Nie napisał czy reszta świeci czy tylko problem ze wskaźnikami
Po za tym możliwe ze coś ktoś przerobił , chyba ze ma tico od nowości , różne kwiatki zdarzają
sie w samochodach

nie znam się na elektryce ani troche i nie sprawdzałem bezpieczników bo nie wiem które
są odpowiedzialne za te zegary dlatego o nie pytałem <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> bo dla nie których to rzecz oczywista a dla mnie jak widac nie <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />, wiec nie ruszałem, dla mnie inna dziedzina jest oczywista <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />. Ale wszystkie inne kontrolki sie pala bez żadnego problemu. A srebrną strzałę kupiłem prawie rok temu i jest to mój pierwszy pojazd <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />więc się na nim ucze jak tylko moge. A odnośnie tego lutowania to chyba za wysokie progi dla mnie ale moze sie podejme tego ale po głebszej analizie i większej pomocy z waszej strony <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> jesli bedziecie chetni. Ale dzieki i tak za szybką odpowiedz

Witam czytałem wiele wątków ale nie zalazłem odpowiedzi na to co mi sie przytrafiło.
Padły oba wskazniki tzn temp. i paliwa poprostu tak z dnia na dzień nie ruszaja sie <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
sprawdzałęm mase od paliwa pod tylnym siedzeniem jak wyczytałem z jednym z wątków i nie drgnął
nawet wskaźnik paliwa. Nie wiem co sie dzieje , czy moze jest jakiś bezpiecznik ?
Wie ktoś może co mojej srebrnej strzale dolega?????????????????
Pozdrawiam i dzięki

Co do białego "dymu" (raczej pary) z tyłu: sam zauważyłem, że zimą, po serii krótkich tras na
zimnym silniku (np. codzienne dojazdy kilka km do pracy i z powrotem), trzeba nieraz
przejechać nawet 30 km jednym ciągiem, aby z tłumika ulotniło się to wszystko, co
nazbierało się przez te krótkie odcinki.
Czyli na zapas nie ma się co przejmować. Jeśli masz możliwość zrobienia sobie dłuższej
wycieczki, to poobserwuj spaliny przez kilkadziesiąt km. Myślę, że po max. 50 km wszystko
wróci do normy.

Dzieki bardzo tak zrobie i zobacze jak sie bedzie zachowywał <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Jak nie biały dym, to jaki

<img src="/images/graemlins/sciana.gif" alt="" /> zapomniałem sie znowu <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> z "bynajmniej" <img src="/images/graemlins/526.gif" alt="" />

wiec ten biały moze byc od swiec ??

a czy to moze tez byc od wymiany swiec , bo ja ostatnio wymienilem i zauwazyłem ze daje dym jak nie wiem co biały bynajmniej.
Jestem z 1000 przed wymiana oleju wiec moze tez to byc olej ?

Kolego nie wiem czemu ukręciłeś śruby, bez odkręcenia silniczka też sie da załozyć, pozdrawiam

meczyłem sie chyba z godzine wiec postanowiłem innych metod bardziej drastycznych <img src="/images/graemlins/food.gif" alt="" />
i dałem rade <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Zgadzam się w Tico jest odwrotna biegunowość, aby ten wynalazek wmontować trzeba podmienić
kabelki. Pozdrawiam. Przydatny bajer szczególnie pod marketami.

dzieki bardzo jak bede miał chwilke to sie wezme za to i sie okarze co to jest
jak sie uda nazwe go TIRCO <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

jak korzystasz z LPG musi być zamknięty... w przeciwnym wypadku silnik bedzie dostawał dwa
paliwa (LPG i Pb) co spowoduje brak mocy a wręcz złą prace silnika... kranik na zaworze
jest awaryjny w razie uszkodzenia instalacji lpg albo elektrozaworu ..

dzieki bardzo <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

wygląda na elektrozawór paliwa jak już ktoś wspomniał stosowany przy instalacjach LPG

posiadam LPG ale czy on ma byc zamkniety bo ja sie nie znam <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Ja dzis zaglądałem pod maske i zobaczyłem cos takiego a ze nie znam sie na samochodach to postanowilem sie zapytac co to ?? <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Osobiście miałem piszczącą żarówkę w Tico i mam taką teraz. Stanowczo bardzo się przydaje!

Ja właśnie zakupiłem taką żarówke i niestety nie wydaje z siebie dźwięku <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> nie wiem dlaczego, ponieważ w innym samochodzie działa.

wie może ktos dlaczego ?? bo ja nie mam pojęcia a nie znam sie na samochodach i elektryce <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Udało mi się w końcu <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> ale niestety kosztem ukrecenia dolnych śrub <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
ale wszystko gra <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

nie wiem o jakiej główce piszesz odchylasz nadkole i poprostu bierzesz w łapę te pokrętło i
kręcisz

chodzi mio te bolce ktore sie wysuwaja
nie moge ich włożyć na swoje miejsce
czy trzeba odkrecać cały silniczek czy można to jakoś inaczej zrobic?

nie wiem o jakiej główce piszesz odchylasz nadkole i poprostu bierzesz w łapę te pokrętło i
kręcisz

krecisz i wskakuje samo w miejsce wyznaczone do tego w leflektorze??

założone prawe lusterko podgrzewane z regulacją od środka
Działa fajnie. Cena 63 zł
Mam pytanko.
Czy ktoś już podpinał takie lusterko do instalacji? bo nie bardzo wiem jak sie za to zabrać.
Czyli narazie mam lusterko podgrzewane bez podgrzewania

No gartuluje gartuluje chwalił się i się postarał <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> tylko nie do końca bo nie grzeje <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

Kilka dni temu to przerabiałem i też szukałem tej regulacji w lampie ale bez skutku bo jest przy
silniczku, jak dobrze pamietam to kręcąc w prawo światło idzie do góry

ja wiem gdzie on jest tylko nie moge jego główki włożyc w końcówke od regulacji świateł
no chyba że trzeba go odkrecic i wtedy włozyc i ponownie przykręcić

Witam a ja z takim pytaniem.
Czy wie ktoś jak zamocować światła do silniczka regulacji ?
Ja się meczyłem conajmniej z 40min i nie dałem rady wiec nie mam teraz regulacji elektrycznej <img src="/images/graemlins/mad.gif" alt="" />
możę ktos ma jakiś patent ???? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Na warsztacie jak usłyszeli, że został zamontowany używany gaźnik, to nie chcieli się nawet
podjąć jego regulacji na analizatorze spalin. A warsztat się specjalizuje w Daewoo

to co w takim razie wogóle nie dotykac <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

To był chyba Twój pierwszy błąd Gaźnika się nie tyka w tyko

a dlaczego sie nie tyka ??
ja jesszcze tego nie robilem ale myslałem

To może od razu zmien samoochód na inny albo zobacz kokpit od malucha, na szerokość może się
wciśnie.
Mój kumpel naprzykład w golfie variancie mk3 ma cały kokpit od Audi TT - wygląda to zajeb...ie
pozdro

Myśle że od malucha to byłby ful wypas <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />
ale na to raczej mnie nie bedzie stac finansowo <img src="/images/graemlins/pad.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />