Przez 2 tygodnie malem dla siebie 106 S16 z 2001roku.. bardzo ajny samochodzik szybki i
komfortowy... tlyko nie weim czy bym go wolal od mojego GTi...
...a w sakretach swift faktycznie lepiej jezdzi

[b]Bluznisz. S16 i Swift Gti to 2 rozne samochody, ktore dzieli przepasc.

Z dziką przyjemnością zmierzę się z prezesem po zakrętach ja nadal uważam, ża w zakrętach na
swifta nie ma mocnego - co gokart to gokart

<img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" /> [b]No, no <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

nie dziekuj tylko oszczedzaj panewki

[b]Maciek <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" /> Widze dryftkar w avatarze. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Nie ma w tym ani trochę przesady. Swift był w takim samym setupie jak teraz, gdy robi jedne z
lepszych czasów na g-tech. Jeśli udawało mi się dobrze wystartować tu uciekałem na starcie
i po zapięciu 3-go biegu zostawałem wyprzedzony. Niestety większość CRXów w PL dawno już
nie widziała swoich 125KM. Ten trzymał 121 więc i tak nieźle...

A dziekuje, dziekuje <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

ja swoim byłym swiftem 1,6 16v dołożyłem hondzie crx 1,6. Na dłuższym odcinku mnie wzioł przy
180 km/h ale ze startu smród wąchał. Bo suzi pięknie zbiera się już od 2000 obr/min a
honda coś koło 3 a 3500 obr/min. zresztą suzuki robi jedne z najlepiej wkręcających się na
obroty silniki, wzięli to wprost z motocykli

[b]Śmisznyś kolego <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

jako że najbliższy spot wypada tuż przed świętem listopadowym warto zastanowić się nad
przesunięciem terminu coby więcej osób mogło się stawić a nie planować wyjazdy na długi
weekend Proponowałbym spota 22.10 w CH bemowo na gokartach ?? co na to szanowne grono
lokale??

Proponuję godz 17:00 CH Bemowo a zbiórka na I piętrze parkingu przy tunelu prowadzącym do kina

[b]Kiedys Cementowania miewala spoty w CH,. Bemowo - pare autek stracilo audio, jedno kompletne wnetrze. Hardcore straszny - sadze, ze nie jest to najlepsze miejsce. Pozdro.

kliken machen

[b]Ale on ma 3 dzwi i 2 walki <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ps. Ref żłopie coś oleju ten silnik?

[b]Poki co nie stwierdzono, jutro rano sprawdze.

Btw: Z5 mialo 124 BHP, A9 130 - ale nikt nie wie realnie ile mialo A8 - natomiast w szwajcarskim briefie mialo 137 - a informacje biora najpewniej bezposrednio od producenta.

Nie wiem, trzeba bedzie zobaczyc.
Dla mnie moze miec nawet 43 BHP, wazne, ze idzie.

Ref koniec z gwarancją za takie akcje

Dzis zrobilem 400 km i poki co nie narzekam, ale schizuje sie, ze panewki slysze <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Ten silnik ma 124 KM

Wiesz, wariantow jest wiele. Zaczynajac od 110 BHP az do 137 ( ktory jest najpopularniejszy ). A ile ma mocy to nikt nie wiem, siakas hamownie trzeba bedzie zagrac

No dobra napiszę coś tutaj. Wczoraj z kolegą (Ref CRX 1.6 ~130 KM) spotkaliśmy się na kebabie.

D16A8 By Gunio Motorsport <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Spod kebaba pojechaliśmy na znane miesjce gdzie spotykają się ściganci. Ścigantów juz nie
było, ale była policja. No więc ewakuacja przez pole (zglerbiony swift i CRX to nie są
auta do ofroadu ) i pojechaliśmy miejsce nr 3 (wychodząc z założenia że ściganci
pojechali na miejsce nr 2 i zanim dojedziemy to będzie tam także policja). Na miejscu nr 3
nie było nikogo No więc trochę postaliśy, powygłupialiśmy się i ruszyliśmy ba na miasto.
Misja nie wracamy do domu dopóki nie trafimy na kogoś kto nas objedzie. W międzyczasie
było kilka starć między nami. Na 1-ce Swift trochę szybciej, na 2-ce chyba też, na 3-ce
równo, potem kaplica. Ale ponieważ ja musiałem dużo wcześńiej zmieniac biegi (ja/crx 1 -
45/60, 2 - 80/110, 3 120/160) to podczas moich shiftow jadący minimalnie z tyłu CRX mnie
przeganiał. Kto był akurat z przodu na czterysetnym metrze nie wiem.

Ten trzeci zapewne <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" />

Za szybcy jesteśmy na to miasto

Przytakne <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Hehehehe Honda już się znudziła?

[b]Po prostu chce zaczac celowac w inne wartosci niz troche powyzej 7 do 100

<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

[b]Ema,
Pytan jest kilka.
Ile wazy swift Gti - 91 rok ?
Jak trudno jest takiego dorwac ?
Do ilu mozna go odchudzic bez zabaw z laminatami i plexa ?
Szpera ile kosztuje ?
Jakis zawias jakosci B8 ? Sprezyny OMP sa dostepne ? ( te ktore Jureczek ma ) ?
Duze hamulce ? da rade wyrzezbic - jesli tak to jak ?
Ile mm maja seryjne tarcze ? Czy Gti mam bebny z tylu czy tarcze ?
Gunio - ile [email]NM@?[/email] Ile [email]BHP@?[/email] I ile mozna jeszcze latwo wyciagnac ?

EDIT:
142hp/7400rpm; 140,5 Nm/6900rpm 7.2 0-100 ( na ile to aktualny czas jest ? )

Wolverine ( Cayenne Killerze ) Byles na hamowni ? Jesli tak to ile wyszlo ? Jakie T, jakie cisnienie doladowania ? Odprezony silnik ?
Jakie doladowanie bez zakucia znosi swiftowy silnik ?
I jak wyglada sprawa z gratami pod mocniejsze Turbo ( tutaj pytanie do kolegow z Plocka od zielonego )
Jak wyglada kwestia rzezbienia AWD ? - inaczej moze - jaki rozklad mocy wtedy jest przod/tyl ?
i jak ze skala trudnosci tego rozwiazania w skali 1./10 ?

Bo zastanawiam sie czy marki nie zmienic i mam powaznie rozkminki
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ah, i jeszcze - ile katalogowo ma 1.3 Gti do 100 ?

Dzieki <img src="/images/graemlins/zakrecony.gif" alt="" />

[b]Dzis w nocy w Gwizdalach obok Wyszkowa.
(70 km od WWA na Bialystok )
Fioletowy metalik, 5d HB. Lekko obnizony. Zlosnik z tylu po prawej stronie. Power Tape prawy rog maski, lewy halogen przeciwmgielny zalany woda, i pozolkly. Dzwi prawa strona przerysowane, wgniecione. Reasumujac stan lekko sfatygowany.
Podkladki Internetowy Klub Lanosa pod tablice.
Jesli ktos cos zobaczy to prosze poinformowac odpowiednie sluzby.
Pozdrawiam.

Prosze, jesli mozna o podwieszenie.
Ale to i tak nic nie da juz. <img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" />

Chyba w Polsce tylko..

Widac, ze nie wiesz raczej ile kosztuja CRXy w dobrym stanie. A nie zajezdzone trupiszcza.
Normalne 130 BHP chodza w DE po 4k EURO jak nie wiecej. <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Jak się spotkasz z taką CRką to zmienisz zdanie.

[b]A moze pomyslisz jeszcze o kosztach utrzymania i dlubania ?
Ktora sa zdecydowanie wyzsze w przypadku Hondy.

I poza tym - swift chyba jest lzejszy o 150kg - 200kg od CRXa po wybebeszeniu.
A oba te samochody bazuja glownie na "Power to weight ratio" czy jak to sie tam zwie <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />

Druga sprawa - załóżmy że cena auta to 7000PLN. Przeróbka - 4500PLN. Czy za 11500PLN nie kupi
160konnej CRXy?? Kupi.

160 BHP wychodzily tylko na JDM, albo byly swapowane. Na europe najmocniejsze byly EE8 B16A1 - 150 BHP. A 160 BHP to B16A2.

I nie kupi sie latwo Vtec'a. Tych samochodow po prostu nie ma. Szczegolnie w stanie nie wymagajacym nakladow. Do tych 11.5K spokojnie mozna dolozyc kolejne 4 na doprowadzenie do serii IMHO.

40-kg pasażerka to 0,5s różnicy jak by co

To chyba Jureczku 12 latki wozisz <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />

Cooooo Golfy? I jeszcze tutaj siedzisz Zaraz dostaniesz i poszedł
...to taki żarcik ...z chęcią poobjeżdżamy jakiegoś Golfa

[b]Zobaczymy co z tego bedzie wszystkiego <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

Ale jak jest jakiś rodzynek, to znika w ciągu 24h. Daltego trzeba trzymać rękę na pulsie

[b]Juz 2 golfy mi tak zniknely...

ale to musisz mieć gotówkę w ręku i być czujny jak zając pod miedzą

[b]Najpierw musze znalezc, pozniej reszta.