Właściwie to problem urodził problem

Wczoraj zauważyłem że kierownica kiedy próbuje przekrzywić ją w lewo lub w prawo (nie mylić z przekręcić) lub góra i dół słychać stukanie oraz czuć przesunięcie o jakieś pare milimetrów.

Dodam że w maju 2010 miałem uderzenie z lewej strony po której miałem do wymiany felgę i wahacz, 2 dni temu było ślisko i tak samo jak maju uderzyłem, tylko że prawą stroną w krawężnik(3x wolniej) i teoretycznie nic się nie stało. ( Po historii w maju wymieniłem wahacze, końcówki drążków kierowniczych z obu stron + zbieżność, po tym auto jeździ super)

ALE do RZECZY

Ściągnałem pokrywe klaksonu łamiąc dwa zaczepy przy okazji no i śruba kierownicy jest mocno przykręcona więc może to luz na boki na kolumnie kierowniczej ? (kierownica nie ma luzów przy kręceniu)

Po założeniu pokrywy klaksona migacz lewy już nie jest wstanie się zablokować i sam migać... same żarówki się zapalają jak go trzymam palcem. W prawo jest ok, razem z odbijaniem.

No i pytania.

Czy do wymiany ta dźwignia migacza?
Jestem w stanie to sam rozkręcić i naprawić czy lepiej speca który będzie potem umiał to złożyć ?
I czy ten luz na kolumnie kierowniczej to coś poważnego ? Ewentualnie co to może być ?

Witam

Czy jest ktoś kto sprzedaje komplet gąbek do tego fotela razem z instrukcją co i jak ?

Ewentualnie czy jest jakiś tani zamiennik? Nie chce wydać 150zł na nowy (nowy albo regenerować, wszystkie powyżej 80k km mają już wygniecione że się jeździć nie da)

Wyszukiwarka twierdzi że nie ma takiego tematu tutaj ale jeśli przeoczyłem to przepraszam i prosze o link do niego/nich.

No to byłoby za proste niestety
Gume to już w zimie wziałem na noc do domu i zalałem wodą i przez całą noc nawet kropla nie wyciekła. Zresztą czuć że to od spodu woda jest na gąbce, zawnętrzna wykładzina dopiero po naciśnieciu przepuszcza wode więc nie ta kolejność ...choć to oczywiście tylko domysły

No i dzisiaj ustawiłem sie na garażu gdzie jest wąż i woda , rozkrecam auto , przygotowuje mo i co ? Awaria ruruciągu - nie ma wody !!

Na zdjęciach widzicie na zielono miejsca gdzie jest sucho oraz na czerwono gdzie jest woda. To na zielono sucho to do samej góry do drzwi , lewarka i do góry za pedały do samej szyby, po prostu nic tam sie ku... nie dzieje a podłoga jest mokra.

Kumpel wylał 20 miednic wody na szybe i dach i nie było w środu nawet kropelki więc sam nie wiem gdzie to będzie.

Wykreciłem wycieraczki i osłone do tej półki na którą spływa woda, 0 rdzy, wszystko lux. Woda leci bokami na błotniki tak jak trzeba.

Ta uszczelka o której mówicie jest szczelna, nie ma zacieku wokoło niej itd.

Włączyłem również nadmuch i ogrzewanie bo podobno z nagrzewnicy może też lecieć i również nic...

http://img195.imageshack.us/img195/225/zdjcie030g.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/1739/zdjcie032t.jpg

Czy jeśli ja faktycznie myle te uszczelki o których mówicie możecie mi na zdjęciu jakimś zaznaczyć które to mają być ?

No płyn do szyb to nie jest bo ta woda nie pachnie jak płyn.

No i tak jak pisałem ściana przednia jest sucha , woda jest tylko na podłodze więc nie wiem jak to się ma do tej uszczelki.

Oczywiście wykładzine wyciągnałem z auta i tam nic nie ma...no i nie za bardzo wiem o której uszczelce mówimy.

Jeśli to uszczelka przedniej szyby to możliwe że leje się gdzieś po wewnetrznej niewidocznej półce ?

Od razu napisze że szukałem i nie ma podobnego tematu.

Duży deszcz i auto jest zalane ( niestety nie wiem czy od stania czy od jazdy bo zawsze się śpieszę jak wychodzę z domu )

Woda jest dokładnie na środku pod piętami, nie leje sie od błotnika, pedałów, strony lewarka , tyłu pod fotelem i sucho jest również przy drzwiach.

Podłoga jest w dobrym stanie, nie ma śladów rdzy itd. a woda jakby pojawiała się nie wiadomo skąd i to dość duże ilości.

Dokładnie jest ona w miejscu gdzie opiera się pięty przy wciskaniu pedałów w kierunku środka gumy na której są stopy. Sama guma oczywiście jest szczelna..

Co to może być ?

Auto było u trzech mechaników na kanale i każdy mówi że nie od spodu auto wygląda ok i raczej to wykluczyć, zasilikonowane mam równiez przy antenie FM, uszczelki są w bdb stanie.

Cały czas czekam na ciepłe dni żeby potraktować go wodą z węża ale coś się czas z pogodą zgrać nie może

Pomóżcie bo mam auto praktycznie bez rdzy pieszczone 14lat i czuje że go zeżre rdza w tym roku...

Szukałem tutaj po forum i dochodze do wniosku że to wykładanie auto matami naprawde nic nie poprawia. jedni piszą że może troszke inni że nie.

Z tego co pisaliście wygłuszanie drzwi powoduje że mają ładny dźwiek podczas zamykania co dla mnie jest absurdem. Chciałbym przede wszystkim żeby nie było tak słychać silnika i odgłosów jak sie jedzie po różnych wersjach polskiego asfaltu.

Interesuje mnie jakaś jedna konkretna przeróbka która da najwiecej.

Czy wyłożenie gąbką całej ściany pod deską rozdzielczą pozwoli na wygłuszenie odgłosów silnika ?
Mata na maske ? Jak z temperaturą ?
Wyłożenie podłogi i nadkola da najwiecej ?