Kupno nowego samochodu to z jednej strony plusy z drugiej minusy. Jeśli nie zbierzesz tych 50
tys-60 tys.(mówię o typowym autku dla rodziny z dobrym wyposażeniem) pozostaje kredyt.
Jednak mi się nie uśmiecha spłacać co miesiąc te 500, czy więcej złotych przez te kilka
lat. Mój kuzyn kupił sobie nowego Getza za bodaj 33 tys. zł. Opcja praktycznie najniższa 1
poduszka, wspomaganie, brak klimy, szyby opuszczane ręcznie. Kredyt rozbił sobie na 9 lat.
Nie wiem czy jest sens spłacać auto które po 5 latach będzie warte 15-12 tys zł. Z drugiej
strony masz nowe auto i gwarancję, jednak żeby ją "utrzymać" trzeba robić przeglądy, które
średnio kosztują około 800zł. Ja póki nie jestem jeszcze dość majętny będę się skłaniał
ku używanym samochodom. Nowy to oczywiście gwarancja, co do tego, że nie miał spotkania z
sarną, drzewem, Tirem etc. Co się tyczy używanych, tej pewności nie ma, choć zawsze można
to teoretycznie sprawdzić.

pzdr

Mój starszy tak samo zawsze nowy samochód, 3 lata temu kupił nową Thalie z max wyposażeniem za 40 tys, niestety teraz autko jest juz warte 25tys tak ze jest spora strata wartosci jak sie kupuje nowe autko. Wszystko ma swoje plusy i minusy, jak kogos stac to kupi nowe, jak nie to używke. Ja narazie też kupuje tylko używane bo są poprostu tanie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> A jak sie za bardzo psują to sie wymienia na inne uzywane <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Oczywiście że każdy ma. Tylko mogą być wady drobne albo bardziej poważne. Nie krytykuje tu Golfa
bo podoba mi się ten wózek. Chciałem tylko uświadomić nowego nabywcę czego się może
spodziewać. Dobrze jest wiedzieć co się może popsuć zanim się popsuje. Przed kupnem Tico
dokładnie wiedziałem czego się można spodziewać - z czym są najczęstsze problemy. No i
wiele się sprawdziło.

ja przez zakupem tico również czytałem ponad miesiac o tym samochodzie dzień w dzień, na co patrzeć, co moze siadać itd a w rzeczywistości psuło się poprostu wszystko po kolei, jak coś naprawiłem to psulo się znowu zupełnie co innego, wkońcu przestałem cokolwiek robić i samochód sprzedałem bo juz byłem pewnien że to jest fatalny egzemplarz.... nowego nabytku nie chwale żeby nie zapeszyć, narazie jeździ i mam nadzieje ze tak pozostanie, Tico raz pochwaliłem i zaczeła się lawina usterek <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

No to miałeś szczęście Moje złe wspomnienia z poldkiem wiążą się z nagłą utratą mocy(przestał
działać 1 cylinder) wróciliśmy jakoś na 3 do domu (ledwo, z postojami) Okazało się, że
przyczyną był jakiś przekaźnik, w każdym razie jakaś elektroniczna pierdółka. Poldek
rocznik 2000( jeden właściciel, wtrysk wielopunktowy)
pzdr

U mnie ojciec też kiedyś jexdził polonezem, 11 lat od nowości i nie narzekał, prawie nic przy nim nie robił, po 90tys km pozbył sie bo juz zaczynało sie wszystko sypać haha

Fajny wózek ale też nie pozbawiony wad - typowych usterek.
Otóż szykuj się prędzej czy później na usterkę:

