jest, schyl sie i zobacz że razem z rurą wlewu paliwa idzie mniejszy odpowietrzający wąż

Może coś do paliwa dodają na stacjach???

Byłem na wycenie u gazownika ,zaproponowali mi instalację BRC Just Junior, podobno świetna jest , niskie spalanie gazu , zaawansowana technicznie , 2 lata gwarancji , no i firma która to montuje u niemców ,a w Polsce firma prosperuje od 1995 roku. link do schematu instalacji
link
1500zł taka zabawa

przy twoim spalaniu nie ma sensu przechodzić na lpg.
ja praktycznie cały czas cisne minimum pół gazu , uwielbiam przyspieszenie , standardowo 3-5 tysi i następny bieg, czasem do 7 jak mnie jakieś tdi podpuści ;)W tym aucie jest fajne to że ciągnie do samego końca , wcześniej jeździłem escortem 105 konnym i moc kończyła sie w granicach 4200obr/min. marzy mi sie podniesienie mocy do około 120 koni ;)))))
I taka mi sie przypomniało że kiedyś bawiłem sie z kolegą ibizą 1.4 monowtrysk, kręciliśmy jakąś śrubką i auto w efekcie miało niesamowite przyspieszenie , tylko paliło 16 lpg;)
jest możliwość takiej ingerencji w swifcie po zamontowaniu gazu?

Kable, kopułka,
palec, świece, to trzeba koniecznie zmienić przed montażem gazu. Dobre serwisy nie
zagazują auta, które źle chodzi na benzynie. Zasada jest taka, jak coś niedomaga na
PB, to na gazie będzie niedomagało 15x bardziej

wszystko nowe mam , być może to tps jest jeszcze w złej pozycji ,ale to do zrobienia jeszcze, być może powróciła stara sprawa z zatkanym przewodem przelewowym benzyny , paliwo nie może swobodnie wrócić do baku i zostaje wywalone w dolot.

ale przed zamontowaniem gazu mam jeszcze jeden problem z silnikiem, wydaje mi sie że go zalewa jak jest zimny ,nierówno pracuje i przez chwile nie rozwija swojej całej mocy , i zawsze musze odpalić za pierwszym razem , bo póżniej już sie nie da, świece mokre

Rozwiń temat tego blosa , jestem bardzo ciekaw

mOje 1.6 też pali 10 ale PB !
ale spokojnie licząc to po roku sie zwróci

no dobra 1400 , kiedy mi sie zwróci ?
przez rok 12 tysięcy zrobię, średnio 50 zł na 100km czyli około 6000zł rocznie wydaję na paliwo na gazie będzie połowe mniej?

Zastanawiam sie czy jest to opłacalne ?
Rocznie robie około 12tysi.
wpakowałem juz 2500 w zawieszenie i silnik
jest do zrobienia jeszcze serwo i podłoga
Blacha wierzchnia w dobrym stanie
silnik nie bierze oleju ,ale słychać na zimnym panewki
pompa wody podcieka , uszczelka pod głowicą też do wymiany bedzie,
auta nie będe sprzedawał zostaje do końca w rodzinie ,
chyba że trafi sie jakiś kozak co wyjedzie z lewej
Ładować w to autko jeszcze następne 2000 tysie?
jak sobie tak dodam wszystko , to wychodzi niezła sumka i pewnie niezłe autko można by za to kupić, ale już za późno niestety.

pewnie zawalona mułem ,podepnij węża i przepuść sporo wody przez nagrzewnie

myśle że tu ma większe znaczenie moc alternatora , czyli ile amper może z siebie wydusić , u mnie coś pada układ prostowniczy , bo cb radio słychać obroty silnika nawet fajny bajer

No dobra coś już wiem na ten temat , a jak z wydajnością alternatora?takie grzane fotele muszą nieźle ciągnąć prądu, jeszcze jak włącze tylną szybę , to bedzie masakra jakaś

Tak sie zastanawiam , czemu wersje z litrowym silnikiem są lepiej doposażone od 1.3, 1.6
klima , grzane fotele , abs.
Da sie to jakoś przeszczepić do mojego woziku ? klima i grzane fotele poprawia bardzo komfort jazdy

No to macie dobrze na tym gazie , ja musze 50 zł płacić za 100km moim wozikiem

Nic tylko gazować te swifty !

I jak poszło czytanie błędów we swifcie?

a gdzieś ty wyczytał że u mnie gazolina jest?
A po za tym ja mam 1.6 jak by ktoś sie pytał

No to ja sie pochwalę że u mnie cudów nie ma , dobre 9.5 litra łyka benzynki, przy zabawach parkingowych , dojazdach częstych po 5 km i takie tam zabawy w kulig , a szyby jakby sie uspokoiły , jakoś cicho dziwnie i miękko na tym śniegu .
Ubolewam nad tym że nie mam gazu ;(, teraz tak myśle że mogłem go zagazować zamiast remontować ;(