Czy ktoś moze ma jeszcze jakiś pomysł, dlaczego traci moc i zaczyna sie przegrzewać?

Tłumik środkowy wycięty, niestety, to nie pomogło <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Leo on ma dookoła naklejki

Oj od razu do około. Z tyłu niestety musi być wielka naklejka bo maskuje wgniecenie na klapie, bez niej jest bardzo widoczne <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> A pozostałe są juz malutkie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

W Kielcach w Aso.
Ale za niedługo pojade tutaj z zaworkami bo mają zrobione pond 30 tys.
ASO Daewoo - Lublin, Wojciechowska 40

Dzięki wielkie

Bo ten samochód wygląda dosyć niecodziennie i odznacza się dużą dozą fantazji posiadacza.:D

Dużą dozą to może nie, ale wygląda troszke inaczej niż inne Tico <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

łapy bym poutrącał.

A mozesz podac adres gdzie te zaworki regulujesz <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

TUTAJ zamówisz nakrętki M10 do Tico pod felgi aluminiowe, pod dowolny klucz. Polecam firmę,
kupowałem. Napisz po prostu o co ci chodzi to dobiorą właściwą nakrętkę. Jak chcesz przez
allegro to sprzedają np. TU.

Podłączam się pod wontek, też mi trzeba nakrętek do alufelek....mam narazie przykrecone na standardowe od Tico <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Dobry czas, zwłaszcza że na ręcznym

Może to było coś w stylu ręczny zaciągniety, przód na lewarku haha

Koleżanka z pracy też ma Punto i po kilku latach użytkowania też go chce sprzedać, bo ciągle
przy nim coś robi

Czyyli tych wyjątków jest więcej, oby tylko sie nie okazało ze każdy fiat to taki "wyjątek" haha

No popatrz, 5-letni samochód i przebieg tylko 53kkm
Myślałem, że tylko w Polsce tak mało jeżdżą

Kumpel z klatki obok też ma punto, też mały przebieg, od nowości go ma, ale strasznie psioczy na niego - kiepski silnik, za dużo pali jak na tą pojemność, cały czas coś sie psuje, łożyska trzymają mu max 10kkm - a samochodu nie katuje. Może trafił na kiepski egzemplarz

Nie wiem jak Ty ale jak jadę to słyszę i czuje czy ma ciężko na kolach czy ,wiatr czy coś tam
innego ,jak tak nie możesz to najlepiej jak tam będziesz jechał najlepiej poza miastem jak
straci moc to zatrzymaj sie i sprawdź temperaturę kolektora wydechowego ,normalnie nie
czujesz tak mocnego żaru .

Ja też czuje czy mu ciezko czy nie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Najlepsze jest to że jade np 110km/h zaczyna sie górka i prędkość spada do 100km/h, 95km/h, 90km/h i mimo ze górka ma taki sam kąt cały czas, to przy tym samym nacisku gazu nagle czuje że sam zaczyna przyśpieszać i juz u szczytu górki ma 105km/h

IMO to najbardziej prawdopodobna przyczyna ,wspawaj jakaś rurę,i sie okaże.
A u Ciebie to też wytępowało w różnych momentach? I jak
Jechałem -dobrze,źle,dobrze,źle,źle dobrze...
Może i ja na prube wspawam rure jak nie podnosi tak bardzo głośności pracy całego
Lepiej:nie grzeje sie i nie traci mocy i nie wydaje dziwnych dźwięków

W takim razie w sobote jade do Chełma (80km) i jak znowu będzie tracił moc to jade do mechanika i niech spawa

Aż się odezwę, splice to twoje tico widać ze 100metrów,śmignąłem dzisiaj koło ciebie przy
rondzie koło PKS-u.

haha tak pomyślałem że skocze koło pks-u i Lubartowską bo na górze korki <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Na niskich biegach też ciężko miał si rozpędzić, wspawałem rurę,a okazało sie że w tłumiku
utworzył sie metalowy czop dość znacznie zatykając prześwit ,teraz minimalnie głośniej
chodzi ,możesz nowy tłumik kupić ,a co do objawów to szybkie skoki temperatury ,strata mocy
,słabe wkręcanie na obroty .

Czyli objawy identyczne jak u mnie. A u Ciebie to też wytępowało w różnych momentach? I jak czesto? Może i ja na prube wspawam rure jak nie podnosi tak bardzo głośności pracy całego układu <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> a lepiej jeździ na takiej "przelotówce" niż na serii?

Jak miałeś spawany to pewnie i młotek był używany ,u mnie w środku zrobiła sie zatyczka ,raz
jechał normalnie a jak zahamowałem albo jakiś podskok to w minute silnik gorący i brak mocy
a później znów dobrze .Jak Ci sie zagrzeje to zobacz czy kolektor wylotowy jest nadmiernie
gorący ,i czy tikuś wkręca sie ładnie na obroty .
A często traci moc?

Ale spawany miałem 2 dni temu, a tego problemu to już ze 3 tygodnie nie moge rozwiazać. Kolektor jak sie przegrzeje to jest chyba nadmiernie goracy, w sobote jak patrzyłem to rurka odprowadzająca ciepłe powietrze była aż brazowa od strony maski (ale nie wiem czy od temperatury czy od wody, bo mokro było, i dość szybko wróciła do normalnego koloru). Jak go zamulu to i na pierwszych biegach czuć że słabo idzie no ale jakoś sie rozpędza, na ludzie jak sie da po gazie to też troche słabiej sie wkręca.

A Ty wywaliłeś środkowy i rure wspawałeś czy jak? Znacznie głośniej chodzi wydech?

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Trochę za szybko jak widać
To może być wina zatykającego sie tłumika, strasznie sie grzeje i traci moc ,w moi tico tłumik
śrokowy
blokował sie ,trzeba było wyciąć .

A czy przy zatkanym tłumiku takie objawy nie były by ciągłe? Poza tym, puki mocy nie zgubi to całkiem ładnie ze świateł startuje, a jakby miał tłumik zatkany to wydaje mi sie że objawy by były ciągłe a z czasem mogły by sie nasilac <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

Trochę za szybko jak widać
To może być wina zatykającego sie tłumika, strasznie sie grzeje i traci moc ,w moi tico tłumik
śrokowy
blokował sie ,trzeba było wyciąć .

Hmmm i miałeś takie same objawy? Tylni mam nowy, środkowy stary - 2 dni temu spawany bo sie rozleciał na zadupiu, a katalizatora nie mam od 7000km

splice a bierze ci olej?

Bierze mi około 1L oleju na 10000km, ale miałem wymienione pierścienie, panewki, zawory, uszczelniacze, uszczelki

To przez te 145 km/h

145km/h to max jaki ma na gazie, chodzi mi o to że są chwile kiedy z górki ma problemy z rozpędziem sie do 100km/h a dodatkowo kiedy go tak zamuli to strasznie sie zaczyna grzać, czasem aż sie wentylator włączy

Niestety musze was znowu prosić o pomoc. Moje Tico ma problemy z mocą. Np jade za miasto, jedzie mi przez kawałek ok (30-40km) i w pewnym momencie widze że zaczyna mu rosnąć temperatura i w tym samym momencie Tico traci moc, nie reaguje w zasadzie na pedał gazu - 100km/h to jest wtedy jego max, mimo ze przed momentem bez problemu jechał 145km/h. Czasem w mieście też czuje ze robi sie slabszy, i nie reaguje energicznie na gaz tak jak powinien. Do mechanika z tym nie pojade bo tak sie dzieje co jakiś czas i tylko przez chwile (max 5km) i problem znoka a Tico znowu jedzie tak jak powinno. Jesto to bardzo denerwujące, bo nigdy nie wiem kiedy mi tej mocy zabraknie <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" /> Dodam że tak, świece wymieniał, przewody wymieniałem na nowe - ale dzisiaj jeszcze jeden komplet kupiłem - tym razem juz oryginalne koreańskie, ale znowu czułem na mieście że sie zrobił przymulony. Objawy wystepują zarówno w mokre jak i w suche dni, nie ma na to reguły kiedy to wystepuje. Filtr powietrza, oleju, olej wymieniane niecałe 5000km temu, zawory regulowane tez około 5000km temu. Kopułka czuszczona - chodź i tak była czysta po otwarciu - niewymieniałem bo ta ma 4 miesiace. Gaz tankuje tylko i wyłącznie na sprawdzonej stacji - jest dobrze wyregulowany. Już mi nic nie przychidzi do głowy co moze robić taki problem <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />