W każdym razie życzę Ci powodzenia w pracach związanych ze wspomaganiem !

Zamiast montować wspomaganie lepiej wymienić ślizgi w mc personie z oryginalnych, na te z matiza.
O wiele lepsze kręcenie kierownicą.
Gdzieś to na forum opisywałem.
Pozdrawiam

Witam, dawno mnie nie było na forum:
Mój ticuśny przyjaciel już dawno nie jest ze mną, śmiga pod barwami SKYPOLAND, wymieniłem go na nowszy model też z dalekiego wschodu: Suzuki Wagon R+ 2003 1.3 76 KM
Bardzo dobrze mi się z moim tictakiem jeździło, dalekie drogi dużo km za nami było, rózne przygody w trasie itd.

Pozdrawiam wszsystkich użytkowników tego przesympatycznego forum

Czasami łezka kręci się w oczku jak mijam inne Ticusie.

Jak jest problem z kupieniem takich części to zostają tylko "trytki" - tylko muszą być wytrzymałe i najlepiej czarnego koloru.
Pozdrawiam.

P.S. Wydatek niewielki a możesz o trytkować cały pojazd...?!?

zapalają się światła mijania przód i tył

Dziwne, pierwszy raz o takim modelu pojazdu słyszę, że z tyłu są światła mijania??? :totalszok:
No cóż motoryzacja idzie co raz bardziej do przodu.

To zależy z jakim silniczkiem oglądałeś. Bo 1.3 to nie takie mulaste - konkuruje początkowo z oplem zafirką w osiągach.
A mi autko było potrzebne po to by wozić troszkę większe gabaryty - nie mieszczące się do Tico.

Napełnianie układu chłodzenia
Wlać płyn do chłodnicy aby
jego poziom sięgał podstawy wlewu oraz do zbiorniczka wyrównawczego -do znaku FULL .Zamknąć
zbiornik wyrównawczy.Uruchomić silnik i pozostawić na biegu jałowym aż górny przewód od
chłodnicy stanie się gorący. W trakcie pracy silnika dolewać płynu do chłodnicy aż osiągnie
podstawę wlewu.Dopiero wtedy zamknąć korkiem wlew chłodnicy.

A skąd to kolego wyczytałeś, pierwsze słyszę że dopiero w późniejszym czasie zamyka się chłodnicę korkiem???
A zbiorniczek wyrównawczy??? Uzupełnia się po odpowietrzeniu układu chłodzenia - A NIE WCZEŚNIEJ !!!

P.S. Nie krzyczę, tylko głośno się nie zgadzam z głupotą.

Na rysunku oznaczona nr 10?

Jak już napisałem w wyżej w poście nazywa się:
UCHWYT SZYBY
Jak tylko święta zakończą się spytam się u siebie w sklepiku czy takie coś mają i ile to kosztuje.

Z tymi schowkami to dużo, brakuje mi pod siedzeniem pasażera schowka, trzeba tylko pamiętać, że np:
siateczki które są w bagażniku na boczkach w Polskiej wersji były od roku bodajże 2005, a na zachodzie można spotkać już od roku 2002.
Rozwiązanie świateł całkowicie pochodzi od Opla, łącznie z podświetleniem kabiny.
Brakuję tylko podświetlenia bagażnika i dodatkowego gniazda zasilania, włączanego oddzielnie i wszystko było by pięknie.
Pozdrawiam.

Witam, to i Ja dorzucę swoje 3-y grosze:
Otóż z początkiem miałem do czynienia z osłonami do TICO/MATIZ co było fatalne w rezultacie - gdyż guma pękała.
Jak zacząłem szukać odpowiednich gum aby nie wymieniać co pół roku, to odnalazłem gumy tylko do TICO - są większe od powyższych i jak na razie wytrzymały już 3 lata i nie widać jak na razie żadnych uszkodzeń.
Pozdrawiam
wesołych Świąt.

Witaj, z tego co pamiętam to silniczek ma samoregulujące się zawory. W moim przypadku jak Tico stało 3 tygodnie bez odpalania, nie było mowy o stukaniu. Polecałbym otworzyć pokrywę silnika i przysłuchać się skąd te klekotanie dochodzi.
Pojeździj nim trochę i sprawdź następnego dnia czy te objawy usunęły się, czy jest gorzej.
Pozdrawiam.

Witam wszystkich, jestem tu
nowy i dlatego proszę o wyrozumiałość.

Witam, kącik dla nowych jest podwieszony, miło by było Ciebie gościć tam.
A oto o co pytasz - to się nazywa UCHWYT SZYBY
A czy da się coś innego wstawić
Możesz spróbować z kątownikiem o literze "h" powinien pasować po małej modyfikacji.
Pozdrawiam.

Suzuki wagon R+ 2003 wersja GS 69500 km przejechało do momentu zakupu.
Szczerze przyznam, że autko jest naprawdę super, takie wyższe TICO, no i kuferek większy przynajmniej o dwa razy od tiktaka.
Ciężko znaleźć taki drugi pojazd w Polsce lub sprowadzony - to była okazja i warta swojej ceny. Furka bezwypadkowa, normalnie użytkowana przez emeryta, więc przebieg jest autentyczny.
No i przed wszystkim bardzo dynamiczna, no i w mieście troszkę pali ok 7-8 litrów na 100km przy ciężkiej nodze.
Jak by nie mówiąc to autko jest stworzone do jazdy między miastowej - jak wracałem z furką z Gniezna - > to spalił ok 5,5 l/100km.
Wyposażenie, którego nie ma żaden wagon na rynku, bo przed zakupem dużo oglądałem stron z wagonami i min jest:
białe tarcze zegarów, alusie, końcówka tłumika ze stali nierdzewnej, chromowane klamki wewnętrzne, kierownica i gałka zmiany biegów - pokryta skórką, klimatyzacja - no i niski przebieg auta, zero korozji .
MOGĘ JEDYNIE POLECIĆ

Witam, dawno nie pisałem na forum, ale zaglądałem co jakiś czas.
W poprzednią sobotę pojechałem sobie na zachód po odbiór autka upatrzonego na necie.
Pierwsze spojrzenie i zakochałem się na amen.
Parę rzeczy do zrobienia w pojeździe, ale to normalne podczas eksploatacji pojazdu marki SUZUKI.
Autko w wersji wyposażenia limitowanej - nie znalazłem drugiego takiego w Polsce. Silniczek 1.3 16v benzynka postawiona na aluskach.
Wrażenia z jazdy jak narazie bardzo przyzwoite.
Otóż prawdopodobnie w niedługim czasie będę sprzedawał Tico, gdyż dwóch autek nie jestem w stanie utrzymać, a osoba na którą było autko zarejestrowane wyjeżdża na kontrakt za granicę i żal by było, aby samochodzik niszczał i korodował. Gdyż w ciągu ostatnich 9 miesięcy zostało wymienionych dużo części i po prostu szkoda autka i wkładu finansowego.
Nie martwicie się, gdyż wiedza jaką posiadam i nabywałem przez ten czas użytkowania pojazdu pozwala mi na dzielenie się uwagami z wami forumowicze nawet nie będąc posiadaczem ticolota. Będę bardzo często zaglądał i pomagał nowym użytkownikom.
Pozdrawiam i wesołych świąt.

Witam kolegę, polecam skorzystać z funkcji szukaj.
Ale jak już to polecam wyregulować zawory ( albo samemu albo u mechanika = pamiętaj o uszczelce pod dekiel = cena uszczelki nie wielka jak i regulacja zaworów też nie ).
Regulacja gaźnika opcja - ale lepiej podjechać do gaźnikowca = na sam koniec)

Tyle samo, co przy ręcznym
zamykaniu szyb elektrycznych

Pamiętajmy, że otwieranie szyb przy uruchomionym silniku nie wpływa znacząco na aku.

Zimą otwierasz oba okna na
całą szerokość?

Jeżeli jest taka potrzeba to TAK.

