Nie wiem czemu ale cały czas mi się wydaje,ze masz
ustawioną zbyt ubogą mieszankę paliwową i to jest
odpowiedź na pytanie dlaczego masz tak niskie
spalanie...

Ale to nie jest takie proste. Jeśli mieszanka będzie zła to przecież będzie się zalewał, szarpał, przegrzewał. A tu chodzi idealnie i to nie tylko Sharky'emu.

Moze się mylę ale doprawdy mi się nie udaje zejść
poniżej 4,5l/100km , a ostatnio bylem na analizie
spalin - mam idealnie.

Ja też mam OK.

1.20km/h (na dwójkę)
2.35km/h (na trójkę)
3.55km/h (wiadomo)
4.77km/h (wiadomo)

Moja:
1. 15km/h
2. 30km/h
3. 45km/h
4. 65km/h
Redukcje -5km/h

rozpędzony jade po idealnej trasie (bo głównie jezdze na
Poznań) 90km/h ( w porywach przy wyprzedzaniu do
100ki)
Jezdze sam, góra z jednym pasazerem.
i sie nie da poniżej 4,5l

Technika jazdy - bankowo. Już widzę po zmianie biegów.

grube gumowe węże dochodzące do niego. Jeśli 4 to
podciśnieniowy, jeśli 3 to elektroniczny. Oprócz
węży gumowych dochodzi także cieniutka rurka
metalowa doprowadzająca gaz ze zbiornika, nie licz
jej czasami.

Jest tak: na górze parownika jest zawór. Kolejna rurka idzie do następnego bardzo blisko. Kolejnej nie widze, ale moze jest pod spodem. W każdym razie raczej 3 niż 4. Poza tym idą 2 rury nie wiadomo skąd (blisko siebie na dole parownika) i jedna na górze idąca pod filtr powietrza.

filtra. Więc po wyjęciu filtra wyraźnie widać
fragment miksera, który właśnie mnie interesuje.

Wziąłem ekirekę i linijkę, ale pomiar jest praktycznie możliwy. Byłby zdecydowanie "na oko". Dopiero suwmiarka albo jakieś inne urządzenie do mierzenia szczelin mogłoby pomóc. Po prostu nie da się tego zrobić. Bardzo mi przykro...

Na koniec mały dygresja... faktycznie być może dobór elementów wpływa na spalanie, jednak wyraźnie udowodniono tu, że tico potrafi spalić od 3l/100 do 5,5 na trasie Pb w zależności od techniki jazdy. Jeśli nawet przyjmiesz, ze gazu bierze 50% wiecej - daje to wyniki rzędu 4,5 do przeszło 8L. W moim przekonaniu niskie spalanie to przede wszystkim zasługa kierowcy i jego stylu jazdy. Ja już tak mam po prostu... Każdy pojazd, który miałem palił o kilkadziesiąt-kilkanaście procent. Myślę, że techniczne sprawy miałyby wpływ, gdyby na Pb palił dużo, a na LPG mało.

Ponoć przeróbki poczynione podczas instalowania LPG
sprawia, że pogarszają się trochę warunki pracy
silnika na benzynie i osiągnięcie niskich spalań
jest już trochęutrudnione.

Możliwe, aczkolwiek ja mam gaz od zawsze :-) Przejechałem ok. 1000km bez instalki, potem zainstalowałem. Niestety były problemy z instalką przez jakieś 5000km i wówczas jeździłem na Pb. Wyniki poniżej 3,5 uzyskiwałem już po instalce i nie odczułem różnic przed/po, aczkolwiek całkiem możliwe, że poniżej 3,0 mógłbym już nie zejść.

To juz chyba tylko z zaglem na dachu
O ile pamietam, to polskie motorynki palily (wg
producenta - ROMETu) 2,2 litra / 100km

Ale to 2t. To ja Ci powiem, że skuter-motorower peugeot pali ok. 4L/100 przy 60km/h, waży 100kg.

Ja mam BRC. Jestem zadowolony - szczególnie ze spalania, gwarancji 2 lata i darmowych regulacji w tym czasie.

A mikser to nie jest takie coś srebrnego z boku, po lewej stronie przymocowanego do błotnika? Pod filtrem powietrza nic tam szczegolnego nie widzialem, ale niestety mam dwie lewe rece do techniki i kompletnie sie nie znam :-) Mam cyfraka, jak znajdę czas to mogę pstryknąc fotkę.

• WYNIK - 3.052 L/100km

Bardzo dobry wynik... Niestety nie będę próbował go pobić, bo po instalacji LPG - jeżdżę na gazie rzecz jasna. Potwierdziło się jednak, że zejście poniżej 3,5 to nie jest jakaś wielka sztuka. Sądzę, że gdybyś ciutek bardziej zadbał o autko (szczególnie filtr powietrza), jechał max 85 to spokojnie zszedłbyś poniżej 3l/100.
Jak wynika z opisu, Twój bolid dostawał już trochę w kość, więc to też może mieć wpływ. Te 2,7 bodaj z rosyjskiej strony o Tico jest z pewnością trudne do osiągnięcia, ale nie niemożliwe.

Jaki masz mikser (średnica) ? A parownik elektroniczny
czy podciśnieniowy ? Jeśli podciśnieniowy to gdzie
do silnika jest podpięty przewód podciśnienia ?

O Jezu, to dla mnie za trudne pytania. Dałem 1250zł za instalkę, jest BRC, zawory odcinające mam elektroniczne, bo wcześniej jeden był mechaniczny i były problemy. Tak mi powiedzieli, a na reszte pytan nie znam odpowiedzi.

Szykój się, w niedzielę planuję pobić Twój rekord, czy
się uda tylko

Mam nadzieję, że Ci się uda. Co ciekawe... na trasie jechałem z Astrą II 1.2 też z gazem i instalką IV gen. Spaliła 5.6L/100 minimum (pełen bagażnik i 2 dorosłe osoby). Nieźle jak na autko ważące około tony. Max spalanie dochodziło do 6.3L. Średnio na benzynce to autko pali 6.2 w cyklu mieszanym, a gazu shella brało 6.8 (na bezfirmowych nawet do 7,2). Ciekawe, bo u mnie różnice miasto/góry/trasa są na poziomie 10-15% w spalaniu (czyli prawie niewychwytywalne przy 4.3l/100), a tam znacznie więcej. Za to przełączanie pb/lpg full automat, ciężko się zorientować wręcz kiedy następuje - tego zazdroszczę :-)

Chyba mi się autko zepsuło... Przejechałem właśnie ok. 2500km i średnio mi spalił 4,3 l gazu na 100km. Nie odczułem znaczących różnic przy trasie, górach (Bieszczady, sporo serpentyn, także burze). Jechałem sam. Za 3-4 dni jadę pod Kraków, ale w 2 osoby, to mam nadzieję, że się samo naprawi i spali przynajmniej te 5l/100 :-)

Nie emerycka. Oszczędna. Teraz ze względy na ceny dużo
ludzi się ślimaczy...

Znaczy się: przestrzega prawa? Tak, gdy jest 90 max to sobie jadę 85, gdy 50km/h max to 50. Wiem, wiem... głupi, wszyscy mnie mijają, ale w tej swojej głupocie postanowiłem jednak, że prawo jest prawem (również drogowe).

Wątpię, ale dajmy mu szansę.

Wiesz... zamiast gadać o jeździe, po prostu jeżdżę :-) Dziś wróciłem z Mazur (ok. 1000km w 3 dni), jutro w Bieszczady i na Słowację (ok. 2500km w 7 dni). Wiem, wiem... głupi! Ma samochód i jeździ...

Chłopie... proszę! Zastanowiłeś się choć chwilę nad tym
porównaniem? Nowoczesnego diesla z bez mała
dwudziestoletnim GAŹNIKOWYM benzyniakiem
porównywać? Wybacz, ale świadczy to o kompletnym
braku... nazwijmy to rozsądkiem (eufemistycznie)!
Panda (1,1) 4,3L bodaj,

Nie ja porównywałem, lecz jakiś tam klub - znalazłem owe informacje na interii.

