Nniestety sedan ..
Sedany są fajne. Dłuższe, z większym bagażnikiem. Jedyną wadą są zbyt miękkie sprężyny z tyłu.

Może być niesprawny korek, który wywala płyn do zbiornika wyrównawczego, ale nie pozwala mu wrócić. U mnie tak było.

Wygrzebałem.
Zdjęcie z manuala składania silnika 1,3 autorstwa Tofika.

To ustaw rozrząd, a sprężyny nie zakładaj. Wielu tu tak jeździ (a ja to w ogóle mam inną kombinację z rolką od innego samochodu).

nie wiem jaką role spełnia w
rozrządzie sprężynka.
Teoretycznie napina, praktycznie lubi się (rzadko, bo rzadko, ale lubi) urwać i wkręcić w rozrząd.
Zdjęcia miałem, ale wyrzuciłem...

Prosiłem wcześniej o więcej
szacunku dla innych forumowiczów i przestrzeganie zasad Nie odpowiadają to
proponuje forum onetu. 48h

Brawo!

Ja mam tak przymknięte. Wydaje mi się, że u Ciebie jest jeszcze za duży otwór, ale głowy nie dam.

Trzeba to sprawdzić. Najlepiej u Powiatowego Rzecznika Praw Konsumenta. W każdym starostwie musi być zatrudniony, porady są bezpłatne.

Dzieki sojer_25

proszę bardzo. W sumie powinieneś mieć teraz ustawiony skład mieszanki, ale ja też się tym nie przejąłem
Jeśli zdążę zrobię zdjęcie mojej kombinacji (guma założona na obudowę rozrządu, zdjęta elastyczna część dolotu i obudowa filtra częściowo zaklejona taśmą - auto zbiera się dużo szybciej i lepiej reaguje na gaz)

Klucz 12 i klucz 14 załatwiają sprawę. Do wykręcenia masz 2 śruby z przodu i 3 z tyłu. Żadna filozofia.

Czyli widzę, że to nie tylko
u mnie jest upaskudzone olejem, tylko u mnie z kolei poci się pod pokrywą zaworów.

U mnie z samej pokrywy nie, ale spod uszczelek śrub pokrywy już tak... I za diabła nie wiem, gdzie je kupić.

W moim 1,3 wygląda podobnie. Upaskudzony olejem ten narożnik silnika i wyłazi spod obudowy rozrządu. Co ciekawe mieszając palcem pod obudową (po wyjęciu korka) oleju nie czuć...
W sumie muszę wreszcie założyć uszczelkę pokrywy zaworowej, przy okazji mógłbym wcisnąć zimering. I zawory pewnie też warto byłby ustawić... I z tego wszystkiego mi się nie chce...

Dla potomnych było razem
kostką z radia podłączone.
Gdzie co jest:

Kurcze... a ja nie mam kostki radia tylko rozbebeszone kable... Pamiętasz jaki kolor miał ten +, bo trochę słabo widać?

Zdjęcia nie mam (posiłkuję się Twoim). I auto mi nie gaśnie zarówno w opcji po regulacji przez gazownika jak i po zdjęciu zaślepki.
W swiftach bywa problem z ustawieniem mieszanki i trzeba częściowo zaślepiać dolot, by brał mniej powietrza (fachowcy, którzy zakładali w moim gaz - za poprzedniego właściciela) zapchali rezonator szmatami.

U mnie dolot zaczyna się na plastikowym rozszerzeniu przed filtrem (nie mam założonej elastycznej rury). Żeby było ciekawiej ów koniec był przez gazownika zaślepiony i układ brał powietrze tylko z małego otworu w tym gumowym pierduśniku pod dolotem do filtra (podpięty jest do obudowy rozrządu). No, ale zrezygnowałem z tego. I chyba niesłusznie, bo co prawda nie gaśnie mi na luzie, ale gdy stoję w korku zalatuje mi gazem... Jutro pewnie zmniejszę dolot przy użyciu taśmy klejącej .

Ja jeżdżę w zakresie od 2,5 (czasem 2) do 3,5 tys. obrotów. Spala mi ok. 7-7,5 litra gazu.
Gdy miałem pęknięty tłok trzymałem obroty poniżej 2 tys. i palił wówczas ponad 8 litrów.
Do pracy mam 20 km i kilka ograniczeń po drodze, więc spokonie (ok. 100-110 km/h) jadę tylko 4 km.

Generalnie zasada jest taka, że jak rozpędzasz auto kręć je 2,5-3,5; jadąc trasę możesz trzymać te 2 tysie. Przyspieszając z obrotów poniżej 2 tys. będzie palił dużo więcej.

A tak kombinowałem, że stały plus (o ile dobrze rozumiem podłączony nawet przy wyłączonej stacyjce) w pewnych sytuacjach może robić zwarcie w trakcie postoju.
A pisząc o biegunowości myślałem o module, nie o diodach

Sterowanie jes minusem w
swifcie, plus jest na stale podpiety, nawet gdy nie mamy swiatelek wlaczonych

Dla mnie to nielogiczne. W myśl tego masą powinien być +.

Zurex. Podłącz jak nakazuje instrukcja. Jak nie będzie działać to zamienisz bieguny.

Z opisów aukcji świateł dziennych, które czytałem, wynika, że jeden + można brać z postojówek.
A z ciekawości jakie światła wziąłeś? Ja zastanawiam się nad czymś z wbudowanym przetwornikiem. Ostatnio widziałem skodę z dziennymi i przyznam, że świecą duuużo mocniej od świateł mijania, więc coraz bardziej mnie kuszą.

Z wyszukiwarki nie łaska
skorzystać ?
Po co płodzić kolejne tematy
na ten sam temat, skoro Ameryki nikt tutaj nie odkryje.

Widzę, że uprzedziłeś mnie z odpowiedzią, a tylko dlatego, że wolałem sprawdzić czy poruszano na forum temat wielkości.

A wyszukiwarka? Po co z niej korzystać? To bardzo męczy i wymaga trochę zabawy. O ile prościej jest zadać pytanie. Pewnie znajdzie się łoś, który odpowie.