Wie ktoś ile może kosztować czujnik światła wstecznego? Bo mi padł, a chciałbym to szybko
wymienić. Jeśli ktoś ma na zbyciu to kto i za jaką cenę?
Kupowałem przez JC w Krakowie, płaciłem z wymmianą w wrsztacie. Nie wiem ile dokładnie kosztował sam czujnik ale chyba około 10zł.
Często się wyrabia końcówka czujnika.
Czyli nie jestem jedyny
Ani moja ukochna Żona <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> w naszym czarnym GS.
Ja w ubiegłym roku bylem GS 1.3 8V z 94' w Szwecji zrobiłem około 4000 i nic sie nie wydarzyło.
Temperatury były 36 stopni w trasie wiec nie dalo rady jechac szybciej niz 120 bo temp. odrazu szła w górę. Przed wyjazdem sprawdziłem stan oleju i filtrów i klocków tego co się zużywa.
Co do sprzęgła to trochę ryzyko, bo to część bez której nie pojedziesz <img src="/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Jeśli pomoże to co mówił kolega o podciągnięciu linki, to chyba wytrzyma parę tysięcy, ale ja bym zrobił to sprzęgło przed wyjazdem na twoim miejscu. Bo może i kupisz SS za 200E ale co zrobisz z tym ;P
trzymam kciuki za wyjazd
A u mnie łożysko raczej buczało a nie wydawało metalicznych dżwięków. Może wystarczy odgiąć tą
osłonę za kołem
Z piszczeniem chyba się wyjasniło, bo wydaje mi się że to jednak nie z lewego tyłu, ale z przodu, jak jechałem z otwartym oknem to zweryfikowałem.
A jeżeli z przodu to na 100% klocki bo mają juz 18tyś. i mają prawo się zużywać.
Ale dalej nie wyczaiłem co ze światłami i przy okazji zlokalizowałem wewnątrz samochodu dziwne urządzenie z tyłu za radiem. Jak zrobię fotkę to wyślę, może toś będzie wiedział co to?
Z niewiadomych przyczyn ostatnio, przy ostrym skręcie w lewo, piszczy coś z okolic prawego tylnego koła, troche metalicznie.
Co to moze być?
A tak dodatkowo to nie włącza się prawe przednie światło, styki są OK, kable wyglądają w porządku, a jak poruszam klamerką, która trzyma oprawkę to się załącza.
Zna ktoś jakiś sposób na to?
Ok, dzieki- bede tego szukal.
A jeszcze jedno zauwazylem (moze nawet to miales na mysli) ale jak jest obudowa filtra powietrza
i idac od filtra w lewo (stojac przed autem) jest rura (ktora dochodzi powietrze) w pewnym
momencie sie ona rozdwaja i jedna czesc schodzi w dol. I przy tej czesci schodzacej w dol
jest kolnierz ktory mi spada z obudowy (wogole to wyglada on jakby byl wiekszy, nie z tego
auta) czy mozliwe ze przez to sa takie jajca z obrotami?
A co do spalania to srednie wychodzi mi ok 6,3l/100km (srednie tzn ok 180km na trasie i 80-90 w
miescie)- jak sie to ma do waszych osiagow? Na trasie jezdze tak 120-130km/h bez zylowania.
Nie ten kołnierz nie ma znaczenia dla obrotów, on tak spada na naszych drogach, chyba w każdym swifcie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> . Ale jak Cię to denerwuje to nawiń na kołnierz np taśmę izolacyjną wciśnij i pokłopocie powinno trzymać, ew troche silikonu, ale na obroty to nie ma wpływu.
Co do spalania to ok, też tak mam jeżdźąc trochę po mieście i trochę w trasie tak od 6-6,5 w zależności od proporcji, skrajnie mialem 7,3 w zimie, jeżdżąc po mieście i mając kłopot z obrotami, jak pisałem. Musze w najbliższym czasie sprawdzić bo od sierpnia nie litrażowałem.
Miałem to samo jakiś rok temu, też myślałem że to silniczek krokowy, ale nie.
U jednego mechanika mi jeszcze bardziej rozregulowali obroty bo próbowali je ustawić, a to nie takie proste, dopiero spec elektryk mi naprawił. (podobno w 1.3 8v obroty reguluje się jak w nowych pasatach trzeba mieć miernik i wiedzieć jakie ma być napięcie bo jest czujnik biegu jałowego <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> )
Ale nie oto, bo regulacja byla konieczna dlatego że zepsuli poprzedni mechanicy.
Tak naprawdę to przyczyną może być takie dziwne coś przy wlocie powietrza do silnika. ( taka gumowa fajka od filtra powietrza do silnika, rozdzielająca się w połowie).
Jak ją zdemontujesz na rozgałęzieniu, to zobaczysz taki plastikowy bolec ze sprężynką).
U mnie byl on pęknięty i powodował wachania obrotów (zatrzymanie na 5-10 sekun przy około 1500 i dopiero spadek), a potem w końcu całkiem utrzymywały się podwyższone jak na ssaniu (ok 1500), nie udało mi się jednak nigdzie dostać takiego bolca, (gdzieś był taki temat na forum, że w Tico jest podobne coś w końcu to też silnik suzuki, ale nie wiem czy by pasowało).
Najpierw elektryk mi to zaślepił uszczelką, ale Suzi pluła tamtędy olejem.
Stwierdziłem, że muszę coś wymyślić, a dostałem z rozbitego swifta taką końcówkę nie pękniętą, ale niestety bez bolca.
Więc w miejsce bolca w otworek wsadziłem stalowy drut nierdzewny (taki jak babcia swetry robi w zimowe wieczory <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />) znaleziony w domu i ucięty na odpowiednią długość, średnica była w sam raz i od tego czasu jest wszystko ok.
Podobno to jest jakieś wyrównanie ciśnienia, ale jak jest zatkane to nic się złego nie dzieje, tak mówił znajomy spec od silników, nie wiem czy to prawda, ale chyba tak bo z zatkanym otworem uszczelką zrobiłem z 5000km i nie zaobserwowałem spadku mocy czy wzrostu splania.
Potem zapchałem drutem z niewielkim luzem i dzięki temu trochę powietrza się wyrównuje, od tej pory zrobiłem z 15000 i wszystko jest w porządku, byłem w Szwecji i średnie spalanie na trasie wyszło mi 5,3L więc rewelacja..
Mam nadzieje że Ci się uda.
Chciałem dolać olej i korek został mi w ręce <img src="/images/graemlins/shocked.gif" alt="" />
Większość nagwintowanej części została przy silniku, a nakrętka i kawałek gwinta w mojej dłoni...
Troszkę się trzyma, ale boje się, że nie na długo na tych "polskich drogach".
Nie mogę nigdzie dostać nowego, może ktoś z Was ma przypadkiem niepotrzebny <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" /> albo wie gdzie kupić.
Ja sprawdziłem Japan Cars'a w Krakowie, parę drobnych sklepów i serwis Suzuki i nikt nie ma takiej części w necie też narazie nie znalazłem.
1.3GS 8V z 94'
Pozdrawiam
Ja wymieniałem osobno w 1.3 z 94 chociaż praktycznie dostępne są tylko całe komplety końcowy i środkowy razem, to ja kupiłem, nie całkiem pasujący śrdkowy (chyba do sedana) i potem dobry końcowy <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />. W każdym razie wszystko się dało. Tylko tłumikarz musi je szczelnie połączyć albo na spaw albo jeden w drugi i uszczelnić. A co do ewentualnych mocowań też można przespawać. Tylko musi być dobry zakład żeby wszystko było szczelne i pokryte pastą przeciw korozji.
No nie ładnie nie ładnie panie kolego - na pamieć się pojechało a nie wg znaków. Rondo to rondo
jak można wjechać pod prąd ... no dobra już nie raz po nocy mrugałem światłami dziadkowi co
sobie pojechał pod prąd
Jak jest nie oznakowane to można, rondo jest jak lotnisko więc nie widać końca, a przed rondem jedzie się pod prąd z powodu remontu i na końcu nie ma znaku nakazu skrętu, wogóle nic nie ma...
Kto tam nie jechał nie zrozumie... <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
jest identyczny tez przed zorami jadac od strony jastrzebia
To właśnie chyba ten <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Wiadomość skasowana przez showgun
Jadę sobie spokojnie z Oświęcimia do Wodzisławia Śląskiego, a tu w Żorach jakieś remonty. Zajechałem się pod prąd bo takiego ronda to nie widziałem w życiu...Ale nie oto nie oto... <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />
Jak już wyjechałem we właściwym kierunku z Żor ku wielkiemu zaskoczeniu zobaczyliśmy z Żoną reklamę starego Swifta...poprostu musiałe zrobić zdjęcie dla potomnych <img src="/images/graemlins/foto.gif" alt="" />
Chyba komuś został stary bilbord.
Pozdrawiam, wszystkie Swifty z silnikiem 1,0L <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Witam i pozdrawiam!
Witaj!
witam wszystkich klubowiczów, mimo że nie jestem posiadaczem swifta tyko innego modelu tej
zacnej firmy- baleno, to jednak mam nadzieje na wspólne pogaduchy i wymiany poglądów.
Witaj! <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />
Witam i pozdrawiam.
Witam!
Spalanie w moim GS 94 rok to od 5,6 na trasie do 7,5 w zimie przy ciężkiej nodze powyżej raczej nie wychodzi, a co do rzucającego przodu to kiedy to rzucanie występuje? Bo jak przy hamowaniu to mogą być tarcze, a jak na zakrętach to może przeguby, najlepiej pojechać na stację kontroli pojazdów i sprawdzić, tam powinno wszystko wykazać.Ale może ktoś ma inne pomysły.
Pozdrawiam <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Nie wiedziałem że to taki popularny samochód <img src="/images/graemlins/bravo.gif" alt="" />
Zdziwiłem się bo jak czytałem o Swiftach na stronie klubowej to o wersji kabri się nie doczytałem nigdzie więc myślałem ze może ktoś przegapił mało popularną wersję, ale jednak są znawcy... <img src="/images/graemlins/pub2.gif" alt="" />