G16B ma 16 zaworów, bardziej elastyczny, mniejsza moc.
G16A - 8 zaworów, większa moc, montowany głównie w Vitarze.

Cytat:

The original Vitara range in 1988 began with a carbed SOHC 16 Valve 1.6 Litre 4 cylinder engine.
(70Kw @ 5600rpm and 132Nm @ 4000rpm)

To by był g16A 16 zaworów na gaźniku?
Bo 8v w vitarach ma 80 km chyba <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Strona WWW silniki suzuki

Swift moro z tego co wiem poszedl na sprzedaz ale chyba zostal w trojmiescie ale nie wiem u kogo
jesli wiecej osob wykaze inicjatywe to mozna by bylo cos pomyslec

No jak bym byl w trojmiescie to bym zajechal <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Oczywiscie w weekend tylko jakby co PZDR

Wlasnie jest cos w stylu z 52-53 sec ale dluzej sie utrzymuje taki swist i jakby byl taki co
chwile i jeszcze jest cos podobnego przy tej 1.34 ale tuz przed mocnym
przycisnieciem,ogolnie moj swoft ma naped na 4 i silnik 1.6 SOHC wiec tak dobrze nie
przyspiesza jeszcze.

nie no ten GTi ma 140 kuni wiec napewno Twoj tak nie przyspiesza <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

a to co tak dzwoni to pewnie katalizator albo gdzies rura wydechowa zawadza <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

A ja nie chce żeby lepiej jeździło Ze względu bezpieczeństwa leje Pb98

Za względu na bezpieczeństwo (silnika jak rozumiem) to sobie na bieżąco sprawdzaj płyny, a nie przepłacaj za paliwo 98 <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Witam.Troche czytalem na polskich i zagranicznych forach o swapie gory z gti do sedana 1.6 ale
nie dokladnie wiem jakie problemy beda sie z tym wiazaly,podobno gora pasuje i jest to
wykonalne wiec jesli ktos wie jak to jest dokladnie czego trzeba itd to prosze o odp albo o
prv./czekam na powazne odpowiedzi osob ktore znaja sie dokladnie na tych sinikach swifta.

pronciem baudzo <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />