Witam.W ten piękny dzień postanowiłem z rodzinką pojechać w plener niestety,bardzo się zmartwiłem gdy zamierzałem wyruszyć,a tu przy wbiciu wstecznego biegu niemal cała gałka wpadła mi do środka.Tak samo dzieje się przy wrzucaniu innych biegów.
Czy da się to jakoś na szybko naprawić,czy trzeba udać się do mechanika???

Tak rzeczywiście podniosłem maskę i widać jak paliwa kapie z pompy paliwa.Tylko że kapie nie przy przewodach,a z takiej dziurki pod wężykami.Czy oznacza to,że trzeba nową pompe kupić czy można jakoś to zatkać??

Wobec tego winy poszukiwałbym w regulacji instalacji LPG. Być może dawno jej nie robiłeś (lub
nie zlecałeś gazownikowi)?
Zrobiłbym to kompleksowo:
1. wymiana filtru powietrza
2. wymiana filtru gazowego
3. sprawdzenie i regulacja luzów zaworowych
4. sprawdzenie i regulacja kąta wyprzedzenia zapłonu
5. spuszczenie tzw. "mazutu" z parownika
6. regulacja ilości dostarczanego gazu (odpowiednimi śrubkami)
7. ewentualnie wymiana świec i kabli WN (zależy, jak dawno były zmieniane).

To znaczy u mnie wygląda to tak.Butle miałem założoną przy 112 tys. km.Ja go kupiłem przy 132 tys. km.Obecnie mam przejechane 158 tys.km i jedyne co zrobiłem u gazownika to nie dawno wymieniłem filtr gazu.Nic po za tym nie ruszałem i poprzedni właściciel też nic.Z rzeczy które zrobiłem pod kątem sprawności tej instalacji to zmieniłem filtr gazu i powietrza.Luzy miałem regulowane.W aparacie zapłonowym miałem wymieniony palec i kopułke.Świece wymieniłem oraz kable NW.Zgadzam się natomiast z tym,że na dobrze rozgrzanym silniku,mam za niskie obroty i nie równe.W samochodzie aż się trzepie wszystko,choć nie zawsze.Niestety nie wiem gdzie mam takie rzeczy sobie regulować. <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Napisz jeszcze, czy odpala bez kłopotów po takim zgaśnięciu?
Jak wolne obroty - w porządku, czy nie zbyt niskie czasem?
Nie miałem.

Tak odpala bez problemu.

Witam.Mój problem polega na tym,że podczas jazdy na LPG auto w różnych momentach,kiedy mu się spodoba nagle gaśnie na skrzyżowaniach itd.Czasem jest,tak że jeszcze i przez tydzień i dwa nawet,a problem się nawraca.Na paliwie nie mam tych problemów.
Czy mieliście już takie problemy??
Co działaliście,albo co było zepsute??

No i okazało się że oto nowy termostat to zwykły badziew i tyle. Mam nauczkę by nie dziadować i
tylko kupować oryginalneczęści a nie jakieś zamienniki typu JC. Termostat nie domyka się do
końca o owa uszczelka nie dolega i cofnęła się. Po prstu zero jakości i tyle . Więc nie
kupujcie nigdy takiego badziewia bo i nawet gwarancji na to nie ma. Na zdięciu widać jaka
fajna szczelina jest przy zamkniętym termostacie. A efekt końcowy to niedogrzany samochód
nawet po 20km jazdy.

Witam.Niestety moja biała strzała znów daje znać o osobie.Według wstępnych prognoz i tego co czytam to jest termostat.Ale czy na pewno??
Otóż u mnie wygląda to tak.
Generalnie z ssaniem wygląda to tak iż po odpaleniu samochodu,nim się nagrzeje silnik,mija niemal połowa lub nieraz więcej drogi dojazdowej do pracy.A do pracy mam 10 km.Nieraz wcześniej,nieraz na światłach ponownie ssanie się załącza.Ogólnie włącza mu się ssanko jak mu się podoba.
Zastanawia mnie tylko jedna rzecz??

Bo u mnie jest tak,że w aucie leci już ciepłe eleganckie powietrze,a ssanie dalej go trzyma.
Czy to jest normalne,przy awarii termostatu czy może to jednak coś innego??????????

Te krańcówki lubią stracić masę. Jak przestały reagować u mnie to porostu pokręciłem nimi trochę
żeby nalot z rdzy z otworu przetrzeć i zaczęły działać... i działają po dziś dzień

No to jest pomysł. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />
Mam nadzieję,że zadziała

Wstyd mi się pzyznać,ale sam też dałem wymienić mechanikowi chłodnice.
I szczerze mówiąc żałuje,bo to jest proste jak barszcz. <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ja robię,latem ponad 400 km na pełnej butli.
Natomiast zimą 300 ze km na pełnej butli,jeżdżąc tylko po mieście

Sprawdź przy tej lampce czy łączy u Mnie też nie świeci,ale jak uderzę to od razu świeci

U mni ani tak ,ani tak nie zaświci

wyjmij go i na styk do jakimś kablem do 100% masy gdzieś, jakaś śruba pod kierownicą albo pedał
może poprostu styku nie ma, korozja podeszła i nie styka, ja tak miałem, szlifniesz
podegniesz blaszki oczyscisz i zadziała

Ok.Jutro zobacze o co chodzi

wylącznik krańcowy wyjmuje się prosto zlap i pociągnij idą do tego 2 kabelki

O dzięki za rade.To już lepszy instruktaż.
Tylko powiedz mi,że skoro nie świeci to pewnie kabelki może się odłączyły??
Jak sądzisz??
Jaki powód może być?

Przekręcasz lekko i pociągniesz i powinien wyjść. U mnie miałam problem z tym światłem -
musiałam wymienić wsuwkę od kabla, po tym jak wyjęłam ten "cycek" Po nasmarowaniu WD40
mogę przekręcać, wykręcać kiedy potrzeba

ale on tak mi lużno chodzi w tym otworze.Żebym go nie wyrwał?
Kiedyś świecił,raz na 30 razy,a teraz już wogóle kapa.

Witam.Mam pytanko bo nie wiem jak to nazwać.Szukam w archiwum i nie wiem jak to inaczej nazwać?
Chodzi mi oto:
Przy dzrwiach kierowcy znajduje się taki cycek wystający który powoduje że zapala się lampka przy lusterku przy otwartych dzrzwiach.Jak to się nazywa??
Bo chce zapytać jak to można naprawić???
A przede wszystkim jak się tam do tego dostać???

Ok.Odezwe się na gg,bo i tak będe potrzebował instruktażu.

Witam.Sprawa zamknięta.Okazało się,że talinka przy tych wajchach wyskoczyła z tych takich torów i dlatego sprawiała wrażenie zerwanej.W sumie zanim się kapłem,to już rozebrałem wszystko i jak się okazało to nie potrzebnie.No ale taki za mnie amator <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Także dziękuje wszystkim za pomoc.

Witam.Mam na imię Tomek i mam 31 lat.Jestem właścicielem białego Ticacza z roku 1997 z instalacją gazową.Ticuś ma przejechane 157 tys.Ostatnio mam troche problemów z autkiem i zaczynam sie denerwować,dlatego proszę o cenne rady na forum.Generalnie jestem bardzo zadowaolony jednak z auto i nie chciuałbym go się pozbywać.

miałem to samo dwa miesiące temu,operacja ta jest wykonalna,zdejmujesz uszczelki drzwi od strony
kierowcy oraz od drzwi pasażera za kierowcą,podginasz tapicerkę i uzyskujesz tym samym
dostęp do : linki wlewu paliwa oraz linki bagażnika,zdejmujesz także plastikowy boczek w
bagażniku (po lewej stronie),odpinasz starą linkę i zakładasz nową,zajmie Ci to około 20
minut roboty powodzenia

Dzięki bardzo.Jutro zajmę się tą sprawą.Tylko najpierw muszę upewnić się,czy ta linka jest dobra,czy należy ją wymienić.
Napisze co się wydarzyło w krótce.

Tak jak wspominałem - sprawdź aparat zapłonowy

Na dzień dzisiejszy auto jest u mechanika.Zobaczymy co będzie.

Nie doczytałem, fakt. A może coś z cewką? Co do aparatu - moduł dawał inne objawy ( przynajmniej
u mnie) - może czujnik halla?
Mam jeden na zbyciu, jakbyś mieszkał bliżej, to można by go podpiąć i sprawdzić

No niestety,Ticuś nie odpalił nawet przy temperaturze -1.
Jutro go idę zakotwiczyć ponownie do mechanika.
No niestety za blisko nie mieszkam.No zobaczymy co jutro wykombinują

witam, postanowiłem w tym wątku zapytać i podzielić się swoimi spostrzeżeniami odnosnie "dziury
w gazie".
Jako że pojawiły się ciekawe ceny benzynki (3.05PLN/litr) postanowiłem pojeździć sobie troszke
na benzynie i poczuć troche więcej mocy;p;p
WYmontowałem całkowicie mikser i przełączyłem się na banzynkę. Jednak posiadam w działaniu
swojego silnika właśnie opisywany problem, a skąd się wziął?? Hmm, no więc jak wiadomo przy
LPG na banzynie dławi się na pełnych obrotach, próbowałem to kiedyś wyregulować, zgrzebałem
skład mieszanki a i później całą regulacje ssania ustawiłem zupełnie pod siebie tak jak
mnie się podobało i na LPG jest wzystko okey. Teraz problem z dziurą w gazie na benzynie,
próbowałem coś w tej reg.składu mieszanki poszperać i doszedłem do wniosku że jak odkręce
sporo tzn (chyba) wzbogace mieszanke to dziura w gazie jakby znika, ale boje sie że bedzie
łykać mi z 10litrów, jak przykręce to znów ta dziura i nafullll obrotach odczuwam jakieś
braki paliwa ( tak mnie się wydaje). Rozumiem że jedyne rozwiązanie na skład mieszanki to
analizator.
-Czy ktoś sie orientuje ile za to zapłace?
-Druga sprawa czy ktoś może polecić w okolicach Gliwic taki warsztat co zrobi mi to tanio i
dobrze?
-Czy ta regulacja ma jakiś wpływa na zasilanie LPG?? Bo nie chce nic poknocić.
Co zauważyłem? Faktycznie na benzynie mniej się nagrzewa silnik:)

Czy podczas jazdy,przy redukcji biegów też samochód się przydusza??