Z resztą automaty domykają
szyby kolejno, a nie wszystkie na raz, więc aku nie dostaje tak bardzo po tyłku.

Z tego co zauważyłem w samochodach innej klasy, to raczej z tym sformułowaniem bym się nie zgodził.

Skoro prosi o wymianę to
chyba trzeba wymienić

Po takim zamykaniu aku długo nie wytrzyma, szczególnie że silniczki potrzebują dużo prądu, aby zamknąć szybki.

Zauważ, ze niektórzy mogą być
innego zdania

Ja im nie bronię.

Centralka domykania to koszt
ok.40zł + przesyłka. Według mnie za tyle można sobie pozwolić na odrobinkę luksusu

W tej cenie pomyślał bym o zamontowaniu automatycznego włączania świateł, aby nie mieć problemów gdy zapomnę.

Ale oczywiście co kto lubi

To zależy co kto lubi

Da sie, ale trzeba nacisnac
ponownie przycisk, zeby szyba sie zatrzymala w zadanym miejscu.

A jaki kolega miał na myśli pojazd który tak otwiera szyby ?????
Ten cały sterownik domykania szyb jest przystosowany do przełączników 4 pozycyjnych od regulacji jednej szyby.

Jeśli dobrze pamiętam
osławiona firma Fox Rzeszów, sprzedawała zestawy szyb elektrycznych i nigdzie o żadnym
przekaźniku nie było mowy...

Nie tylko o ni sprzedają, Ja na allegro też taki komplecik nowy wystawiłem ( oczywiście po skompletowaniu części zalegających piwnicę )

Do moderatora: W żaden sposób nikogo nie namawiam do kupowania - to przecież nie dział sprzedaży.
Pozdrawiam.

Ale zawsze można zamontować
centralkę do domykania szyb

Przepraszam Cię Mariuz, ale wydaje mi się bezsensowne montowanie domykania szyb, otóż zaraz powiem dlaczego:

• aby zadziałały szybki i nie powodowały przepalania silniczków elektrycznych, powinny być zamontowane czujniki,które wyczuwając opór szyby po zamknięciu, automatycznie przerywały by pobór prądu na obwodzie.
• drugą sprawą jest to, że aby dwie szybki zostały zamknięte automatycznie ( podczas podawania polecenia zamknięcia pojazdu) potrzebują dużo prądu, a to nie jest wskazane zimą, gdzie w nie których pojazdach, aku prosi o wymianę
• po trzecie, żeby wszystko działało poprawnie - autko musi być sprawne elektrycznie.
  Przepraszam, bardzo sam jeżdżę ale montowanie czegoś takiego do tego pojazdu, jest tylko nie potrzebną stratą czasu i pieniędzy ( szczególnie jak po zamontowaniu, zacznie się ticuś borykać z problemami - a wtedy dużo kasy trzeba będzie wyłożyć ) - sam doświadczyłem i dziękuję.

U mnie ostatnio, ciężko
wchodzi jedynka, nie raz po 3,4 razie, nawet na postoju, olej w normie, był sprawdzany, mam
nadzieję że sie nie sypie

Sprawdź pod pojazdem luz lewarka zmiany biegów ( przyczyna może być błacha - wytarte gumy na mocowaniach )- większy luz, mniejsza precyzja. Sprawdź też zawieszenie lewarka zmiany biegów - poducha, czy nic się z nią nie dzieje.

podczas jazdy słychać głośną pracę sprzęgła (chyba, bo cichnie jak je wciskam), a jak się otworzy maskę to czuć delikatny swąd.

To, że huczy to znaczy,że łożysko sprzęgła dało ciała ( ja mam tak samo już po wymianie, ale jak się nagrzeje to nie słychać- problem z zakupem odpowiedniego )

Ile kasy:
Ja w Swoim bolidzie wydałem na sprzegło 130 zł za kpl bez łożyska z allegro z przesyłką kurierską - była nagła potrzeba. sprzęgło i tarcza VALEO
Za wymiane 100 zł - po znajomości + linka ( którą kupiłem kilka miesięcy wcześniej ).
Pozdro.