musisz to pociągnąc całą pokrywe do góry

tyle ze razem z ta obudowa rusza sie caly silnik nie chce nic polamac ani urwac

siemka

jak zdjac to plastikowa obudowe z silnika w fabii 1.2 47KW??
musze wymienic filter powietrza i nie wiem jak mam sie tego ustrojstwa pozbyc
z gory dziekuje za pomoc

skad taka bezsensowna teoria?

jaka bezsensowna?? powiedzial mi to gosciu w serwisie lpg gdzie zakladalem instalacje jakies 3 lata temu i powiem ci ze to sie sprawdza. w zimie do butli nalejesz wiecej niz w lecie a co do zwiekszonego spalania w zimne dni to chyba kazdy sie zgodzi ze na jesien i zime samochody pala wiecej niz w cielusie sloneczne dzionki

Witam
Od pewnego czasu zauważyłem dziwną zależność spalanie gazu tankowanego na "firmowej" stacji
wynosi ok 8 - 8,5 L a na stacji "no name" 10,5 - 11 L przy podobnych warunkach
eksploatowania samochodu.
Myślałem że jest to związane z ilością gazu który nabijają do butli ale nie; czy przejadę 100km
czy prawie całą butlę spalanie na gazu tankowanego na poszczególnych stacjach mieści się w
zakresie który podałem. Liczniki naliczana gazu też sądzę że naliczają prawidło bo przy
prawie pustej butli (co sprawdzam patrząc na wskaźnik) wchodzi ok 30 litrów.
Jakie macie doświadczenie z jakością gazu ?
Kiedyś jak tankowałem na różnych stacjach to spalanie wahało się o max 0,5 L w granicach 7,5 -
8L.

zimno sie robi a co za tych idzie gaz staje sie ciezszy i samochod wiecej pali.

witam
mam nastepujacy problem. jadac samochodem na 3, 4 i 5 biegu miedzy 2tys-2,3tys obrotow slychac dziwne syczenie z silnika (jakby turbina w dieslu:P ) zauwazylem ze jest tak tylko na tych trzech biegach na luzie po dodaniu gazu tego nie ma. probowalem to jakos zlokalizowac ale nie wiem co to. moj ojciec sadzi ze to moze jakis przewod ale ja nie mam zielonego pojecia. moze ktos mial taki przypadek prosze o pomoc co moze byc przyczyna

dobry pomysł. Tylko pytanie czy trzeba im zawieźć wymontowany ten licznik albo go sobie sami
wymontują z auta na miejscu?

I jeśli czy dało by rade jak by Mi ustawili bym miał 540 000km na liczniku bo to jest
rzeczywisty przebieg a licznik wskazuje 184 000km. A chciałbym by było tyle co ma być bo
auto i tak nie sprzedaje.

musisz sie dowiedziec co i jak. ja licznik wymontowalem i zanioslem, tylko ze przy kalibrcji musisz dokladnie podac rozmiar opon

a ile favo może maks polecieć???;

moja 163 wiecej nie chciala

dziś wracałem z gps'em i fakt... przy ok 4200 tys obr. gps pokazał 160km/h... ile kosztuje
kalibracja predkosciomierza???;

we wroclawiu od 50 do 100zl, najlepiejto zrobic w firmie ktora zajmuje sie legalizacja tachografow.

Witam! jaką udało wam sie rozwinąć prędkość swoją favo? mi przy 4 tys obrotów na A2 udało sie ok
165 i jeszcze dalej szła ale szkoda mi było wachy ale jak bede wracał to pociągnę dalej...

a takie sa skutki jak licznik oszukuje, zalozylem wieksze kapcie i popatrz jaka byla roznica hehehehe do dzisiaj sie z tego smieje
po wymianie tarcz zegarw pojechalem na kalibracje predkosciomierza teraz wskazuje prawidlowo

Witam! jaką udało wam sie rozwinąć prędkość swoją favo? mi przy 4 tys obrotów na A2 udało sie ok
165 i jeszcze dalej szła ale szkoda mi było wachy ale jak bede wracał to pociągnę dalej...

jak przy 4tys obrotow miales 165 to ci licznik oszukuje. ja na A4 przy 4,5tys obrotow wg gps mialem 163

w sumie to kupiłem w markecie takie blue i światło jest ok... zobaczymy jak będzie ciemniej...
wydaje mi się że świeci ok...

jak bedzie sucho to kazdy bialy element (linia na drodze) lub znak bedzie super widoczny ale wlacz je jak spadnie deszcz ło matko oczy jak 5zl bo nic nie widac

A te niebieskie postojówki to świeciły na niebiesko czy na biało ?