• czujników kontroli otwarcia drzwi (jest to mikrostyk który się prawie w każdym pada. Samego
  nie dokupisz a cały przełącznik kosztuje kilka stówek. Poznać można łatwo bo jak zostawisz
  na światłach to przy otwarciu drzwi nie będzie piszczał....
• opadające przednie szyby - w oryginale są tam plastikowe elementy które się łamią i potem
  zamienia się je na metalowe. Nie pamiętam dokładnie o co chodzi. No chyba że ktoś już to
  naprawił.
• zamek tylnej klapy rdzewieje od środka i po prostu się tak rozwala że nawet nie da się
  otworzyć wcale. Powodem który znam był płyn do spryskiwaczy cieknący z tylnej wycieraczki
  prosto do zamka.
  Poszukaj w googlach typowe usterki golf IV to będziesz wiedział czego się spodziewać. Widziałem
  nawet na amerykańskich forach te same problemy opisane.
  Pozdrawiam. Ale optymistycznie kończąc to bardzo fajny wózek. Przesiadka z Tico to niebo i
  ziemia.

Wskaż mi smaochód który nie ma usterek (i na który stać przeciętnego polaka, moze być używany). Takich samochodów nie ma, czy to bedzie VW, Daewoo, opel, Renault, Honda czy inne, to każde maja jakieś tam swoje usterki i to jest norma, wszystko się z czasem zużywa i to jest normalne. Druga sprawa to jest na jaki się egzemplarz trafi i kto jak o niego dbał jeśli to samochód urzywany, moze to być honda zajeżdżona i co chwile będzie coś siadać mimo ze to "japoniec" a może to być zadbany Fiat czy Citroen co nam będzie dobrze służył. To już kwestia szczęścia zakupu. KAZDY SAMOCHÓD MA SWOJE WADY

Oklepany... golf jest pod kazdym wzgledem lepszy od tico

No niestety taka prawda, Tico poza niskim spalaniem nie oferuje zbyt wiele..

Haha, spokojnie to tylko auta A chciałem powiedzieć to, że nie kupiłbym golfa - wolę coś typu
Leon/Toledo. Ale muszę przyznać, że Toledo to auto, którym jechało mi się najlepiej
(spośród aut, które prowadziłem). Bardziej sportowa sylwetka

No takim Toledo 2002-2003 to i ja bym nie pogadrził hehehe niestety narazie niedostępne cenowo jak dla mnie <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Tico jeżdżę od niedawna, ale znajomi jeżdżą tym samochodem dość długo i twierdzą, że jest mało
awaryjne. Sądzę, że ważną kwestią jest fakt iż wszystkie naprawy usterek należy robic na
bieżąco i dokładnie! A golf jak golf, zbyt oklepany...

Nie to zebym był za Golfem (broń Boże) lub zwolennikiem Tico (również broń Boże) ale skoro dla Ciebie Golf IV jest zbyd "oklepany" to co sądzisz o swoim tico? Hehehe sory nie mogłem sie powstrzymać...

Witam. Pojawiam sie ponownie po krókiej nieobecności, byłem przez rok posiadaczem pojazdu
zwanego Tico, po roku siedzenia w garażu, kanale miałem dość tika - mało zawał serca.
Postanowiłem sprawić sobie nowe autko ( foto poniżej ) - mam nadzieje że będzie mniej
awaryjny niz Daewoo.
Pozsrawiam wszystkich Ticomaniaków.

Prezentuje sie ładnie, napisz coś wiecej. Oby nie przysważał Ci zbyt wielu problemów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Ja mam dziwny problem. Gdy jadę na LPG ( na noPb nie sprawdzałem jeszcze) i wejde w zakręt z
prędkością ok 35 -40 km/h z wciśniętym sprzęgłem bądź na "luzie" to samochód gaśnie. (
wiem, że tak się nie jeździ, ale takie coś zauważyłem, a raczej to normalne nie jest).
Dodam, że dzieje się tak tylko w przypadku skrętu w lewo oraz zakręt zalicza się do
średnich i ostrych. Nie wiecie co to może być?

U mnie było to samo. Możesz z tym walczyć np poprzez zwiekszenie troche obrotów jałowych lub przez odkrecenie troche ilości gazu na wężu - w moim przypadku poskutkowało, obroty nadal spadały ale już nie gasł

tyle to wiem tylko popatrzcie na te strony ktore przytoczylem iz tam jasno i wyraznie podany
jest silnik 0,8
Data prod. od - do: 1995.02 - 2000.12
Typ nadwozia: hatchback
Typ napędu: Napęd przednich kół
Moc silnika w kW: 35
Moc silnika w KM: 48
Pojemność formalna silnika: 796
Cylindry: 3
Zawory na cylinder: 2
Oraz
Data prod. od - do: 1996.01 - 2000.12
Typ nadwozia: hatchback
Typ napędu: Napęd przednich kół
Moc silnika w kW: 38
Moc silnika w KM: 52
Pojemność formalna silnika: 796
Cylindry: 3
Zawory na cylinder: 2

Powtórze się raz jeszcze - głupoty piszą i tyle - KONIEC

Odwiedziłem to forum dla przykładu i poczytaj sam :
http://motonews.pl/sh_forum.php?op=fvt&t=210641&c=45&f=20
Nie twierdzę że spali tyle co napisałem i ani kropli więcej.Nie jeżdżę dużo ale te wyniki są dla
mnie satysfakcjonujące.Nie mam też ciężkiej nogi aby wyduszać z auta ile mu fabryka dała.

No i to najważniejsze abyś sam był zadowolony z samochodu i aby nie stwarzał wiekszych problemów <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> O Lagunach też tutaj większość język strzępi a dzisiaj wróciłem w nocy z trasy 1350km i odpukać nie sprawia problemów - spalanie do 100km/h wyszło 7,7L/100km LPG, jazda mieszana po górach 8,7L/100km LPG i jazda 100-170km/h (większość to 120-140) 8,4L/100km - przed wyjazdem zrobiłem regulacje zaworów, wcześniej paliła 10-11L

Oby nasze nowe samochody chodziły jak najlepiej <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

z czego to wynika i czy faktycznie byly takie roznice

Wynika to z ogromnej niewiedzy tych producentów, od takich to zdala <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Oto co jest następcą mojego Tico.
Jest to Ford Escort z 1995 roku z silnikiem 1,4 benzyna w nadwoziu KOMBI.

I jak samochodzik sie sprawuje? Ile lubi sobie wypić?

nasuwa mi sie pytanie po regulacji zaworow mechanik mowil iz na LPG regulacje zaworow trzeba
robic co 5 tys km jak to wyglada u Was po jakiem przebiegu wykonujecie ponowna regulacje
zaworow?

Chce zaznaczyc iz moim wczesniejszym Tico przejechalem przeszlo 50 tys km i nie robilem
regulacji zaworow pracowal rowno i bezproblemowo jezdzilem nim tylko na PB

W Tico wypaa sprawdzać zawory co 10 tys km tak dla świetego spokoju <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Tak jak pisał przedmówca kup szczelinomierz i sprawdzaj sam, to jest naprawde proste a pare złoty można może zawsze w kieszeni zostać. Jak jeszcze dobrze pamietam to szczeliny na ssaniu powinny mieć 0,15 a na wydechu 0,20 <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

A ja proponuje jeszcze Lanosa którego nie wymieniłeś nie weim czemu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Zadbany lanos 8-9 letni do kupienia w granicy 7 tysiecy z gazem. Średnie spalanie gazu 10L/100km. Wrażenia z jazdy bardzo pozytywne, moze wspomaganie w koleinach troche narwiste, ale da rade. Samochodzik bardzo zwinny (sedan, 1,5L 100KM).

