mam podobny problem jak wy panowie też dławi sie i szarpie a największa zmora jest to ze gaśnie raz na dwa tygodnie a mianowicie tylko na 20 minut a potem ok to dosłownie z zegarkiem w ręku,silnik nie ma różnicy ciepłyu zimny i pogoda obojetna wymieniłem : świece,przewody filtry,zapłon ok nowy rozrząd,podciśnienia ok i zaworek PCV ok ,elektrozawór też oki ZAWORY TEż WYREGóLOWANE,brak sił co robic jeszcze kopółka i palec został do wymiany i ga gażnik do regulacji i by było wszystko a i kopci przez chwile na zimnym ale nie zawsze na biało około 5 sek,POMOCY POMOCY

Popieram kolegę !!! Wypełnij proszę profil !!!

Właśnie wypełniłem profil w kilku słowach

Pozdrawiam: TICO97 <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" />

Witam wszystkich.

Zwracam sie z prośbą o podanie wskazówek, jak można sprawdzić (ewentualnie wyregulować) poziom paliwa w gaźniku.

Na podstawie materiałów literaturowych wiem jedynie, że pływak powinien być wyregulowany na wartość 17,2 mm od płaszczyzny pokrywy (zakładam, że to nie jest trudne do wykonania - regulowałem w innych samochodach gaźnikowych). Największe trudności tkwią w tym "jak się do tego zabrać ?". Co należy zrobić aby zdjąć pokrywę gażnika, demontując jedynie tylko to co niezbędne ? (zważywszy na to, że gaźnik jest nieco skomplikowany)

Zamierzam wyregulować skład mieszanki i obroty biegu jałowego, a nastepnie na tej podstawie wyregulować instalację LPG. Muszę mieć pewność, że poziom paliwa jest właściwy.

Z góry dziękuję za pomoc. <img src="/images/graemlins/uklon.gif" alt="" />
TICO97