musze powiedziec dosc ciekawy temat, ciekawe czy cos moze dac modyfikacja dolotu.., ale wydaje mi sie ze trudna o redukcje z gaznika na stozek

Ok, pobawie sie z tym <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Może masz coś z linką? A pedał sprzęgła jest dokładnie na wysokości pedału hamulca? Jak nie, to
wyreguluj długość linki, nasmaruj ją olejem i zobacz, czy nadal są problemy.
Wyślizgane? puszczasz sprzęgło, dajesz gazu, ruszasz - silnik wchodzi na obroty, a samochód
niezbyt rusza. Albo jedziesz np. na 1-ce miarowo i nagle dajesz ostro gazu i wtedy silnik
zwiększa obroty, a wóz nadal jedzie wolno... Nie wiem, czy o to Ci chodzi...

W Favoritce pedał chyba idzie bezposrednio na cięgno, dzisiaj obczaje i sprubuje przesmarowac, a co prawda ostatnio mam takie wrazenie ze autko wolniej jezdzi.

Witam
Panowie sprawa wyglada tak, iz w mojej favci cos ciezko zaczol chodzic pedal sprzegla, trzeba uzyc dosc wiekszej sily zeby pedal do konca wdusic, co moze byc tego przyczyna? odnosnie sprzegla czym objawia sie np wyslizgane sprzeglo ?

rowniez podejrzewam ze uszczelka twej favci dolega, rob uszczelke bo jak olej pojdzie razem z plynem chlodniczym moze byc nieciekawie
pozdrawiam

ja robilem regulacje na sluch kiedy zmienialem aparat i chodzi jak nalezy, spalanie rowniez favkowe 9L, ladnie przyspiesza chodzi jak nalezy, z ciekawosci niedlugo skorzystam z lamy i zobacze, o ile pamietam panowie to kat mial byc od 0-5 stopni ?

bez przesady z tym szczesciem, zaplon w skodzince mozna bezproblemu ustawic "na sluch", zasada ejst prosta przekrecasz tak aparatem aby uzyskac jak najwyzsze obroty i przy tym stabilna prace silnika

Witam
Moze pokusisz sie o mugena, kolega ma w autku, niestety nie skoda ale ladnie bzyczy, ze tak powiem,
zmierz tłumik favki i podpasuj cos konkretnego jak tak ci zależy, ważne jest też to jaki z tyłu zderzak zamierzasz mieć, jesli duży wiąże się to z koniecznościa modyfikacji orginalnego, chyba że coś od czechów dobierzesz bo mają rożne zderzaczki do favek.
Pozdrawiam

kup sruby plywajace i bedzie ok, z 2mm sobie poradza te srubki

a wiec przemysle panowie jeszcze ta modyfikacje, bo troche racji co do tych kamyczkow macie

Witam
Wpadłem na pomysł usuniecia przednich i tylnych chlapaczy we frytce, widzialem juz kilka takich modyfikacji, moze to dac lepszy efekt wydaje mi sie, jak sadzicie czy miski do tego moga sie przyczepic? kiedys byl obowiazek posiadania chlapaczy, chociazby czasy maluszkow lecialy za to mandaciki...

Sprawdż jeszcze kabel,który łaczy moduł z aparatem zapłonowym(czasem lubi się rozłączyć pod tą
często od strony cewki śniedź łapie, bardziej bym obstawial ten moduł zapłonowy, jeśli on padnie wogóle iskry nie ma
Pozdrawiam

A tak odbiegajac od tematu poszukuje Skodziarzy z Lubuskiego
Panowie zglaszac sie jednoczmy sie

odnosnie moim poprawek to z rdza chyba ni ejst tak strasznie, ale musialbym po poprzednim wlascielu poprawic jego nieudolne naprawy np nierowno polozony szpachel na drzwiach i zle dobrany lakier (z prawej strony) i przednie nadkole mam lekko wgniecione (blache wypchenelem w sumie ok troche szpachelku i gitara) noi maznac to trzeba zastanawiam sie czy taniej mi by bylo z kompresora malowac czy jak nabija mi w spreya <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />, i tak na marginesie ostatnie szlifowanie jak drobnym papierem szlifowaliscie?
Pozdrawiam

Szukaj w starych watkach, wszystko bylo...
Np. nasz poprzedni mod malowal w garazu
wiadomka ja tez mam zamiar moje poprawki w garazu przeprowadzic
a co sadzicie o walnieciu zderzakow i i tego spojlerka na klapie pod kolor na wisienke ?:)

Witam
Panowiem zastanawiam sie nad tym na wiosne odswiezyc lakier we frytce i zaprawki porobic, ma ktos jakies abc lakiernika ?:) szpachlowanie podklady itd. z czym to sie je <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Pozdrawiam

to jest zamiennik ale ludzie na nich smigaja, znajomy na takim jezdzi juz troche tez czeskiej produkcji <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a ten oring w starym wlasnie byl na zewnatrz tez mi sie zdaje ze nie ejst potrzebny, a co sadzisz o zaklajstrowaniu tego krucca od serwa?:P

odnosnie aparatu zaznaczylem to miejsce i jak mowie w starym byl simering, a w nowym nie jak na fotce, musi on byc, podejrzewam ze olej moze walic <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> a oto link
<a href='http://www.sendspace.com/file/airz9c'>aparat_fav</a>
Czym proponujesz to uszczelnic? moze jakims silikonem do okoła obkleic ?
Pozdrawiam

ok Panowie
Aparat wymieniony autko odpala znacznie lepiej wystarczy ze lekko zakrece i "lata" przyspieszenie tez inne <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> , zawor w nagrzewnicy zmieniony zobaczymy czy nie wycieknie za duzo plynu <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />, odnosnie aparatu mam pytanie na starym byl jakiś simeryng, a na nowym nie ma powinien oc byc załozony ?
A i drogi kolego odnosnie lewego powietrza to mam pytanko czy kruciec przy servie hamulcow powinien dac sie obkrecac? bo u mnie tak jest i nierat jak porusza sie slyszac roznice w pracy silnika
Pozdr

No ja tak zrobiłem, i nawet jeździł potem
Ale i tak pojechałem na regulację zapłonu, bo samemu nie mogłem sobie z tym poradzić, ale mogło
się rozstroić bo rozbierałem cały aparat, czyściłem i nasmarowałem go.

ja sobie naprawiłem jakis stary stroboskop ktory dostałem i zobacze co z tego wyjdzie zajme sie tym jutro albo w sobote i dam znac bo czeka mnie jeszcze wymiana zaworka od nagrzewnicy bo strasznie cieknie z tamtad;]