no to gittara
a co 18 to dziwny rozmiar????

No raczej nie jest normalny 18 klucz bo nie mam go w zadnym zestawie i wogole takiegow życiu nie używałem. Czyli mam rozumieć żę tam jest 18???

Hmm u nas w Favoritkach jak sie pokazuje ten komunikat to kasujemy go przez nacisniecie 2 razy
na klakson i na chwile wlaczamy tylna wycieraczke, ale uwag bez spryskiwacz bo to nie
podziala
nie znamy takich problemow, moze w Felicji cus podobnego maja

U mnie jest inaczej jak cos nie tak to kasuje to przez wlaczenie radia na maxa:)

nie no jaka burza poprostu doradzalismy koledze

No i wymieniłem sworzeń ale tylko jeden bo w sklepie nie bylo:)) kupilem orginalny za 37 zeta. Banalna robota faktycznie ok 30 min <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A gum przy tylnej belce nie wymieniłem , nie da się sruby odkręcić <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />(( Może jak bym miał kanał to by poszło. A tak wogóle to dziwna sprawa odkręcić chciałem srube no i szok bo klucz 17 nie wchodzi a 19 jest luzno i niszcze mi srube:((( Kurde to co niby tam jest klucz 18 <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" />

a co cie tył obchodzi? wytnij, zaslep to wiecej cieplego z przodu dla ciebie

Nom pewnie lepiej zrobili po 93 bo u mnie srubke sie odreca i wyjmuje jednym palcem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
A tak wogole to i tak lepiej jak z przodu cieplej:)))

podaj personalia mechaniora to taniej mnie wyjdzie tam dojechać na regulacje niż robić u siebie
(35ziko)

Kurde mać co u was tak drogo??? 35 zł za ustawienie zapłonu!!!!
Mińsk Maz. ul. siennicka stacja kontroli pojazdów obok przejazdu kolejowego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> zapraszam <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Wiecie jak toto wyjąć? Zdjąłem dywanik, odkręciłem półeczkę na tunelu i chcę zdjąć filc
wygłuszający, ale on leży pod tunelem plastikowym do nawiewu na nogi siedzących z tyłu.
Ten tunel ma śrubę mniej więcej pod radiem, ale po odkręceniu ani drgnie.....
Jak się to wyjmuje?

Ja ostatnio rozbierałem cały srodek i odkręciłem tą srubeczke i normalni wyjołem u mnie nie byłe najmniejszych problemów.

No nie wiedziałem że taką burze wywołam prostym tematem <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> Kupiłem co potrzeba i jutro biore się za wymianę, jeśli tylko pogoda dopisze:) dzieki za rady jak wymienie to napisze wrażenia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

łoooo a ty podajesz w zł? a moze w euro?
Hehehe co za tanio???No takie ceny w Mińsku nic nie poradze:)
<img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Wiec tak musze sworzen wachacza prawy wymienić i mam pyt wymienic odrazu dwa sworznie??? lewy i prawy?? No i gumy tylnego zawieszenia musze wymienic powybujane sa niezle:(((
Czy spokojnie wymienie sworzen sam???I jak to z grubsza zrobic:) No i jak tylne gumy wymienic??
Jest to trudne czy samemu mozna sie za to brac???

o w morde a odemnie we wsi chcieli 30zl !!!
to zem sam ustawil na uszko i nie powiem jak dla mnie lepiej chodzi i pali poki co 8.4L/100 gazu

• full zaladowana

WOW!!! 30 zł za ustawienie zapłonu???Niezłe zdzierstwo naprawde u mnie za zawory i zaplon biorą 20-25 zł.

Witam wszystkich! Mam problem i proszę o poradę ! A mianowicie mam skodę favoritkę 135 i
zbiornik mi nie podaje paliwa .Tzn ,że jak zapalę samochód to poprzejechaniu powiedzmy z2km
przewud jest pusty a paliwo jest w zbiorniku.Jak podam paliwo z karnisterka do pompkto jest
wszystko ok i znowu mogę jechać trochę.Jaka test tego przyczyna! czy są jakieś
odpowietrzniki w zbiorniku? może gdzieś się zatyka?niema nigdzie wycieku paliwa.proszę o
pomoc. z góry dziękuję

A sprawdzałeś pompke paliwa???
A może zanieczyszczenia w zbiorniku??

Ustawiałem zapłon w tym tygodniu. Pojechałem do jakiegoś mechanika a on do mnie że nikt już nie ma lampy stroboskopowej i to się tylko na ucho ustawia <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Niezły koleś!!!! Powiedziałem że na ucho to ja se sam moge ustawić a jak on tak ustawia wszystko w samochodach to niedługo już klientów nie bedzie miał. Pojechałem do innego wyjął piekna stroboskopową i mi ustawił pięknie zapłonik i chodzi jak zegareczek ( za 10 zł oczywiście:) A tak wogóle to miałem kąt wyprzedzenia zapłonu 15 stopni!!!!
Ale teraz pieknie pracuje silniczek, ciekawe czy spalanie troche spadnie.

Własnie wczoraj zabrałem się za podłoge, wymontowałem wszystko wyczyściłem podłoge i zrobiłem natrysk bitexem, mam nadzieje ze zwiekszy to jej żywotność <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Pozatym musiałem wysuszyć maty wygłuszające z podlogi bo normalnie cale były mokre. Przy okazji przymocowałem nadkole, no i zobaczyłem co jest z czujnikiem paliwa( tym w baku) i kurcze jest popsuty:(. No ale jak w srodku teraz czysciutko:))) Chciałem też zalożyć nadkole ( urwalo mi sie ) na tył ale kurde go mać nie mogłem odkręcić koła chyba sróby się zapiekły:( Dobra ide może jeszcze cos podłubie <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

tak, dokładnie, najlepiej pret wygiety w kształcie litery L
normalnie, podnosisz prawe lub lewe koło, wykręcasz swiece i wkładając delikatnie w otwór po
świecy drut, kawałek listewki itp kręcisz kołem, z wrzuconym biegiem az tłok bedzie w
górnym połozeniu
Oki wielkie dzieki zajme się tym jak bede miał czas i ochote <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> Jutro mam wolne ale chyba zdemontuje srodek i zobacze co tam slychać w podłodze,musze luknąć zy aby gdzieś tam rdzy nie ma.

Witam. Mam takie pytanie jaka powinna być prędkość na 5 biegu przy 2500obr/min. Prosiłbym o
odpowiedzi Skodowników żebym mógł uśrednić wyniki. Z góry dzięki wielki.

Zgadza sie tak ok 90 km/h, ale cos mi szwankuje obrotomierz i czasem zaniża obroty <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

[ciach]
Po kolei:
Uszczelniacze:
Po pierwsze trzeba skołowac sobie tzw bociana, potem:
1.podepierasz grzybek zaworu przez otwór po świecy , żeby nie wpadł do cylindra (jakimś drutem,
ewentualnie mozesz spróbować podpierać zawór tłokiem, ale ostrożnie)

Rozumiem czyli mam cos tam włożyć aby zawór byłna swoim miejscu aby nie wpadl??
Ale kurde nie kapuje troche jak mam podeprzeć zawór, skąd będe wiedział że jest podparty??

2.zdejmujesz pokrywe zaworów i odkrecasz klawiature.
3.za pomoca bociana rozbrajasz zawory, uważając żeby kliny, ani nic innego nie powpadało w
otwory w bloku.
4.zdejmujesz miseczki zaworowe, spreżyny (wewnętrzną i zewnetrzną) i jestes przy uszczelniaczu.
5. stary zdejmujesz kombinerkami, nowy nabijasz odpowiednio dobraną do średnicy uszczelniacza
rurką. żeby go nie uszkodzić możesz posmarować trzonek grzybka oliwką.
6. podpierając mocno grzybek zaworu uzbrajasz go za pomocą bociana.
Z kolejnymi zaworami postepujesz tak samo.
Co do koła pasowego to możliwe że nie tylko zimering, ale też samo koło może być wytarte.
Wymieniasz tak samo jak w 120.
tylnia wycieraczka: nie powinna pracować razem z przednimi, włacza się ja ciagnąc dzwignie do
siebie.
Opisz dokładniej problem z wycieraczką i zawieszeniem bo
Oki czyli wycieraczka mi wogóle nie działa jeśli włącza się ją ciągnąc dzwigienke do siebie, wtedy slychać tylko pracujący silniczek spryskiwacza tylnej szyby, kurde czyli trzeba będzie sprawdzić silniczek wycieraczki.
A zawieszenie wali mi cos strasznie na dolkach, tak jakby walil metal o metal czyli pewnie sworzeń do wymiany, a pozatym przy ruszaniu i hamowaniu slychać taki pukniecie z okolic zawieszenia. Wymieniłem tą gumową tulejke przy podłodze bo faktycznie byla wyrobiona ale dalej stuka tylko już mniej.
I przypomniało mi się, jak mam sprawdzić ile mam oleju w skrzyni biegów???

Mam pytanie jak sie wymienia uszczelniacze zaworowe?
mate64 napisałeś mi wczesniej że mozna to spokojnie samemu zrobic, więc jesli mogłbyś mi z grubsza to napisac:) Inni też niech piszą jak wiedzą.
Acha i musze jeszcze zimerring przy kole pasowym przy wale wymienic bo mi olejem strasznie wali:( Napiszcie czy dam rade sam. Frytke mam od niecalego roku więc dopiero ja poznaje:) Wcześniej smigalem 120L , w której to już chyba wszystko umiałem wymienić sam:) Będę wdzięczny za wszelkie rady.
No znow mi sie coś przypomniało:) Mam tylna wycieraczkę podłączona kable są, ale nie działa,jak ją wlączam to tylko przednia działa. Acha i z przodu przydałoby sie zrobić zawieszenie bo prawa strona strasznie tlucze( sworzeń napewno i guma przednia bo tylna przy podlodze z tylu wymieniłem i dalej wali na dołkach:(

Spalanie stukowe, za bardzo wyprzedzony zapłon

to jest na peno olej? jesli tak to nchyba nieststety umieraja ci pierscionki, lub uszczelniacze
zaworów

Ale mnie pocieszyłes:) Tak to jest na pewno olej:( Trudno narazie jeszcze pojeżdże zobacze co bedzie dalej.Dzieki za pomoc.

Zalewam Mobilem 1 silnik, przejechalem na nim jakies 8 tys. km od maja ubiegłego roku.
Luzu na lozysku i na piaście nie stwierdziłem ale jeszcze raz to sprawdze dokladnie.
Te dzwonienie z silnika to takie hmm.. jak to powiedzieć , nie żaden stukot głuchy tylko tak cicho dzwoni poprostu takie metaliczne dzwonienie, ale tylko jak przy duzym obciązeniu silnika, czyli niskie obroty i gaz do dechy , jak powoli przyspieszam to nic nie slychać.
A olej spod swiec , to chodzi mi o to że poprostu gwinty świec po odkręceniu są uwalone olejem i widać olej przy gniazdach świec który powoli paskudzi mi głowice.

Witam wszystkich jestem posiadaczem granatowej skody favorit 94.Mam pare pytań.
Odkąd zmieniłem klocki hamulcowe ( tarcze nie były wymieniane ani szlifowane), przy hamowaniu jest straszne bicie na kierownicy. Myslałem że to tarcze, kupiłem nowe tarcze i dalej jak obracałem tarczą to ona się nierówno kręci. Więc to nie jest wina tarczy. I własnie u mam problem , dlaczego mam bicie przy hamowaniu , czemu tarcze nierówno się obciera o klocki??? trzeba coś tam wyrególowac??
Drugi problem: ostatnio jak uruchamiam silnik rano to pali mi sie kontrolka oleju przez ok 2 sek po uruchomieniu silnika( wczesniej odrazu gasła), potem już jest wszystko wporządku, nawet jak postoi z poł godzinki to jest wszystko ok lampka odrazu gasnie. Co jest grane???
I jescze jedno: jak przyspieszam dość szybko, to słychać takie dzwonienie z okolic sinika, albo np jak wyprzedzam na 5 biegu od powiedzmy 80 km/h.
I ostatnie: Czemu mam wyciek oleju ze swiec zapłonowych???
Dodam że silniczek ładnie pracuje, przyspiesza ,pali za pierwszym razem nawet w duże mrozy