bez przesady
guida mozna zrobic w 2 h
troche fotek opisy do nich spis potrzebnych elementów i
wsio
przeciez nikt nie oczekuje opisu w stylu biblijnej
apokalipsy

nie wszyscy są tacy zdolni, że po paru słowach zrozumieją od razu. Krótki opis już dałem, więc dla zlolnych wystarczy zdjęcie i rżnie kopie na 100% więc co dalej potrzeba? Opisywać jak dopasować płytę, jak wymalować ją i wytrawić??????? To co nie działa wcale wyobrżnia???

jedno pytanie : po co Ci to?

dla bajeru <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

tak poważnie to lubię zmieniać to co fabryczne na coś co co daje indywidualimz w gronie tych samych modeli aut.

a ja mam 2 lewe raczki moze jakis guide jak krok po
kroku czytaj jak debilowi zrobic takie
podswietlenia??

czy uważasz że to jest takie proste opisac krok po kroku cały zakres prac? przecież to zajmie mi tyle co napisanie książki <img src="/images/graemlins/cfaniaczek.gif" alt="" /> a w miedzyczasie urośnie mi taaaaaaaaaaaaaaka broda

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Dziekuje
a jak wykonales podswietlenie wskazoweczki ? bo na fotce
nie widac

Tak amo jak to robie w zegarach Matiza. W elemencie z plexi znajdujęcym sie pod tarczą umieszczone są 2 diody SMD.Ustawione są w takim połozeniu jak na zegarku godzina 7 i 12 przez co jest pełny zakres działania podświetlenia wskazówki.Zaznaczam że to jest bardzo dokładna robótka a miejsca w tym elemencie z plexi jest mało.

Mógłbyś zapodać fotkę jak to wygląda od wewnątrz że tak
powiem ? Jaki koszt takiej operacji ?

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" /> fotka id wewnątrz? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />

no dobra niech Ci będzie......
koszt o jest prosty cena 10 szt diód SMD, 5 oporników, laminat o wym 11,5X9 cm z którego trzeba wykroić taki kształt jak na zdjęciu

..... i się mocno grzeje

ta w5w to nawet bardzo

Wyszło interesująco choć wskaźniki temperatury
silnika i poziomu paliwa wydają się być zbyt ciemne

Wskażniki temperatury i paliwa mają tarcze aluminiowe, na nie naklejona jest grafika.Jak wiadomo metal nie przepuszcza światła, dlatego wyglądają one na niedośwoetlone. W rzeczywistości pada na nie poświata z diód które podświetlaja prędkościomierz. Tarcza prędkościomierza wykonana jest z tworzywa które przepuszcza światło. Na nie nałożone są odpowiednio 3 warstwy frafiki (z obu stron na raz)

Kolory IMO super!
Ale 140 jest nierówno podświetlone, ale co tam I
mniejsze tarcze prawie niewidoczne? Tak miało być?

na 140 wystaje mechanizm z płytką plexi, poza tym jest tam troche ciasnawo więc występuje taka wada.
W Matizie jest podobny problem,jest taki punkt na tarczy słabiej oswietlony. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

Wiadomo że moze super odzwierciedlenia rzeczywistości podświetlenia w nocy na zdjęciach nie ma. Moja praktyka fotografowania w noicy jest marna.
Tu widok całego wnętrza (jak na razie)

A Tutaj jedna z ostatnich moich prac

Lepszej jakości zdjęcie.
Zauważcie że barwa tarcz jest zmnieniona oraż podkreślona jest wskazówka

Moja przeróbka polegała na usunięciu systemu podświetlenia przez zarówki i zastąpieniu ich diodami SMD.
O to efekt końcowy prac;( mało ostre zdjęcie)

jak wygladają podświetlone fabrycznie zegary każdy wie. Tu na zdjęciu widac małą modyfikację w postaci wsadzonej jednej żarówki w5w, jest jaśniej ale żre prądu sporo

Duży Fiat nie miał spryskiwacza na 3 dysze.

<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Ponoć Uno miały i niektórzy nawet przełożyli na przód do
Tico.

nioo o to przykład <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

dał bym sobie reke uciac ze to duzy fiat był... ale
mozliwe ze bym bez reki teraz chodzil...

... <img src="/images/graemlins/rotfl.gif" alt="" />

a nie mozna tam dopasowac jakiegos innego "sprysku"
kumpel w eskorcie zamontował [color:"red"] skryski od duzego fiata - > [color:"black"]moze watro by to jakos zamintowac albo na silikon
wkleic
[/color]
[color:"black"] Nigdy w orginale nie spodkałem się z czymś takim w dużym Fiacie, chyba że że chodzi o Fiata Uno lub CC to tak [/color]

Wszystkie pięknie i ładnie wytłumaczone
Zastanawiam się nad tym gumowym wężykiem, bo guma z
natury ma tendencje do szybkiego starzenia się i
kruszenia (pękania) szczególnie w miejscach gdzie
"pracuje". Ciekawe, na jak długo spełni ona swoje
zadanie.

W czasie przeciągania przewodu gumowego przez łacznik klapy z karoserią dla ułatwienia sobie tej operacji oraz dla konserwacji uzyłem silikonu do gumy w spreju.

PS.
W tym Tico na stałe jest zdjęta tapicerka w tylnych
drzwiach, czy może coś modernizujesz

ten egzemplarz przechodził w tym czasie naprawy blacharskie drzwi dlatego musiałem zdjąć boczki wszystkich drzwi

Jedyny problem jaki mam z tym spryskiwaczem, jest taki,
że woda leje mi się po szybie jednym strumieniem,
zamiast rozproszonym? Jest na to jakaś rada? Jakieś
sitko, czy cosik?

W 2 Tikaczach którymi się opiekuje z dyszy spryskiwacza wypływa stumień. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> nie szłyszałem o tym, by wypływający płyn miał być rozpylony.

Po przeciągnięciu wężyka zapiętego już na końówce klacy, przed zapięciem na końcówce karoserji należy włozyć spiralkę z drucika by nie spowodować jego zagięcia się, czy to w pozycji otwartej lub zanmkniętej klapy lub też podczas samego procesu zamykania.

By sobie pomóc w przeciągnięciu ężyka przez gumowy łacznik karoserji z klapa bagażnika można sobie poradzic przeż przeciągnięcie tzw."pilota" z jakiegoś drutu miedzianego (sztywne a za razem miękkie) w izolacji. Wnętrze a i całość łączówki można spryskać silikonem do konserwacji gumy co poprawi przeciąganie wężyka.

Na zamiweszczonym zdjęciu pokazane są plastikowe końcówki-łaczówki, które producent wcześniej przewidział pewnie że w tym miejscu może nastąpic naprawa systemu sprysku tylnej szyby. Tu wpinamy włąśnioe zaproponowaną przeze mnie rurkę gumową.