no trzeba przyznać, że podłoga pięknie czysta <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

widzialem na jakiejs australijskiej stronie www ze swiftami ze sa w sprzedazy. no i oczywiscie
szukac i czekac na ebayu tez sie czasem trafiaja ale sa tylko te po bokach i nei ma tej
blendy w srodku wiec lipa i tak i tak jest

chciałem właśnie pisać, że blenda pasuje do tych świateł jak siodło do świni...

Pewnie tak bo jak ja zrobiłem sobie garaż to taki porządek był przez dobry miesiąc a teraz
wjeżdżając autem uważam żeby o coś nie zahaczyć
I jak znam życie niczego nie mogłeś wówczas znaleźć.

Wszystko zależy jaki ma się wózek i jaki prześwit ma bagażnik. Faktycznie w swifcie sedan jest z
tym kicha i to wpłynęło na wcześniejsza przesiadkę córci do spacerówki.

A w sumie to ostatnio też zmieniłem auto na słabsze. Corsa B. Ale tylko do czasu odbioru suzika z remontu.

Trzy godziny walki
Koszt?
(w sumie zerknę na alledrogo)

Kolego, auta typu sedan są rodzinnie bardzo niepraktyczne - wiem coś o tym
Wszystko zależy jaki ma się wózek i jaki prześwit ma bagażnik. Faktycznie w swifcie sedan jest z tym kicha i to wpłynęło na wcześniejsza przesiadkę córci do spacerówki.

Chcecie mi powiedziec ze takie tyrkotanie w silniku jakby zawory to moze byc pekniety tlok ??
Bo rura juz nie czarnieje, sadza sie nie osadza, a takie wlasnie tyrkotanie mam w 3 tloku (2 od
lewej) ?? Bo silnik tez jakby przerywa. To bedzie pekniety tlok?? Jak tak to sprzedaje suzi
jak najszybciej bo nie potrzebne mi koszta. Pojade jeszcze na warsztat.

U mnie to było miarowe tyk tyk. Bardzo równe, niczym w metronomie. I dokładnie trzeci tłok (drugi od strony rozrządu).
Ze świeżych wiadomości. Po sprawdzeniu pozostałych tłoków okazało się, że kolejne dwa mają rysy widoczne po rozgrzaniu. Wymieniam zatem wszystkie cztery (po 110 zł sztuka)

tyle, że u mnie, jak pisałem, żarł olej. Tłok stru tu tu tu. Połowy nie było. Właśnie się zastanawiam ile km na tym przejechałem. Pewnie będzie z 1 tysiąc... I cylinder wytrzymał bez rys <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Czy jest różnica między silnikami dwoma o tej samej pojemności, z tego samego rocznika... Jeden
górną obudowę ma "czarną" a drugi koloru srebrnego z rowkami?

rocznik 96?? Jeśli młodszy to wydaje mi się, iż to znaczy, że silnik w owym samochodzie jest po przekładce. Ale mogę się mylić

Zauważyłem taką rzecz. Koniec wydechu jest czarny, wilgotny (palucha nie wkładałem, więc nie
wiem czy tłusty.) Wiecie co to może być?
Ostatnio mocniej słychać stukanie panewek lub zaworów (nie potrafię się aż tak wsłuchać)

Suzik stoi u mechanika. Z rozmowy telefonicznej wiem, że nie było już połowy tłoka. Silnik ponoć wygląda nieźle i czysto. Nadaje się na półsyntetyk. Jeszcze tylko pomiary, ważenie tłoków. Zasugerowałem wymiane 2 i 3 tłoka. Kompletu chyba nie ma sensu co?
Przy okazji spasowanie zaworów i uszczelniacz aparatu zapłonowego.

Masz na myśli przepływomierz? Jutro musze to sprawdzic ...

nie. Chodzi o czujniki z kodu błędów nr 14 i 23. Może przerwał Ci się kabelek, albo zaśniedziały styki?

stab leży prawie rok z gumami i czeka na

przerobienie wydechu nie mówiąc już o innych planach
ło to jeszcze nie założyłeś?? (właśnie czytałem sobie o stabilizatorach stąd moje zdziwienie)

Sprawa dziwna...Zapalam silnik zapala mi bez problemu pracuje (dowolna ilosc czasu) gasze i gdy
chcę zapalić kolejny raz po krodkim czasie powiedzmy około minuty mogę kręcić az zamecze
rozrusznik i nie zaplai ... dopiero po odczekaniu kilku minut powiedzmy okolo 3-5 zapala
bez problemu. Dodam jeszcze ze zaczelo sie tak dziać po odebraniu autka od blacharza...
(byla zle zalozona wtyczka od ładowania i wyczerpalem akumulator teraz jest okej laduje i
wszystko działa poza tym odpalaniem za drugim razem)

Nie wiem jak jest w GTi, ale czy nie masz uszkodzonego przewodu od czujnika temperatury powietrza? Może komp dostaje zły odczyt i przez to daje złą mieszankę paliwa?

ostatnio zarzygany olejem samolot myłem płynem do mycia piekarników

Ewentualnie można spróbować preparatem do czyszczenia szyb w kominkach. Zwie się to Cyk Cyk i kupić można w Castoramie (koszt ok. 15 zł za pół litra). Żre z szyby, żre spalony tłuszcz z grilla. Pewnie poradzi sobie z silnikiem.

ciężka sprawa z silnikiem. Też szukam. Też do rocznika 98, też sedan. Stuka jak cholera, choć oleju bierze ok. 0,5 l/500. Jeśli już coś jest to mk3, a wolałbym mk4. Ceny... tysiączek trzeba liczyć na sam silnik, do tego rozrząd, pewnie jakieś kabelki, przekładka (500 zł) i zrobi się pewnie z 1800 lekko...
W czwartek odstawiam auto do mechanika, z myślą, że da się to wyremontować. Zobaczymy.

Na allegro wygrzebałem magików z Włocławka, którzy handlują używanymi tłokami i innymi częściami. Kompletnych silników u nich brak, ale wał i inne pierdoły by mieli. Gdybyś nie znalazł silnika to tel. do nich: 792 14 60 08

Co ciekawe gość twierdzi, że w swifcie pęknięty tłok nie rysuje cylindra. Prawda to?? Aż mi się nie chce wierzyć.

a nie masz za mało paliwa w baku??
spróbuj ze 3-4 razy przekręcić kluczyk, bez kręcenia rozrusznikiem. powinien podac wystarczająco benzyny

jak zamierzasz remontować silnik lepiej nie jeździć nim do czasu wymiany tłoków (jeśli juz pękł
i stuka nawet wyraźnie na luzie) - mogą sie rysować ścianki cylindra

łatwo powiedzieć, a do pracy trzeba dojeżdżać... Ech... Póki co szukam silnika.

bez TEGO manuala nic bym nie zrobił (wielkie podziękowania dla Tofika za kawał dobrej roboty)
a silnik Ci stuka tylko na zimnym, czy jak sie zagrzeje to też postukuje podczas dodawania gazu
(1500-3500 obrotów najbardziej) ?
Manuala mam od czasu jak się pojawił <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Silnik wali cały czas. Zimny, ciepły, letni, gorący...
Części kupowałeś w necie czy w tradycyjnym sklepie?

ja wymieniłem sobie 4 tłoki ok 3 miesięcy temu.
jak widać trochę kosztów jest a jak nie zamierzasz sam robić wszystkiego to trzeba doliczyc
pewnie z 1000 PLN dla mechanika (nie wiem jakie są stawki)

w zasadzie kupno używanego silnika się bardziej opłaca jak się nie ma czasu i chęci ale tylko na
taki, który jest jeszcze zamontowany i który można osłuchać..przekładka silnika w moich
stronach kosztuje 500 pln

Cylindrów i wału nie dawałeś do szlifierni? A jaki przebieg miał silnik przed remontem?
U mnie przekładka silnika to również 500 zł. Remont... Za remont silnika w Corsie mechanik skasował 1800 zł
Uwzględniając koszty wychodziłoby jakieś 500 zł drożej od przekładki.

Powiem szczerze, że trochę kusi mnie rozbabranie silnika samemu, ale... w życiu takich rzeczy nie robiłem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wydaje mi sie ze jakbys mial pekniety tlok to nie nadmuchaloby ci 9.5. jakby byl pekniety to by
byly jakies stuki, dziwnie pracowal etc. ale najlepiej zdjac glowice i mozna zobaczyc.
ja predzej obstawiam na duzy przebieg i wytarte pierscienie.
a zalales olejem przez dziury na swiece i zmierzyles jeszcze raz ??? moze masz wypalone gniazdo
w glowicy?

Olejem nie zalewałem. W sumie szkoda, bo byłoby wiadomo więcej. Przebieg jest duży. Stan licznika 11.400 km. Domyślam się, że z przodu trzeba dodać 2, więc powyżej 200 tys.
A stuki niestety są i silnik nie pracuje równo. W razie potrzeby służę nagraniem.