czy prostowal juz ktos w tico rame na plycie wyciagajacej po wypadku,
oplaca si eto robic ??????
Dodam ze male przesuniecie.

nie oplaca, Tico tico jes za miekkie

niewiem co ta sa owe widly, ale po rozmowach z kilkoma blacharzami to autko nie nadaje sie do napraw blacharskich

To ciekawe, bo wynika z tego, ze mam juz czwartego nowego tikacza na wlasnosc, bo skoro sie nie nadaje, to na pewno mi go nie naprawiali... a mialem juz ze 4 zauwazalne w skutkach kolizje...

A powazniej - na pewno nie nadaje sie do napraw po powazniejszych dzwonach, ale to akurat dobrze, bo nigdy nie bedzie tak, jak z Golfem na przyklad: jezdza dzis strucle poskladane z trzech, po spotkaniu z pociagiem...

MAm pytanko czy ktos z was rozbil juz swoje tiko, jesli tak prosilbym o krotki opis co bylo do naprawy ile to
kosztowalo i jak wycenilo to PZU.
Zdjecia przed i po mile widziane.
Pozdrawiam

Ja niestety miałam, w sumie mało sie stało ale rozwaliłam cały prawy przód, maska błotnik, reflektor, migacz, nawet poszła mi troche konstrukcja i chłodnica <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> <img src="/images/graemlins/buu.gif" alt="" /> wszystko wycenili na 2400 i to moim zdaniem mało ... no ale grunt ze dostałam bo o mało co byłaby już kasacja <img src="/images/graemlins/szok.gif" alt="" /> OC miałam w Hestii. Pozytywem było szybkie załatwienie spraw. <img src="/images/graemlins/smirk.gif" alt="" /> Ale wolałąbym już nic nie rozbijać Tobie tez zyczę. <img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Musisz uwazac i zalozyc dokladnie tak, jak bylo zanim zdjales.

No i nabroilem, wskaznik zostal dany w to samo miejsce , a predkosciomiez ukazuje kilometraz wiekszy o 10 km/h
no mozna z tym jezdzic bo juz wiem ze jak jade 80 to jade naprawde 70 km/h , no ale powinno byc tak jak przed przystopieniem do wymiany tarczy.
Co teraz z tym fantem zrobic, bo zadne metody prub i bledow nei daja rezultatu.

Odkrecalem te sruby pare razy (z 3 razy musialem spawac ten tlumik) i za kazdym razem musialem uwazac. Wazne jest by miec odpowiedni klucz (sztorcowy ale nr nie pamietam) i kanal by dobrze sie zaprzec. Dobrze jest takze pare razy puknac mlotkiem i bijakiem jakims badz dobrze rozgrzac (jak pisal ktos tam wczesniej).

Wymiaa olejuw kupionym tikusiu , nie wiem jaki olej lal poprzedni wlasciciel
ale
przymierzma sie do oleju koncernu BP Visco 3000 10/40w co o tym myslicie, jakies sugestie. ??
Dziekujei i pozdrawiam.

Na podstawie przedstawionych danych, a właściwie ich braku (wiek auta, przebieg, styl jazdy ...) ciężko jednoznacznie coś konkretnego napisać, gdyż może być tak, że każdy olej będzie się nadawał i spełni swoje zadanie.
Będę więc zgadywał, jeżeli silnik ma mały przebieg i jest stosunkowo młody, to bez względu na rodzaj wcześniej lanego oleju można używać syntetyk. Jeżeli silnik ma już przejechane powiedzmy ok. 60kkm i nie jest już najmłodszy, to nie popełni się błędu zalewając go półsyntetykiem np. 10W-40. Natomiast jeżeli Tico przejechało już ok. 100kkm to należy zastanowić się nad wykorzystaniem oleju syntetycznego.
Oczywiście pisząc to biorę pod uwagę nieznajomość poprzedniego oleju, jednak nie wiedząc nic poza tym nie mogę nic konkretniejszego napisać <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" />

Kupując swoje Tico pytałem się o rodzaj używanego wcześniej oleju (Mobil1) więc przy przebiegu 45kkm ze spokojnym sumieniem wlałem Lotos 5W-40 (syntetyk) i autko śmiga identycznie, nie zauważyłem żadnych różnic przez cały rok <img src="/images/graemlins/yay.gif" alt="" />

Po jakim czasie wylacza sie ssanie w tikaczu jest to jakis czas bo ja przejade prawie 10 km i
wyje silnik jak szalony.
Postoi okolo 5 minut i dalej zapalla ze ssaniem Pytanko jak to jest u was z tym ssaniem i tak
duzymi obrotami na starcie silnika ??

Po pierwsze...uzupelnij prosze swoj profil, bo nawet nie wiemy czy jestes K czy M. Wogole to witamy na forum.

Co do ssania...przy takiej temperaturze jak teraz ssanie zaczyna sie wylaczac po ok. minucie od uruchomienia zimnego silnika.

Nie jest to uklad elektroniczny. Zastosowano element woskowy ogrzewany ciecza z ukladu chlodzenia.

Moze to nie wina ssania? Mozna latwo skontrolowac jego dzialanie. Przy dobrze rozgrzanym silniku zdejmij filtr powietrza. Zobaczysz tam wloty dwoch gardzieli gaznika. W gardzieli od strony kabiny na wlocie znajduje sie przepustnica urzadzenia rozruchowego (ssania). Powinna byc maksymalnie otwarta.

pzdr

Pewnie stad, ze przy hamowaniu ugina sie przednie zawieszenie, a tylne nie

<img src="/images/graemlins/biglaugh_.gif" alt="" />

Ja bym sprobowal reczny - powinno sie ciutkie ugiac <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

PS: Sasiad - jak to z tym piwkiem i skrzyzowaniem? Ktore to mialo byc? Kiedy?