Padł mi lewy przegub Zakupiłem i wymieniam Robiłem to na aucie nie wyjmując półosi Przegub nie chciał zejść więc rozprułem go fleksem Przy zbijaniu wylazła mi półoś więc ją wsadziłem w skrzynię (Wylazła bardzo lekko) Przy zakładaniu nowego przegubu był problem z włożeniem na półoś (zyger w środku) Więc przywaliłem parę razy młotkiem i wlazł Teraz jest mój problem Przy wbijaniu podejrzewam że półoś waliła w dyferencjał I teraz jak jadę i zwalniam Auto na luz to przy prędkości ok 20-25km/h słychać wyraźnie takie tuk tuk tuk wydobywające się ze skrzyni Wjechałem na kanał Koło lewe w górę rozpędzam auto wrzucam luz i gdy koło zwalnia to stuk wydobywa się wyraźnie ze skrzyni w miejscu gdzie wchodzi półoś Czy coś "spitoliłem" ? Proszę o jakieś sugestie Co to ? i czy można z tym jeździć? A jeżeli nie to co zty fantem zrobić Pozdrawiam

Dokładnie 1.6GLX z 1993roku

Wielkie dzięki Pozdrawiam

Czy w Sedanie są przekaźniki świateł Nie znalazłem w "szukajce" Jeżeli są to gdzie? Pozdrawiam

Może inaczej czy jest w Swifcie osłona jak na przykład w Mercedesie 124 która całkowicie osłania silnik od spodu Nie leci wtedy Błoto i woda itp na miskę paski alternator itd Link (http://www.allegro.pl/item610879814_oslona_silnika_pod_silnik_mercedes_wdb_124_w124.html)

Mnie chodzi o całą osłonę ale z tego co widzę na zamieszczonym obrazku przez kolegę to to nie jest to

Jak w temacie znalazłem w necie osłony silnika po 50zł sztuka podaję link http://www.tirmaniek.com.pl/oslony-silnika-suzuki-c-44_64.html?sort=3a&page=1 Gość twierdzi że pasują do Sedana 1.6 z 1993 Ponieważ ja nie mam osłony wcale mam pytanie do tych kolegów którzy mają czy osłona w Swifcie jest jedno czy dwuczęściowa jak na tych fotkach? Pozdrawiam

Mam Japońca 1.6 GLX 1993r sedan Żadnych problemów poza eksploatacyjnymi ale takie są i w Merach klasy S Fotki mam na polskajazda.pl pod loginem sawo29 możecie pokukać Jestem z niego bardzo zadowolony ani silnik ani elektronika nie robi mi psikusów Pozdrawiam

Też o to kiedyś pytałem i też usłyszałem że standard Ale syczało mi kiedyś tak samo w Fieście mechanik powiedział że tak być nie może auto zostawiłem coś zrobił i nie syczało aż do sprzedaży około 2 lata tak że sam nie wiem jak jest z tym syczeniem Pozdrawiam

Dzięki Naczelny Filozofie Temat zamykam POZDRAWIAM wszystkich

Dzięki za fotkę jak wygląda wiem bo kupiłem Jak mówisz że pod maską to poszperam Może Naczelny Filozof przeczyta to określi dokładne położenie wyżej wymienionego Dzięki i Pozdrawiam

Nie za bardzo czaję bo 1.6 16V nie ma gaznika tylko wtrysk więc jak możesz to określ dokładniej Pozdrawiam

Jak w temacie gdzie w sedanie 1.6 16V jest filtr paliwa i czy to duży problem z jego wymianą Pozdrawiam

Może to być wina rolki lub za mocno naciągniętego paska wtedy też jest dziwny pisk i dzwięki

metaliczne trudne do opisania Jeżeli przed wymianą tego nie było to na pewno jest to wina któregoś z elementów rozrządu Na pewno powrót do warsztatu i zasięgnięcie opinii u ludzi którzy to wymieniali Ci nie zaszkodzi Pozdrawiam

Było kiedyś na forum Ja mam 1.6 ale w Twoim myślę jest tak samo Wlewasz płyn zamykasz korek zapalasz auto i czekasz aż się nagrzeje Po ostygnięciu uzupełniasz płyn i po sprawie Chyba że się mylę to proszę o sprostowanie innych kolegów Pozdrawiam

Wielkie dzięki POZDRAWIAM

Jak w temacie poruszałem kiedyś wątek syczenia ze zbiornika po odkręceniu korka opinie były różne i stąd moje pytanie Czy to jest normalne? A jeśli nie to jak ten problem usunąć może ktoś już to robił Pozdrawiam

Zobacz tu http://www.data.com.pl/2_serwis/infotech/swiece_2.html

Wyczytałem kiedyś na forum że te blaszki to są jakby kontrolką zużytych klocków po prostu ocierają o tarczę i robią za kontrolkę zużycia Jazda bez nich nie ma wpływu na komfort oraz bezpieczeństwo jazdy

Pucha12345 Podaje link na PJ tam jest moja "ZUZANNA" http://www.polskajazda.pl/Samochody/Suzuki/Swift/53212 Mam tam login sawo29