Ja za moje ponad dwa lata temu zapłaciłem 4700zł - rocznik 97, przebieg oryginalny 48 tys.
Jestem trzecim właścicielem (poprzednio dwie kobiety). Trzeba szukać okazji
pzdr

Święte słowa, lepiej poczekać niż sie obkuć, wkońcu będzie coś dobrego w niezłej cenie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Moja rada, jeśli samochód jest w dobrym stanie to sprzedjacy na to pójdzie - pojedź ze sprzedajacym na wymiane oleju (i tak byś musiał to zrobić) po tym zabiegu przygazuj troche i zobacz czy nie kopci <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Możesz jeszcze sprawdzi kompresje na silniku - niewiele kosztuje a będziesz wiedział na czym stoisz i czy nie bedziesz musiał w najbliższym czasie wydać sporej kasy na remont - mówie niestety z własnego doświadczenia

Witam wszystkich zgromadzonych
Kupiłem wczoraj dla zony DU Tico i muszę przyznać, że to całkiem sprytne żelazko Jest w nim
troszkę do zrobienia, więc będę czasem prosił klubowiczów o poradę. Tymczasem życzę miłej i
słoneczej soboty

Powodzenia z nowym nabytkiem, oby jak najmniej wad ukrytych <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Jak nie sprzedam to zostanie w rodzinie jako zapasowe autko, na wszelki wypadek.
Nie zamiaru zostać matką Teresą
Instalacja gazowa na gwarancji też jest trochę warta więc wcale nie uważam żebym jakoś mocno
przegiął z ceną.
pozdrawiam,
Pablo

No to chyba zostanie w rodzinie hehe To że instalacja jest na gwarancji w wiekowym autku i z takim przebiegiem to nie ma takiego znaczenia, bądźmy szczerzy największym problemem Tico to jest właśnie korozja - i to wie każdy kto chce kupić Tico. Ja jak miał bym zapłacić 3500,- za przeżartego tikacza z gazem czy Tikacza ze zdrową blacha ale bez gazu to wybrałbym bez gazu a z dobrą blachą. Koszty zrobienia tej blachy zapewne wyjdą takie jak dobra instalacja gazowa do Tica. Podejrzewam że Twoje tico po tej zimie nie będzie juz miał w połowie drzwi...

Witajcie,
Nadszedł czas rozstania, przesiadłem się na z dawna wymarzone Volvo, spalanie jego co prawda
boli, ale czego się nie robi, żeby ziścić marzenia....
Z tikusiem rozstaję się z żalem, a nawet powiedziałbym sensymentem...
Jeśli kogoś nie przeraża rudzielec na drzwiach, i jest chętny na zadbanego tikusia (z wyjątkiem
ów rudzielca... nie starczyło zapału) zapraszam.
Nie będę się rozpisywał, wiele mówią zdjęcia dostępne pod adresem:
http://picasaweb.google.pl/pawel.kordys/TICO
jako ostatnia fotka jest tam "dzienniczek auta", krótko przez półtora roku włożyłem 1700 zł w
samych częściach, godzin w kanale nie zliczę
do tego 1100 zł za instalację gazową, i jakieś 100 cos za akumulator (nie uwzględniony w
rozpisce)
cena wynosi 3500zł i nie podlega negocjacji, samochód można obejrzeć między 9-17 na saskiej
kępie (po umówieniu) lub po 17:30 na Gocławiu. (Warszawa)
Przegląd będzie na rok (dziś jutro pojadę zrobić bo jakoś mi umknęło )
OC w Linku jakoś do października ze zniżką 60%
Dodatkowych informacji udzielam telefonicznie 0-783-306-106, tylko proszę jeśli masz zamiar
dopytywać przeczytaj najpierw ów "dzienniczek" autka.
pozdrawiam,
Pablo

Życze powodzenia w sprzedarzy ponieważ cena 3500,- za tak przejedzonego Tico to bardzo wysoka cena. Ja swojego 3 tygodnie temu sprzedałem za 3500,- ale rudy jeszcze nie był w zasadzie widoczny, miał dodatkowo 2 spilerki itd <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> No ale może akurat ktoś Ci sie trafi kto będzie chciał tyle dać, powodzenia życze, napewno sie przyda