litrówka <img src="/images/graemlins/wino.gif" alt="" />
to w motocyklu
moze źle sie wypisałem, ale chodzi o to ze litrowy silnik z motocykla robi tyle spalin co słynne DOHC przy 7krpm, czyli przekroje powinny podejść

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Może troche żartem, a troche serio,
mianowicie czy ktoś sie zastanwiał nad wsadzeniem wydechu od motocykla
oczywiście też od SUZUKI, przekroje napewno by starczyly (ilość spalin 1.0 przy 11krpm.. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />)
na zdjęciu odpowiedni przykład .... troche podoginac i przedłuzyć....
Co to byłby za gang <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Jak się pozbyć resztek starej uszczelki spod głowicy nie rysując powierzchni?
Czy są jakieś preparaty ?
Ten sam problem z resztkami uszczelek kolektorów wydechowego i dolotowego, trzymają sie jak wtopione w aluminium .
I jak odkręcić te śrubeczki trzymające pokrywkę (zaworów)-głowicy, przy czym jedna już sie ukruchnęła w głowicy, a drugiej obrobił się łeb? Odrdzewiacz nie pomógł <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />.
Może ma ktoś jakieś sposoby domkowe i skuteczne.

a nazywa się ono kompresor

No tak <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" /> ale za to jaki rzadki typ - wirnikowy <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

P.S. do ignisa sport można kupić takie specyficzne turbo czyli:
część powietrzna turbo jest jak w zwykłym turbo, ale zamiast części gazów wydechowych jest koło
pasowe napędzane sprytnie od innych kółek pasowych.
A oto fotka tego pomocnego urządzenia <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />

Dzieki za wymiane poglądów
A tak chciałem miec turbine <img src="/images/graemlins/hahaha.gif" alt="" />
pozdro <img src="/images/graemlins/30.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
P.S. do ignisa sport można kupić takie specyficzne turbo czyli:
część powietrzna turbo jest jak w zwykłym turbo, ale zamiast części gazów wydechowych jest koło pasowe napędzane sprytnie od innych kółek pasowych.

trzy sruby odkręć zobaczysz

<img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> no pewnie bym zobaczył
ale ja tego nie mam i myślałem co by se takie zamontować, ale tylko jak by dawało to POWER (co turbina to turbina <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />)
P.S. A jak to sie rozkreci to jest tam jakiś wiatraczek czy ni? <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/diabel.gif" alt="" />

primo to żadna turbinka
<img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> a'propos primo
no to secundo- ale upierałbym sie że, jednak jest to forma jakiejś turbinki bo niby po co napędzała by sie od wałka - wyraźnie zamontowana na osi z walkiem <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" />

Cześć swifciaki <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
Co to za turbinka? Co to urządzenie robi? Na zdjęciu widac że, napędzane jest z wałka rozrządu.

przy okazji zdjęcia - ten z lewej oryginalny dobry, prawy wyhuśtany do wymiany - wygląda jak te
ze sklepów

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Wydaje sie ze w 1.0 i 1.3dohc są takie same popychacze, pewnie był jeden typ uniwersalny do wszystkich silników które je miały. Podobno mogą miec 2-ie różne średnice zewnętrzne na poziomie pasowania (róznice w cz.tyś. mm ). Przy okazji mozna zmierzyć srednicę wewnętrzną prowadnicy (czy jak to tam nazwać) popychacza w glowicy i jeśli jest poza dopuszczalnym zakresem to pozostaje wymiana glowicy, brak metody naprawy.
Czyli obojetne jaki popychacz sie kupi to bedzie pasować. (Ale czy to prawda to nie sprawdzałem)
<img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

w gti nie widziałem. u mnie jest belka tuż nad osią i na niej sprężyny po bokach a z tyłu belki
do uchwytów mocowane amorki

To wygląda na to, że jest takie samo w gl i gti

Ma ktoś może propozycję jak dodać mocy Świstakowi 1.3GL
co do mocy to niewiem - moze wywalić filtr powietrza <img src="/images/graemlins/lizulizu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
Ale mam pytanko z innej strony.
Jak wygląda tylne zawieszenie w MK1 1.3 GL?. Bo podobno jest inne niz w gti, w gti z tyłu jest belka skrętna, a w gl ma podobno trochę inną konstrukcję.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Wiesz że ja chyba oglądałem to auto. Białe, stało w Jasieniu w lubuskim? Czrna pokrywa zaworów.
Jeżeli o tym mówisz to był wart te 2500.

Uchu to właśnie to.
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
A czemu nie wziąłeś?

kolega krotko na forum to moze nie wie ze SWIFTY TO DOBRE AUTKA SOM

no nie tak krotko, ale nie czesto <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Ale potwierdzam SWIFTY TO DOBRE AUTKA SOM, jednak kupno GTI to niezłe ryzyko ( w zakupie i jeździe )
chyba ze sie kupi na dojeżdżenie ( a potem dylemat remont czy złom <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />)
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Trochę nie na to forum może, ...

Ja też się podpaliłem na autko SS MKIGTI, no i ze względu na cenę 2500, kupiłem je. Ale...

• za tę cene to co można się spodziewać - nufki z 50kkm na liczniku z 1988, <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />
• GTI wiadomo jak się tym jeździ - 50km/h do sklepu i z powrotem, <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" />

Odnośnie kupowania to jak bym był ze specem to napewno by mi odradził zakupu:

• ślady klepania błotnika przód i tył
• zderzaki troszkie wyluzowane
• no i silnik pokrywa zaworów pomalowana jakimś bitexem
• olej kolor smoły
• lewar skrzynki biegów nie wraca do położenia N (walnięta sprężynka w skrzyni)
  I mimo to kupiłem, I zdarzył się cud>>>
  Przejechałem tym cakiem 5tyś km i nadal jeździ i wciąż kręci się do 7krpm (nie robiąc dużej chmury)
  Podsumowując odnośnie napalania sie na coś to różnie bywa <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" />
  ( z regułu jednak jest wiadomo jak do ....)

Pozdrawiam

NOTE: Manufacturer does not recommend grinding crankshaft on DOHC
engine. Crankshaft surface has been treated to provide a
hard surface. Grinding will reduce journal hardness and
service life.

(chiba o to chodzi aby wała <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> nie dawać do szlifierni ?????? )
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

cześć, Ja do swojego nie znalazłem łożyska nawet podobnego.

pozdrowionka <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
raczej truudno będzie znależć do mojego złomia (18-tka mu tyknęła) używkę, a przy okazji to duży luz był na twoim łożysku, i czy były objawy uboczne w jeździe z luzem na tym wynalazku ??

To jaki tam jest przegub po stronie pasazera?

cześć <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
Może sie to wydaje jakoś małoprawdopodobne ale w składzie prawej pólosi (chyba tylko - w GTIMKI)jest normalniutki przegub kardana (krzyżakowy) i to bez osłony gumowej (chyba jej tam nigdy nie było ??? ) - niestety brak zdjęć tego cuuuda. Może jakaś podpowiedź jak to się smaruje, (może lepiej tego nietykać <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> )
( odnośnie przegubu, to on wygląda tak jak te na kolumnie kierowniczej tyylko torszkie większy <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />)

<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Witam.
czyzby to MK I to to ladne( czerwone) co stoi na retkini kolo da Grasso?
co do warsztatu ja swojego bolida robie w warsztacie na Augustow 4a , za wymiane przegubu

Hellou <img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/frown.gif" alt="" /> Niestety moje GTI jest białe i wygląda na swoje 18lat (choć też z retkini), za adresik dzięki <img src="/images/graemlins/OK.GIF" alt="" />,
( myślałem , że w całej lodzi jest tylko jeden MKI na chodzie <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> )
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />

Niedawno kol. Tomb750 szukał czegoś takiego do GS'a ale ... poza serwisem nie było raczej chyba
mozliwości kupienia tego.
Przejżyj archiwum.

Dzięki <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
odszukałem w archiwum, ojjj truuudny temat <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/klotnia.gif" alt="" />
właściwie to nic nie buczy i nie stuka, to chyba będę dalej dobijał bez naprawy.
Swoją drogą ciekawe jak to jest poskładane, że przy luzie 4mm dalej działa, może łożysko jest oprawione w jakąś gumę <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" /> i tam się zagnieździły luzy ? <img src="/images/graemlins/los.gif" alt="" />
<img src="/images/graemlins/20.gif" alt="" />