieklo po dwoch stronach symetrycznie, mniej wiecej jak nad tlumikiem, na wysokosci kol. Tu mile widziany instruktaz jak tam sie dostac (do baku - musze go obejrzec i zapewne zmienic). Czy pasuje od innych swiftow?
8. Rdza .... Nadwozie calkiem ladnie - jedna dziurka i kilka nierownosci. Podwozie - slaabo. Rdza na pocowaniu przedniego wahacza - pod kolumna amortyzatora(po obu stronach). Slady jakichs robot w roznych miejscach, rudo wzdluz progow(bez duzych dziur), rdza gdzie indziej juz mniejsza, ale to bedzie musialo i tak jechac do fachowca. Jak oceniacie perspektywy dzialania w takich miejscach auta - chodzi o to zeby sie trzymalo, moze kosztowac - ale zeby bylo pewne i na dluzej niz kilka miesiecy:) ?

Na pocieszenie w srodku jest calkiem ladnie, jedno lusterko elektryczne dziala, mam jakies radyjko "z epoki" oraz Alufelgi(14",straszne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ). O takich drobiazgach jak czarne tylne lampy i przyciemniona na fioletowo-czarno tylna szyba nie wspomne .
Hamulce dzialaja, klockow troche jest,tarcze pewnie tylko do wiosny, ale na razie dziala - tylko twardo hamuje, duza szansa na padniete serwo ? (pordzewiale jest pieknie).
Nie bede sie chwalil <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> , ze 5 km od miejsca zakupu po pierwszym malym tankowaniu akumulator okazal sie byc zupelna "jednorazowka" wstawiona tylko na odpalenie auta.. Niemniej przewody za 20 zl i pozyczony prad pomogly..(po uzyciu scyzoryka na klemach) Wiele razy zreszta. Mimo luznego jak gumka w majtkach paska od alternatora i akumulatora dajacego 6v napiecia (co pozniej zmierzylem) auto dojechalo - nawet dlugie dzialaly.. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
No a po powrocie udalo sie jeszcze samodzielnie popsuc przeplywomierz- wtyczka od przewodu byla tak przegnila, ze po prostu odpadl jeden z kabelkow, co zapewnilo rozrywke do 3. w nocy (zaden z oecnych nie byl mechanikiem). Po wielu probach auto dowiodlo swojej klasy wracajac na pozyczonym akumulatorze i pierwszym biegu BEZ zadnego wejscia z przeplywomierza - umiejetnie operujac gazem osiagalo sie 20, ale Suza jechala .. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Dzielne malenstwo. Dzis po lekkiej rozbiorce lutownica i kilka kluczy zalatwily sprawe. Smiga.

I to tyle - mam nadzieje ze renowacja przebiegnie sprawnie, chcialem prosic o ewentualne rady i w miare konkretne odpowiedzi na mnostwo pytan ktore bede mial w trakcie zimy - bo fachowosc na forum jest jak najbardziej widoczna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> .
Oby sie udalo - jak nie (silnik i korozja podwozia sa kluczowe), bedzie poszukiwanie kolejnego <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Tomek

OK
jak się przejedziesz samochodem bez maski to zobaczysz jak bardzo pracują kolumny mcphersona.
ja widzę to tak,że te odciążone koło przechodzi w negatyw+do tego mniejszy nacisk na nie i
tracimy trakcję,a zadaniem rozpórki tutaj jest nie pozwolenie na przejście koła do
negatywu.
obrazowo:
zewn --\ wewn - tak ą koła przy zakręcie w prawo,a po założeniu rozpórki sytuacja wyglądać
ma tak --|

Ok, kumam .. Nie uwzglednilem przy wyobrazaniu pracy nadwozia w odpowiednim stopniu.

wewnętrzne
składasz się w prawy zakręt,siła odśrodkowa wypycha auto w przeciwną (lewo) stronę.
większy nacisk na lewe koło-zewnetrzne,mniejszy na prawe-wewnętrzne w tym wypadku.
mechanizm różnicowy daje moment tam gdzie jest łatwiej zakręcić kołem - na wewnetrzne.
jak jest rozpórka to właśnie to koło nie odciąża sie tak bardzo.

Pewnie jestem glupi, ale jednak doszedlem do wniosku ze nie rozumiem.
Mamy zewnetrzne kolo - ono przenosi duza sile(nacisk), auto sila bezwladnosci naciska na nie. Caly samochod sie lekko przechyla na zewnatrz zakretu, tak ?
Wtedy mamy zmniejszona sile nacisku wewnetrznego kola, gorsza trakcja bo mechanizm roznicowy daje moment na to niedociazone kolo. Mam nadzieje ze do tego punktu jest ok.
No i potem jak ? Co robi rozporka, zeby dociazyc kolo ? przeciez polaczenie kielichow nie wplynie na dociazenie kola ? Poprosze o jakis obrazowy opis, bo za nic moge zalapac.

Termin wyjazdu ulegl przesunieciu z powodu sprzedajacego - teraz jest to najblizsza sobota.
Posiadacza GTi z Warszawy z wolna sobota chetnego na wyjazd poprosze na priv. Zwracam paliwo
plus jakas dodatkowa gratyfikacja(do uzgodnienia). Preferuje wczesne godziny poranne - aby
zdazyc
Tym razem szukam osoby z autem - jestem w Warszawie, i nie mam stad transportu.
W zasadzie niekoniecznie musi to byc osoba bedaca mechanikiem.
Pomimo braku odzewu poprzednio licze na kogos z klubowiczow ..
Pozdrawiam,
Tomek

Sprawa robi sie coraz pilniejsza a ja bez transportu - czy nikt nie ma wolnej soboty? Prosze o pomoc, podkreslam - za dodatkowa gratyfikacja w % albo PLN <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Niekoniecznie musi to byc mechanik, ani posiadacz GTi - bardziej chodzi mi o transport i druga osobe ogladajaca auto.

Tomek

Witam.
Znalazlem sobie auto, do ogladania gdzie na wsi pod Gdanskiem.
Wstepnie umowilem sie na niedziele - gosc ma dac znac czy bedzie dostepny. Jesli nie w ten
weekend to w nastepny bede jechac. Auto jest z Kanady, rocznik '90, na chodzie,w kraju od
dawna, bylo rozbite "kiedys" (jest malowane), stan techniczny 'podobno' dobry, ale zapewne
bedzie mialo mniej lub wiecej klopotow, i warto by je wstepnie okreslic przy zakupie, czy
warto w ogole.Szczegoly poznawalem przez telefon. Decyzja o zakupie na miejscu -
potencjalnie [X]tak.

I tu prosba - szukam znajacego sie na mechanice klubowicza, ktory mialby ochote sie przejechac.
Jade rano z Radomia przez Warszawe. Wiec pewnie jedyna rozsadna opcja jest zabranie kogos z
Warszawy, bo do Gdanska nie docieram (kilkadziesiat km).
Jak ktos ma pojecie o mechanice/GTi i czas zeby pomoc bede baaardzo wdzieczny (jakies x
piwek/innego srodka wdziecznosci). Sam raczej nie ocenie calosci.

Termin wyjazdu ulegl przesunieciu z powodu sprzedajacego - teraz jest to najblizsza sobota.
Posiadacza GTi z Warszawy z wolna sobota chetnego na wyjazd poprosze na priv. Zwracam paliwo plus jakas dodatkowa gratyfikacja(do uzgodnienia). Preferuje wczesne godziny poranne - aby zdazyc <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Tym razem szukam osoby z autem - jestem w Warszawie, i nie mam stad transportu.
W zasadzie niekoniecznie musi to byc osoba bedaca mechanikiem.
Pomimo braku odzewu poprzednio licze na kogos z klubowiczow .. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Pozdrawiam,
Tomek

Po co masz jechać na darmo. Najlepiej jak ktoś z Gdańska podjedzie go oblukać za kilka piwek

W sumie ma to sens.. Ale, chce tez sam - bo jak bedzie sensowny to go kupie. A kilka piwek za ponad 100 km i szukanie dalekiej wsi..Malo sie skusi pewnie:)
A wole przy tym byc, w koncu ma byc moje:) Auto jest prywatnie, nie w komisie.
Podtrzymuje oferte na kogos z miejscowosci "po drodze"

Tomek

Witam.
Znalazlem sobie auto, do ogladania gdzie na wsi pod Gdanskiem.
Wstepnie umowilem sie na niedziele - gosc ma dac znac czy bedzie dostepny. Jesli nie w ten weekend to w nastepny bede jechac. Auto jest z Kanady, rocznik '90, na chodzie,w kraju od dawna, bylo rozbite "kiedys" (jest malowane), stan techniczny 'podobno' dobry, ale zapewne bedzie mialo mniej lub wiecej klopotow, i warto by je wstepnie okreslic przy zakupie, czy warto w ogole.Szczegoly poznawalem przez telefon. Decyzja o zakupie na miejscu - potencjalnie [X]tak.
I tu prosba - szukam znajacego sie na mechanice klubowicza, ktory mialby ochote sie przejechac. Jade rano z Radomia przez Warszawe. Wiec pewnie jedyna rozsadna opcja jest zabranie kogos z Warszawy, bo do Gdanska nie docieram (kilkadziesiat km).
Jak ktos ma pojecie o mechanice/GTi i czas zeby pomoc bede baaardzo wdzieczny (jakies x piwek/innego srodka wdziecznosci). Sam raczej nie ocenie calosci. Termin wyjazd bedzie potwierdzony w piatek.
Kontakt chyba najlepiej na priv, zeby nie smiecic. Czekam na oferty.

Pozdrawiam,
Tomek

Może ktoś bedzie chetny
http://www.allegro.pl/show_item.php?item=70789626

Wiem, ze z chipami to glupoty zwykle, ale ktos cos wie wiecej o tym? Pisalem do sprzedawcy, on twierdzi ze to jest zmodyfikowana mapa, i na pewno nie rezystor.
Natomiast jak to sie ma do realiow...

Tomek

No to moze w dalekiej okolicy bedzie jakiś klubowicz
Gnije czasem Sprawdzić podłoge, najlepiej od wewnątrz pod wykładziną. Czy ładna blacha i
sucho. Korozja nadszybia i nadkoli...
Jak nasz narzędzia to zrobisz. Ale nie każdy ma czym zmierzyc kompresje czy cisnienie na pompie
olejowej.
Zawsze fure możesz zapalić. Czy to równo chodzi. Pojeżdzić, szybko pozmnieniać biegi, czy to
chodzi jak przecinak, czy jak 12sto letni rozklekotany Star...
Stoi w komisie? Uważaj. Bo w komisach stoją dwa typy samochodów. Albo drogie, albo Paście

prywatnie, daleko.. Dam znac jak cos zdobede - po weekendzie.
Dzieki za info, bo w sumie podloga oczywista a ja jakos nie pomyslalem o tym.. To pewnie i podnosnik zabke sobie wezme.
A daleka okolica to nad morzem, wokol Gdanska(Starogard, moja geografia nie jest mocna:) ).. Ktos tam mieszka i ma wolne w niedziele?

tomek

Znalazlem inne autko.. Mam w cholere daleko, ale pojechac chyba sie zdecyduje ..

Jak sprawdzac niefachowym okiem takie cudo ? Nie mowie o rzeczach w oczywisty sposob krzywych/zardziewialych/cieknacych? Jakies specyficzne dla Swifta wazne rzeczy ?
Sprawdzanie jakis parametrow silnika tak w warunkach komisowych da sie zrobic ?

Tomek

Znalezione na: http://www.rajdy.hoga.pl/gielda/gielda.asp?strona=6&D=1&Sl=
STAN BARDZO DOBRY NIE KATOWANY NIC NIE TRZEBA PRZY NIM ROBIC WSIADASZ I JEDZIESZ!!!ROK PROD.
1994! LUB ZAMIANA NA NISSANA 200SX ALE TEZ W STANIE BARDZO DOBRYM!!!
cena: CZEKAM NA PROPOZYCJE
telefon: 0504892641
imię i nazwisko: MICHAŁ
adres:
województwo: dolnośląskie
e-mail: [email protected]

Dzieki wielkie - tego nie widzialem jeszcze - na hodze wyszukiwarka mnie nie lubi:)

Tomek

jaka nowość
"jak pół polski"
powodzenia w poszukiwaniach
Coz, pol to chyba przesada:) Ale liczylem na jakies patenty w szukaniu, nie, to pojade i kupie jakis egzemplarz "na oko" lepszy z DE, i zobaczymy <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> . Albo moze nawet ktos mi sciagnie..
W sumie nawet jestem gotow zaplacic za sensowny egzemplarz jakas istotniejsza kwote, wiekszym problemem jest jakosc oferty.

W kazdym razie podziele sie info jak sie cos trafi.

witaj
ten dzi ti aj juz był na forum
oto link poczytaj IMO ja bym sie w tego nie pchal

Dzieki wielkie i sorry, jakos przegapilem ten temat bo szukalem na forum informacji wczesniej:)
Rzeczywiscie dam sobie spokoj - jakies inne pomysly ? Ja chce GTi ! <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

na poczatku witam forumowiczow!

Czy warto myslec o ? :

GTi

Troche roboty, ale moze warto sprobowac takie cos, niz jezdzic sprawdzac egzemplarze z DE?
najbardziej martwi mnie robota skrzyni, to ma sens ?
Bo reszta rzeczy to z tego co pisalem do kolesia to sa zwykle zaniedbania, troche bedzie to kosztowac, ale jak sie zamkne w 2 tys, to wyjdzie w miare ok.. Natomiast pytanie, czy przy opisywanych w aukcji usterkach da sie zmiescic w 2 000..

I od razu drugie pytanie - gdzie warto jeszcze szukac GTi ? Chce kupic,zdecydowany jestem, chce kupic w miare na chodzie przynajmniej, najchetniej mk3, bo chce potem pogrzebac w silniku, wiec wole nowszy..
Tylko, ze w kraju praktycznie nie ma, wylaczajac kilka "dyzurnych" egzemplarzy ktore sa od zawsze. Moze jakies inne media niz internet?
W Niemczech sa, ale handlarzem nie jestem.. Wiec nie chce kupic w ciemno, poza tym w cenie 1 000 -1500 E jest kilka egzemplarzy - w sieci oczywiscie.. Jakies rady ?

Z gory dzieki za wszelka pomoc!

Pozdrawiam,
Tomek