A na koniec - już nie sarkastycznie i jadowicie: NIGDY
nie uwierzę w takie spalanie, bo ono nie jest
możliwe.

To nie kwestia wiary. Nic prostszego sprawdzić :-) Dziwne... nikt nie wierzy, sili się na złośliwości, a gdy proponuję zakład o kilkaset złotych (według Ciebie wygrasz bez problemu) to nagle wszyscy cichną i nikt nie ma czasu na teścik :-))

Nie rozumiem tylko jednego: Po co głosić te herezje o
takim jak twoje spalaniu?

A co mam odpowiedzieć na pytanie: ile pali? 5L, bo tak pali wszystkim, czy prawdę?

pzdr

Olsztynek Orlen 1,69zl, Gazpol 1,63. Ostroda 1,71 na BP i 1,62 na no-name.

Yaris 1,4D spalił w teście na 555km 2,77 litra i to jest dopiero wynik. Panda (1,1) 4,3L bodaj, więc to chyba nie takie dziwne, że silnik o połowę mniejszy jest w stanie spalić 3.5L. Strasznie żałuję, że tak daleko mieszkasz - chętnie bym poddał moje autko testowi :-) A piwo na lato - jak znalazł :-)

Pod Toruniem w stronę Świecia na Refinerii Płock po 1,50zł, Nowe (Świecie-Gniew) po 1,38zł. Dane sprzed tygodnia, ale tam zawsze jest najtaniej.

Na podstawie jakiego algorytmu liczysz spalanie i na
podstawie ilu tankowan?

Może z 10 tankowań, algorytm:
Tankuję na max na Neste, odbija, czekam 5 sek., tankuję, odbija, czekam 5 sek. tankuję, odbija-koniec. Do 3 odbić. Potem sobie jechałem co najmniej 300km lub więcej. Tankuję na tym samym dystrybutorze, tak samo. Potem liczę: liczba litrów przez liczba kilometrów/100. Czyli np. gdybym zatankował 9L na 300km, to 9 dzielę na 3, wychodzi 3L/100km.

Co to za stacja na ktorej paliwo kosztuje 3,35 i czy aby
na pewno jest to cena za 1 litr?

Neste, Elbląg. Na Esso dwa grosze drozej.

Moje początki - tragedia. Przez prawie 5 tys. km szarpał, dusił się itp itd. Problemem był zawór mechaniczny, który puszczał. Wymienili na elektroniczny i teraz już jeździ idealnie. Gdybym kiedyś miał kupować autko - tylko z gazem :-) Dystans na butli ok. 600km, średnie spalanie 4,6 - rewelacja. Aczkolwiek cena paliwa u nas 3,35 (z wczoraj), a gazu 1,74, więc gazik kosztuje już ponad połowę ceny Pb <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

A powiedz mi czy mieszkasz na jakiejs prerii, gdzie
mozesz caly czas jechac 85km/h bez zadnych
przystankow, swiatel, itp?

Ale nie przesadzajmy. Jeżdżę w normalne trasy, nie mówię przecież, że jak ruszę to się nie zatrzymam, żeby nie wiem co. Tyle, że chcę jeździć nie po mieście (wtedy spaliłby nawet 4,2L benzyny!), ale wyjechać za miasto i zrobić jakieś kółko (np. pod Gdańsk i powrót). W zgodzie z przepisami drogowymi oczywiście.

A co tu wierzyć, tu się zakładać trzeba! Jestem z Elbląga. Gdybyś był w pobliżu - zapraszam. Pojedziemy na Neste, zatankuję pod korek, potem jazda 100km i znów pod korek. Jak wejdzie 3,5L (no, 3,7 bo z pasażerem)lub mniej to jadziem pod market i 100 piw moje - za każdy kilometr. Jak wyjdzie więcej - ja stawiam :-)