Ciężko bedzie. Dobre czasy robie jak się skupie na obrotach i nie patrze jak mi ktoś ręką macha
do startu
Możesz mi uwierzyć, że te 400 na torze idzie tak powoli, że zdążysz na obroty lookać, wg. nowego regulaminu SSS w eliminacjach liczony jest tylko czas przejazdu bez czasu reakcji a z czasem ok. 15,8 jesteś na granicy półfinałów, no i może by się udało że razem w parze pojedziemy <img src="/images/graemlins/wpysd.gif" alt="" />
Ja też i to bym obstawiał
A ja śmem twierdzić, że kolega za szybko w zakręty wchodzi i piszczą mu opony <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
Kto jest za?
Jaaaa... a co niech się chłopak wykosztuje <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
Ano w to nie wątpię
A ja jestem ciekawy czy szybszy od mojej serii - poczekamy sprawedzimy <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
obawiam się, że nie pokryje, bo szkoda spowodowana będzie (w opinii rzeczoznawcy) złym stanem technicznym samochodu a nie zdarzeniem losowym, co innego jak byś nap rzykład tak niefortunnie najechał na kamień że by Ci szkrzynię rozbił.
Dokładnie to badziewko miałem na myśli...Powiedz mi w takim razie co dokładnie tam zrobiono u
Ciebie że znów działa???
Hmmmm, jakiś elekronik samochodowy wimienił jednego scalaka jakiegoś, niestety nie patrzyłem mu na ręce. Zdaje się, że daleko nie masz, ma zakład w Ząbkach jadąc tą główna ulicą od ronda jakieś 200 m. (marki, zielonka, ząbki) w stronę ul. Radzymińskiej po prawj stronie, mnie skasował na chyba 100 i zajeło mu to jeden dzień.
Chodzi Ci o takie maleńkie czarne gówienko (około 1 na 3 cm wielkości)wetknięte w kable
elektrycne???
Dokładnie nie pamiętam rozmiarów, a niestety mój świstak stoi kilkanaści km dalej, ale na pewno było to czarne, małe na pewno płaskie i podczepine od dołu cewki
Check sie nie zapala.Powiedz mi dokładnie gdzie szukac tego bezpiecznika.
Przekaźnik mam zamontowany Made in Poland, wiec jakby padł to nie bedzie kłopotów z kupnem
drugiego...:)
Jak już wcześniej wspominałem, to najprawdopodobniej padł moduł sterujący pompą paliwowoą, takie małe ustrojstwo pod cewką zapłonową - maiałem kiedyś taki problem <img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" />
No tak, zapomniałem, że wiosny nie będzie bo nasz kochany rząd nie przewidział na nią środków w budżecie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
To raczej będzie kat, śmiało możesz zamiast niego wspawać kawałek rurki i ewentualnie nałożyć obudowę, żeby pały się nie czepiały.
Poprzednio pisałem o tym ze świeci się Check i czasem wtedy przerywa silnik.Teraz mam z tym
większy zgryz, bo przy zapalaniu silnika Check nie świeci(na zgaszonym silniku) pompa
paliwa nie włącza się, wiec nie mogę odpalić na benzynie .Z tą pompą jest tak, że raz
zadziała a raz nie...czysta loteria.Wiem że jest to defekt typowo elektryczny, i powinienem
w instalacji szukać przyczyn, ale gdzie dokładnie??? Dla przypomnienia wspomnę że chodzi o
GTI MK1.
HELP...
Objawy podobne miałem czas jakiś temu, u mnie rozj....ao się jakieś ustrojstwo pod cewką, z tą różnicą, że moja pompa wcale się nie włączała a nie tylko czasmi. Jest tam jakiś układ elektroniczny odpowiadający za pracę pompy paliwa (naprawa zamkneła się w kwocie 100 PLNów) - no ale ja mam MKIII i nie jestem pewny czy u ciebie wygląda to podobnie.
pomijając to,że nie da się tak doprężyć głowicy w swifcie:
myslałes jak uruchomisz taki silnik?
jaki rozrusznik zastosujesz?
skąd weźmiesz paliwo wysokooktanowe?
mozna by wtedy rope lać i by był jak diesel - st.sprężania prawie taki sam
Tia pewnie po kilku kielonach więcej wyliczyłby 150 i to na seryjnych wałkach
150 wychodziło używając kalkulatora z windowsa <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Taki jeden z polibudy znajomek zrobił kiedyś przy wódeczce obliczenia, wygląda fajnie, robiąc to
co powyżej i wydech powinno z serii dać jakieś 135 kuniów najbliższej zimy mam ochotę
spróbować, zobaczymy co z tego wyjdzie
Zapomniałem - nie potrafił tylko obliczyć do ilu skróci się czas pomiędzy remonatami generalnymi silnika <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
etam, jak sie pomysli dobrze to spokojnie wyda
a w maluchu to 3 mm to taki duzy lajcik
Taki jeden z polibudy znajomek zrobił kiedyś przy wódeczce obliczenia, wygląda fajnie, robiąc to co powyżej i wydech powinno z serii dać jakieś 135 kuniów <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> najbliższej zimy mam ochotę spróbować, zobaczymy co z tego wyjdzie
To niech szlifują, nawet więcej niż do serii, podbiorą z zaworów i głowicę splanować - nawet do 3mm, efekt powinien być conajmniej zadowalający <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" /> tylko rzy tak doprężonym silniku to turbinki już nie polecam jak by kolega planował w przyszłości.
Jasssne a ja sprowadze Cultusa
A ja odpalę swoje SS - też będzie fajnie <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />
Nie wiem, być może tak, ale przepis dobry.
Moi koledzy na osiedlu pili w samochodzie gorzałkę, podjechały pały i uparły się, że samochodem dopiero co jechali. Sprawa skończyła się na komendzie, gdzie poproszono oficera dyżurnego i wszyscy razem wrócili do samochodu... w którym po otwarciu maski okazało się, że nie ma silnika <img src="/images/graemlins/devil.gif" alt="" />
Koledzy zostali przeproszeni a z panami policjantami oficer chciał jeszcze porozmawiać <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Ptaki są lepsze, bo jeszcze zrobią dziobami fajne wgniecenia w dachu jak ziarno przymarznie to
lakier też pójdzie się paść
A ja bym jeszcze koleśowi wstrzyknął żywicę epoksydową do wszystkich zamków <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />
W rozliczeniu ogólnym masz rację, ale w pewnych warunkach lepiej zamiast 1.3 DOHC mieć 1.6
No napewno nie raz w roku jak trzeba OC płacić <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />