Dzisiaj zostal wymieniony stary zajezdzony bardziej niz to bylo mozliwe przegub, na nowy marki GMB za 70zł z iparts.com.
Uszczelke pokrywy zaworow tez zakupilem, ale okazalo sie, że nie pasuje, choc byla pod ten model dokladnie (tak samo jak guma od przegubu, tez nie pasowala), ale mechanik stwierdzil, ze stara jest ok, jeszcze podkleil silikonem, a wyciek mam tylko z odmy, reszte oleju przepala silnik.
Dodatkowo dowiedzialem się, ze skrzynia od litrówki jest dużo słabsza od 1,3 głownie na wyższych biegach, mam tam mnóstwo opiłków, wymiana oleju pogorszyłaby sprawę, oczywiście problem z nią jest taki, że gwiżdze na wysokich biegach, zaczelo sie od 5-tki, pozniej zeszlo na 4, a teraz juz na 3 sie zdarza. Naprawa jest bezsensowna, bo może wynieść drozej niż nowa - uzywana skrzynia, najlepiej seryjna 1.3 albo od baleno 1,5.
No i jakby ktoś miał sprężynę sztuk jeden od 1,3 - nie gti - to chętnie kupie
A i oponki mam za niskie, dlatego bardziej czuje dziury, choc nie mam luzów.
Ponadto dowiedzialem sie jak wazne są pierscienie centrujace koła na piaście, jutro rano zamierzam zmierzyć i czym prędzej zakupić, bo odczuwam efekt bicia przy prędkości 120~km/h i to nie jest pożądany efekt.