kupujesz uniwersalną ze śróba rzymską, mocuje sie ją na bokach amorków.
Co do amorków jak dobrze pamietam to bilstain B4 robione sa do feli
kupujesz uniwersalną ze śróba rzymską, mocuje sie ją na bokach amorków.
Co do amorków jak dobrze pamietam to bilstain B4 robione sa do feli
ehhh.. jakbym miał favcie z rostawem 4x100 to też bym z
golfa sobie jakieś aluski napasował za pare groszy,
a tak pozostaje mi szukanie z fiata 14"
Wcale nie musisz mieć felg z rostawem 4x98. Ja mam alu z VW z rostawem 4x100. Zastosowane mam śruby pływające. A cena też wcale nie wychodzi drogo bo 10 zł za sztukę. Zwykła śróba kosztuje do alu kosztuje 7 zł wiec różnica nie jest aż tak bolesna.
Pytanko mam małe, czy da sie podczas jazdy wyczuć
otwarcie tej 2 przepustnicy i jaki są tego objawy,
a jaki są objawy nie otwarcia, i kiedy sie ona
otwiera bo taki dobry to ja w te klocki nie
jestem
Czuć przy wyższych obrotch. Masz delikatne szarpnięcie do przodu. Ja mam o wiele łatwiej bo mam zmieniony tłumik i jak sie otwiera druga przepustnica zaczyna ostatni delikanie gwizdać.
Dopasować sie da wszystko, tylko pytanie czy jest sens. Napewno bedzie zauważalna rożnica w prowadzeniu samochodu, jednak to za durzo nie pomoże przy seryjnych oponach. Jeżeli już coś zmieniać to zaingerować w zawieszenie, szczególnie w amortyzatory (sztywniejsze) a potem jeżeli komuś to jeszcze za mało można zastosowac inne springi. Według mnie lepsze bedzie rałożenie rozporki z przodu i z tyłu. Jeżeli masz zapędy do majsterkowania do działaj, tylko pamietaj że favo nie jest przystosowana do dolnej rozpórki wiec rób zmniany z głową.
A na benzynie masz tak samo? Sprawdź przepustnice tak jak pisał kolega Baranek, ale na zapalonym silniku bo druga przepustnica jest sterowana podciśnieniowo. Jeżeli sie otwiera to przyczyn raczej musisz szukac w rodzielaczu napięcia czy zmienia kąt zapłonu pod obciążeniem.
Witam. I tak dziś ukończyłem robić przerabiać białe
zegary do favoritki. Trochę się zeszło ale efekt
nie jest najgorszy. Oto one.
P.S dzięki Sebastian za pomysł i pliki.
Jeśli ktoś chciałby plik z tymi zegarami to niech piszę
na priva. pozdrawiam
A na czym to drukowałeś?
jest zima mokro, koło bedzie i tak zapaćkane błotem
posniegowym, mokre, śnieg kałuże moze wymywać płyn
hamulcowy
Może i to jak najbardziej, ale wystarczy że znajdziesz nie ośnieżoną droge. Kolo tocząć sie wytwarza ciepło, woda z opony odparuje szybko natomiast płyn hamulcowy już nie.
A najprościej to bedzie podjechać do Norauto tam mają bezpłatne badanie hamulców.
Czy można gdzieś w necie znaeść instrukcje jak to
zrobić? Możecie dać mi link, alarm już mam wiec
chyba potrzebuje same siłowniki
w necie to chyba nic niema. Ale napewno bedzie w archiwum bo już kilka obób z nim walczyło. Przód jest prosty do zrobienia, najgorzej jest z tyłu bo trzeba kombinować z założeniem siłownika.
wycieka mi skądes płyn hamulcowy! 2 tyg temu uzupełniłem
zbiorniczek, a dzis rano musiałem znów napełnic bo
juz nie było. jak sprawdzic skąd cieknie? gdzie
moze byc problem?
Najłatwiej to schylić sie pod samochód z tyło i opoatrzeć na opony po jeździe. Jeżeli aż tak ci cieknie to tylne koło bedzie całe zapaćkane z płynu hamulcowego.
o Ty
przecież to nie ten sektor D3 co zawsze
akurat wracałem do domu z pracy (dobrze czytasz z pracy)
i na stałym miejscu nie było nikogo więc nie skręciłem
ma M1
heheh staliśmy na D3 ponad poł godzinki a potem postanowiliśmy iść sie czegoś napić to przestawiliśmy samochody.
a tak apropo czy mozna w favoricie zamontowac zamek
centralny?? I czy to jest trudne??
aż takie trudne nie jest. Jak sie zaprzesz w poł dnia zrobisz. <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />
Hej, Sala, a skąd masz takiego fajnego grilla? Robiłeś,
czy znalazłeś gdzieś?
sam robiłem, pół dnia roboty i też takiego masz. <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
to się nazywa plotowanie wzorów ploterem tnącym, mozna
to zrobić w wiekszosci zakładów produkujacych
reklamyA nastepnie
grube folie??? gdzie jakie nie mogę znaleść
odpowiednich??
Dokładnie ci nie powiem gdzie je dostać. Ja dostałem od kumpla co w drukarni robił. Wiec chyba w drukarni sie spytaj może bedą coś takiego mieć. I do tej pory nic sie nie gnie.
te zegary są super, wzór dokładnie taki jak w Fav po 94
roku, tylko że jak popatrzycie na tarcze wskaźnika
paliwa i temp. - są zaokrąglane, czyli dopasowane
do nowego typu deski rozdzielczej (zegarów).
szkoda, bo większość z nas ma jednak stary typ
wskaźników i te nie będą pasować a naprawdę mi się
podobają
co do robienia zegarów samemu, to wszystko jest super
dopuki robi się do nich podświetlenie z góry,
natomiast mi się marzy podświetlenie od spodu tak
jak w oryginalnych tarczach, a to już ciężej zrobić
w domowym zaciszu...
Wystarczy chcieć. Robisz wzór tarcz w corelu, dajesz do drukarni żeby ci wycieki na foli. A nastepnie naklejasz na folie takie grube. Sa różne kolory wiec niema problemów z dobraniem. Efetk zarabisty i na tarczach masz co tylko chcesz
pasy widać mniej więcejna tych zdjeciach w moim podpisie
a mam beż (fabryczny) i czekoladowy brąz (pasy)
hehehe ale chodziło mi po przemalowaniu
Jakiego krzyżaka?
Tego co ci łaczy skrzynie w wajcha biegów. Tam masz tego kołeczka. I jego mocowanie sie wybija. Powstają luzy i źle wajcha wybiera biegi, wtedy skrzynia zgrzyna na 1 i 2.
fajne konie
A co do malowania to tak: mam bezową, chciałbym uniknąc
przemalowywania takze wnetrza, myslałem żeby zrobic
2 kolorową, dół inny a dach słupki inne, na razie
jest pasiasta.
a jakie kolory?