Witam,
też mam problem z podobnym dzwiekiem który się pojawia tylko przy wciśnietym sprzegle - nawet
minimalnie wcisniete. Nie tak dawno wymieniałem całe sprzegło. Na tym sprzęgle przejechałem
ok 8 tys więc chyba nic się nie stało zwłaszcza, ze funkcjonuje jak najbardziej ok, a ten
dziwny dźwięk pojawił się dopiero niedawno. Czy może ktoś wie jaka może byc przyczyna?

Witam,
moim zdaniem to łożysko oporowe. "Przy okazji" wymiany sprzęgła zawsze warto wymienić też i łożysko, zeby później nie było takich niespodzianek <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

pozdr

Tą dziurkę trzeba porządnie przeczyścić,
...

Dokładnie, u mnie w lodówce też była niedrożna, sprawdziłbym też uszczelkę drzwi.

Witam wszystkich,
..-CIACH-

Witam Kolegę z Łodzi <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />

Poniżej fotka przednich drzwi z zamkiem. Zdjęcie autorstwa kolegi Baranek

Gdybyś miał jakieś inne pytania dotyczące Fav, dobrym pomysłem jest zerknięcie najpierw do Kompendium wiedzy lub poszukanie na Forum <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

pozdr <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

LPG nie bedzie droższy wręcz przeciwnie powinien stanieć
źródło moto-wp
klikać

..i dobrze <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Ja od niedawna tankuję na sowieckim Łukoilu (1.76) i gaz jest OK. (Tak dobry jak Orlenowski). Jeżeli będą mimo wszystko podwyżki, ciekawe, jak zmieni się cena u braci ze Wschodu ? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

:hmm , wychodzi na to, że najlepiej sprawdzić dojazdówkę (jeżelli mamy taką możliwość) w miejscu kupna.. No to mnie się udało <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> bo założyłem ją parę dni później i było OK.

Ty popracuj nad własną głową
Moja głowa jest jak najbardziej w porządku. Jeśli twoje IQ pozwala na to, przeczytaj proszę poniższy tekst.

Złośnik nie jest miejscem dla "kulturalnych inaczej" do których ty się zaliczasz (celowo piszę "ty" mała literą). Proszę cię, nie zaniżaj poziomu tego kącika. U mnie masz <img src="/images/graemlins/czerwona.gif" alt="" />

P.S. Ostatni raz odpisuję na posty pisane z pogwałceniem elementarnych zasad ortografii i składni. Swiadczy to wymownie o poziomie piszących <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

moze to grają zawory ale jaka jest przyczyna nikt mi nie pomorze moja Forman pujdzie na złom :-(

skoro "coś" szumi, to może "coś" jest zepsute ? <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" />

Człowieku, więcej konkretów ! Kiedy szumi, przy przyspieszaniu ? przy skręcie ? przy wciskaniu sprzęgła ? Na konkretnym biegu ?

Aha i popracuj nad pisownią !!!!

czołem.

kluski z rosołem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

sorry, nie mogłem się powstrzymać. <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Moim zdaniem - ZAPŁON. Niedawno , jak pisałeś, działałeś w okolicach zapłonu. Ja bym jeszcze raz wszystko sprawdził.

Sylwo mysle ino jak podjechalem na wulkanizacje to zaczeli mi wymieniac mase parametrow wiec
zzrezygnowalem szeczegolnie za u mni niestety przypominam ze jest jeszcze 4x98

U mnie też. Gostek od którego kupowałem dojazdówkę powiedział że to od starego Golfa <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> A felgi od fiaciora i poldolota pasują, seat, lancia, łada, ... to na pewno coś znajdziesz.

Wążnym parametrem jest tzw. odsadzenie. Ja mam felgi z przodu (zimowe) od Fiata i tam jest większe odsadzenie (wizualnie jak szerszy rozstaw kół) Efekt: zachlapane przednie drzwi <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> .

Tutaj ciekawy post o felgach,
a TU można znależć zamienniki felg. Swoją drogą, nie wiedziałem że Favki miały felgi o różnych odsadzeniach.

pozdr

a po wiele leza ??? i czy jest moze dojazdowka pasujaca do naszej favorki ??

Myśleć, myśleć <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Każda dojazdówka z odpowiednim rozstawem śrub będzie pasować. Ja kupiłem golfowską za 50 PLN.

Witam jestem nowy tutaj

Widać, nawet nie chciało ci się POSZUKAĆ na forum - wałkowane wiele razy.

1. Regulacja zaworów jest prosta i łatwa do wykonania. jeżeli nie chcesz brudzić rąk, mechanik skasuje cię na jakieś 30 PLN. Niestety, w Fav nie ma hydraulicznej regulacji luzu.

2. "Granie" zaworów w Twoim przypadku oznacza najprawdopodobniej objaw spalania stukowego a nie luzów. Zacznij od regulacji zapłonu.
3. Rozrząd powinno się wymieniać co 40 kkm, są tacy co zrobili 70 kkm i jest OK. Wszystko zalezy od jakości łańcucha i stylu jazdy. Komplet (łańcuch +koła) kosztuje 40-50 PLN. Wymiana możliwa do wykonania własnoręcznie - opisów było od groma, POSZUKAJ.

Witam , mam problem z moja skoda favorit... a mianowicie jak jest zimny silnik, to ma bardzo
duze obroty... natomiast jak sie zagrzeje to gasnie ... co to moze byc??? moze sprezyna
bimetalowa ze ssania ??? prosze o podpowiedz , gdyz jestem nowym posiadaczem autka i
jeszcze za bardzo sie na nim nie poznalem

W tym forum (jak i w innych) jest wielce użyteczny klawisz SZUKAJ. Wystarczy nawet przejrzeć starsze posty i łatwo znależć (np. mój) o problemach z wolnymi obrotami. Temat oklepany i stry jak świat. Zamiast śmiecić na forum i wałkować n-ty raz to samo, zabierz się za szukanie.

panowie. przy jakiej temperaturzepłynu chłodzącego prawidłowo powinno się wyłączać ssanie w
Frytce? bo u mnie się wyłącza w momencie jak silnik osiągnie temperaturę eksploatacyjną,
tj. jak wskazówka temperatury płynu osiągnie tą grubą długą białą kreskę.

czy to jest dobrze???

opcja szukaj w tym wypadku nie pomaga:((

Mnie ssanie wyłącza się wtedy, jak mocniej depnę pedał gazu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Na ogół to po 2-3 minutach max. spokojnie można wyłączyć. Nie zwracam uwagi na wskaźnik temperatury (w każdej Frycie trochę inne wskazanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> )

Witam
...
Pozdrawiam.

Cze
Tu raczej w przewadze są Frytkowicze i Felicjanie <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> . Zajrzyj na skodovkę...

Moze takie troche głupie pytanie ale czy to bezpieczne??

Tak jak pisałenm - jak, załóżmy, przewód pękł gdzieś pod progiem, to tam nie wolno sztukować - ryzyko przytarcia np o twardy snieg itp - guma spada, wyciek gotowy. Natomiast tam, gdzie bezpośredniego niebezpieczeństwa uszkodzenia nie ma - nie widzę powodu żeby nie sztukowac gumą. Przecież firmowo też masz połączenia gumowe+opaski w różnych punktach - zbiornik, okolice gaźnika...

..a co do samej operacji - przecież nie będziesz szlifierką walczył, tylko delikatnie samym brzeszczotem piłował - ryzyko jakiejś iskry itp. - moim zdaniem - bliskie zeru. Ale- twoja decyzja <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Tyle co zauważyłem to na pewno jest gdzieś przy serwie, bo jak qmpel pompował popmką to z
tamtego miejsca kapało. A to syczenie to zaciąganie powietrza. Teraz cały czas pada deszcz
i jak tylko przestanie to podjade sobie na kanał o sprawdze, może to tylko pierdoła bo jak
nie to bede musiał wymieniać całe przewody paliwowe. Duze jest przy tym roboty ??

A po co chcesz całe przewody wymieniać ? Wystarczy kawałek przewodu paliwowego gumowego i 2 opaski <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Wycinasz brzeszczotem pęknięty fragment i sztukujesz gumowym. Jeżeli pęknięcie będzie pod progiem - a, no to wtedy już nie ryzykuj i wymień cały przewód. mnie zajęło to 1,5 godziny na spokojnie. Nowy przewód (miedziany , kupiony dla Poldka) łaczyłem ze starym w okolicy tylnego nadkola.Tam jest taki profil podłogi, że można bezpiecznie dosztukować nowy przewód i o nic nie zahaczy.

Witam

Mam taki problem:

Zatankowałem 5 l benzyny 4 dni temu. Benzyne używam tylko i wyłącznie do odpalanie a od tego
czasu użyłem jej 2 razy. Dzisiaj przełączam na benzyne i pustka w baku. Szybko skoczyłem na
stacje zatankowłem 1 litr i wróciłem na parking. podczas pompowania ręcznego słychać
syczenie gdzieś od strony pompy hamulcowej, serwa. Dodam jeszcze że jak jeżdze na gazie
czuć troche zapach benzyny. Co to może byc ?

Przewody paliwowe biegną pod serwem i dalej, wzdłuż progu od strony kierowcy aż do baku. Może po drodze gdzieś pękł przewód ?

Dzisiaj zauwazylem. Po kilku minutach czy dwoch godzin, strasznie dlugo kreci rozrusznik,

to nie zarzynaj rozrusznika tylko kilka razy pstryknij przełącznkiem na centralce (żeby dłużej zaór gazu otworzyć).

lecz w koncu odpala. Oczywiscie na gazie, na benzynie nie probowalem, bo jest jej moze lyzeczka

Jak się tylko na gazie jeździ to się tak ma <img src="/images/graemlins/myjzeby.gif" alt="" />

Dzisiaj to sie tak nagle stalo. Pozdrawiam i dzieki za pomoc.
Filterek gazu też można wymienić...

mianowicie mam favoritke 93r. na gazie. gdy juz sie rozgrzeje jedzie niezle ale czasem ma
takiego mula ze szok, nawet ma problemy na 1 podjechac po gorke. znowu po 20 min na 3 smiga
pod ta gorke co na 1 nie dawala rady?! czym to jest spowodowany? spotkal sie ktos z takim
problemem? gazik? cos zatkane? dzieki za pomoc:)

sprwadź porzewody zapłonowe, świece. jak słabnie to przypadkiem nie zaczyna "pyrkotać" ?

u mnie z kolei jak skręcamw prawo to słyszemetaliczne stukanie w blache gdzies z tyłu
uciążliwe i niemoge tego zdiagnozować bo trudno to znalesc gdy samochod sie neiporusza

sprawdż wieszaki tłumika