ja mialem niebieskie ledy swiecily na niebiesko, a jak masz niebieska banke a swieci na bialo to jest ok nie masz sie czego bac

344km w jedną strone,

tyle to ja robie w jeden dzien <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />
hehe

ja niedawno wrocilem z bieszczad 512 w jedna strone na trasie spokojna jazda 120-130km/h oczywiscie na odcinku A4 wroclaw-krakow b o dalej srednia predkosc to 70km/h, w dwie strony + zwiedzanie calych bieszczad i slowacji lacznie jakies 2500km, spalila gazu za 300zl,
8 sierpnia uderzam na Hel z domu w jedna strone 575km. jestem bardzoz niej zadowolony.

tanie podrozowanie + w miare wygoda = skoda favorit

sęk w tym że ja już kupiłem takie...

kolego to jest tak:

• zarowki marketowe typu xenon efekt daja bardzo slabe swiatlo (w deszczu jazda jest niemozliwa chyba ze wlaczysz halogeny <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />)
• ja mialem takie NIE SA ZABRONIONE a zabronione sa zarowki postojowe typu kolorowe (niebieskie, zielone, czerwone) wg kodeksu postojowki tlyko biale lub zolte (mialem niebieskie to mi policjant kazal zmieniac albo zabierze dowod, teraz zalozylem biale)
• jesli juz koniecznie chcesz miec takowe zarowki to wydaj 80zl i kup PHILIPS BLUE VISION - mam takie wyrazne biale swiatlo a i na mokrym wszystko widac

a morze byc też aparat zapłonowy

gdyby to aparat to jest tez kilka wrsji awarii
1. silnik na wolnych obrotach pracuje normalnie ale nie wkreca sie po dodaniu gazu
2. przy dodawaniu gazu silnik strzela i sie dlawi
3.. silnik wogole nie odpali
4. silnik pali na 2 baniaki

ja kupilem zamiennik za 32.20zl

i puki co jezdzi <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

polecam goraco ten sklep http://www.skodexim.pl/ sa tez na allegro. niedrogie czesci i szybka wysylka

-koszt nowego oryginalego aparatu to ok.60zl.
Za 60 zł to używka oryginał, lub nowy chiński Nowy oryginał kosztuje ok 280 zł.

ja kupilem zamiennik za 32.20zl <img src="/images/graemlins/jezor.gif" alt="" />

Kolejny post na ten temat!
Proszę Was pomóżcie mi dojść co nie tak jest moja favką! Pewne jest to, że nie odpala! Objawy
przed awarią: po gwałtownym ruszeniu i płynnej zmianie biegów, aż do 3 silnik zaczyna sie
dusić, aż w końcu po przejechaniu jeszcze kilkuset metrów zgasł na dobre. Po 2 dniach
odpaliła i przejechałem nią może 3 kilometry i znowu klops! Aż do dzisiaj, gdy wymieniłem
kopułkę aparatu zapłonowego, palec i przewody zapłonowe , świece zmieniałem jakiś miesiąc
temu! Odpaliła bez problemu za pierwszym razem! Wszystko było dobrze, aż do czasu gdy
silnik sie rozgrzał i zgasł! Znowu lipa! Paliwo dochodzi, więc pompka działa. Znowu nie ma
iskry na świecach!!
Co to może być??
Moje typy to:
-Aparat zapłonowy (np. cewka aparatu)
-Cewka
-Moduł
Tylko czy by odpaliła z tymi uszkodzonymi częściami??
-zasyfiony gaźnik
-uszkodzony elektrozawór w gażniku
Proszę o pomoc w rozwikłaniu tej zagadki!!

ja stawiam na 10000000000% ze to aparat zaplonowy. mialem to samo identyczny przypadek jak twoj wymienilem wszystko procz aparatu. w kasie sklepowej zostawil;em ponad 300zl i nadal nie palila. dopeiro aparat zaplonowy po wymianie i CUD chula do dzisiaj

witam też mam białe swiatła fajna sprawa nie tylko ze ja je mam z czech z agauto moja stronka
www.skodafovo.ecom.com.pl

o wlasnie ja juz tez zamowilem wewnetrzne biale. mi sie tam to podoba zawsze to bedzie inna favo w calym tlumie

a jakbym podpial np pod zarowke ktora oswietla panel nawiewu?? powinno dzialac?? pytam sie bo
mnie wiem jak sie zabrac za stacyjke nie chce tez nic zjepopsuc

witam
podlaczylem pod zarowke ktora oswietla panel nawiewu i dziala. jest gicior dziekuje za pomoc