zamiast świateł mijania włączysz (niechcący) tylko pozycyjne

Zawsze przekręcam do końca, do oporu gałkę włączenia świateł i jeszcze nie zdarzyło mi się abym włączył tylko pozycyjne. Jak włączam, to mijania, albo żadne.

zapala się tylko dodatkowo niebieska lampka "długich"...
Przy tym natężeniu ruchu jakie jest teraz, bardzo rzadko można użyć długie, bo zawsze coś jedzie z przeciwka.
Ja już nie pamiętam kiedy jechałem na długich, a nieraz wracam z pracy po 22 - giej.

Bardzo ważne! Wydrapałem czerwoną barwę ostrym nożem i mam teraz jakąś pomarańczową.
Dodatkowo żaróweczkę "pomazałem" czarnym mazakiem i na wydrapanym szkiełku napisałem literkę Ś. W nocy nie daje po oczach i bardzo fajnie wygląda.
Celowo podłączyłem kontrolkę do pozycyjnych, bo jak wysiadam i nic nie świeci na tablicy rozdzielczej, to znaczy że wyłączyłem światła. Nieraz zapominałem wyłączyć światła jak nie miałem tej kontrolki i musiałem się wracać do samochodu. Teraz nie zapominam.
Dla mnie nie problem jest podłączyć tą kontrolkę do świateł mijania, ale nie chcę.

Można wiedzieć, jak to podłączyłeś? oczko

Trzeba przeciąć- zrobić przerwę na ścieżkach od żaróweczki do świateł awaryjnych, które idą do tranzystora.
Należy potem wlutować kabelki które idą: jeden do masy, drugi do plusa żaróweczek oświetlających licznik.
Moja żaróweczka świeci już, jak się włączy światła pozycyjne, ale mi o to chodziło.

Jako że w Tico nie ma miejsca na rezerwową kontrolkę, to w miejsce kontrolki świateł awaryjnych zrobiłem sobie kontrolkę świateł mijania.
Bardzo brakowało mi tej kontrolki.
Włączenie świateł awaryjnych sygnalizuje mi i tak wystarczająco kontrolki włączenia dwóch migaczy, prawego i lewego, które to migają razem przy włączonych światłach awaryjnych.

Mam luz tylko na tulei zaznaczonej na rysunku.
Wymieniać za jednym zamachem wszystkie tuleje, czy tylko tą gdzie jest luz???
Dostałem już cały komplet tulei z Allegro.

wyskoczył mi tłoczek z cylinderka i pociekło nieco płynu:

Wystarczy teraz odpowietrzyć ten cylinderek i wszystko będzie OK!
Odkręcaj odpowietrznik kluczem oczkowym, bo może być problem z odkręceniem.

Stachu, a w którym
miejscu puściła, nie pamiętasz?

W lewym kole, zapięcie do szczęki nie jest zakuciem, a mam tam część metalową kostki elektrycznej, obciętą brzeszczotem na jedną śrubkę.
To trzyma już od lat. Jest to też sposób na skrócenie linki.
Wiesz leo, być może że ja nie wymieniałem tej urwanej linki, tylko założyłem tam ten element z kostki elektrycznej, i to tak trzyma już od lat.
Nie pamiętam wszystkiego co robiłem w Tico.
Mam je już długo. Właśnie niedawno wymieniałem dowód rejestracyjny, bo nie było miejsca na pieczątki przeglądów technicznych.

PS: Ja bym jednak nie zmieniał dobrej linki.
Co fabryczne, to fabryczne. Po co sobie szukać dodatkowej, niewdzięcznej roboty?
Jak się urwie to zmienisz. Bez ręcznego parę dni można pojeździć i nic się nie stanie.

Widziałem Mercedesa z 1997 roku, bardzo skorodowanego i z usterkami zawieszenia.
Było to na stacji diagnostycznej.
Ten Mercedes był bardziej skorodowany niż moje Tico z tego samego roku.
Mercedes musiał być po powodzi, dobrze bity, lub z ... Chin.
Coś mi się obiło o uszy że i w Chinach Merc ma filię.

jeszcze, że szum zaraz po wymianie nie występował, pojawiał się stopniowo i rósł w
siłę wraz z przybywaniem przejechanych kilometrów. Aktualnie jest tak nieznośny,

Moim zdaniem źle wymienione lub marnej jakości łożyska.
Ja też ściągałem bębny i cieszę się że nie ruszałem łożysk, które to nie są drogie.
Nie szumią, dobrze służą, to niech się kręcą.

Świece fajnie wyglądają.
Nie szukaj dziury w całym.
Gwinty świec lepiej niczym nie smarować, bo mogą się zapiec i nie odkręcisz świecy.

tak właśnie o to
miejsce mi chodzi, z tąd właśnie mi wycieka olej.

Możesz do skrzyni dolać Motodoktora.
Niektórzy twierdzą że pomaga na wycieki i stuki w skrzyni biegów, choć przyznam się że ja nie próbowałem, bo i tak jeżdżę na gęstym oleju.

W Tico sprawdza się olej nawet miernej jakości.
Ja jeżdżę na Hipolu 6.
Tylko w zimie, jak są mrozy, biegi ciężko wchodzą przez pierwsze 5 minut jazdy, dopóki się olej nie nagrzeje i nie rozrzedzi.

Będzie brakować sporo oleju to chcę dolać

dolej z boku skrzyni. Stan oleju jest ważny.

Chociaż ja obstawiam wahacz.

Ja też obstawiałbym wahacz.
Jedź na stację diagnostyczną i wszystko będzie jasne.

skończył się już zakres regulacji nakrętkami przy dźwigni (znaczy w kabinie).

Można nie wkręcać tych nakrętek zewnętrznych, kontrujących.
Nakrętki naciągające linkę mogą być odkręcone maksymalnie, do końca gwintu i jest OK, nic się nie dzieje.
Ja jakiś czas tak jeździłem, jak mi się linka wyciągnęła. Jeździłem aż linka pękła ze starości.

Stachu, w InterCars
są te 46mm w cenie 12,42zł/szt. dla Klubowiczów

Znalazłem w sklepie internetowym InterCars.
DZIĘKI!

Koszt ok rok temu
jednego wahacza to 75zł a za wymianę dałam 60zł - miałam spokój, nie myślałam już o
tym więcej [/color]

Tak, tylko ja już zamówiłem i zapłaciłem za dwie tuleje gumowe.
Szukam trzeciej.
Masz jednak rację, Rito. Koszt nowego wahacza tylnego, to równowartość trzech tulei na Allegro z wysyłką. Mogłem wcześniej te ceny skalkulować....

Najciężej wchodziły wlaśnie te przednie bo mniejsze

To one nie są jednakowe?
Kupiłem dwie takie jak na obrazku i teraz nie wiem czy dobrze kupiłem.

PS;Jednak źle kupiłem. W takim razie wymienię wszystkie tuleje w wahaczu.
Nie mogę jednak znaleźć tulei o numerze 402 na Allegro.
Gdzie ją kupić?
REF. NO 402
OEM. NO 96 318 360
Tuleja wahacz tylny 46 mm
Metal and rubber bushing, rear rocker 46 mm

Czy wymieniał ktoś już tuleję wahacza tylnego w Tico - zaznaczona na zdjęciu?
Czy trzeba wymontować wahacz, czy możliwe jest wymienienie tej tulei poprzez odkręcenie tylko jej, bez demontażu wahacza?

...wymieniłem w swoim Tico, które ma 138 tysięcy przebiegu:

• Lewy przedni wahacz. Poprzedni wytrzymał rok.
  -lewą końcówkę drążka kierowniczego.
• ustawiłem sam zbieżność kół, po wymianie wahacza.
• wymieniłem szczęki, rozpieracze i cylinderki w tylnych kołach.
  -wymieniłem pasek rozrządu i napinacz ze sprężynką.
  Pompy wody nie ruszałem. Po co wstawiać chiński zamiennik w miejsce nie cieknącego oryginału?

Jako że moje zaniedbane Tico nie przeszło przeglądu, a nie chcę jeździć wrakiem, zabrałem się za wymianę:
szczęk hamulcowych, cylinderków tył, wahacza przedniego, paska rozrządu, końcówek drążków kierowniczych itd...
O postępach prac poinformuję.
Czy wszystkie paski rozrządu mają strzałkę kierunkową, czy są też bez strzałki?
Na moim nowym nie ma strzałki, czyli mogę go założyć według swojego uznania?

taki

Nie było ofert kupna.

Co to jest alkochol?

ASO w Rze

Zachowałem oryginalną pisownię.