O ile wiem olej 0W20 wlewany jest w Hondach prosto z fabryki. Potem serwisy pierwszą wymianę zmieniają na odpowiedni do naszych warunków docelowy czyli np. 5W40. To że niektórzy leją takie oleje to nie znaczy, że to jest idealne dla silnika bo oszczedośc paliwa 2% to raczej pomijlana różnica. Producenci dają gwarancję te 2 lata czy 100tys km a tyle to i wytrzyma silnik malucha na najtańszym mineralu. Dawniej silniki wytrzymywały ogromne przebiegi a teraz już nie jest tak pięknie. I wcale nie ma tak,że nówki silniki się nie psują czy zacierają, mimo że jeżdżą na najlepszych olejach.
Technika poszła do przodu ale jakość raczej nie bo teraz liczy się oszczędność. Dlatego wymyślają jakieś eco rozwiązania typu silniki 1.0 z turbiną co mają żywotność określoną na 250tys km. Tak więc są oleje na rynki skandynawskie właśnie typ 0W20. Ciekawe jaki serwis wleje taki olej na lato polskie?

Gdzie tu logika? Po prostu nawet ze względu na koszty oleje typu 5W40 są tańsze od mniej popularnych 5W30. Silnik samochodowy chodzi w temperaturze 90 stopni więc termostat 88 też jest dobry ale latem ma mniejszy margines temperatury i chłodzenie silnika ma więcej do roboty a tym wentylator bo częściej się załącza.
A nawet największa chłodnica bez przepływu powietrza wcześniej czy później też nie wychłodzi chłodziwa.

Raczej mało kto leje do normalnego samochodu olej z końcówka 50 czy aż 60. U nas najwięcej kupuje oele typu 0,5,10,15W40. Zaś te typu np. 5W30, 10W30 są olejami oszczędnymi co zmniejszają opory w silniku. Ale są odpowiednie do temperatur max 30stopni a u nas zdarza się w korkach czy mieście więcej.

Co tu się dziwic skoro teraz wszystko chińskie to i chińska stal. Jak by dawniej robili z akich blach ja dzisiejsze mercedesy to raczej mało by było zabytkowych samochodów. A przecież podobno teraz mamy takie technologie, że głupa korozja nie powinna zjadac samochodu po 2 latach czy krócej.

czyżby oryginał?

Akurat normalna zagrywka sprzedawców. Czyli popularny opis - fabrycznie nowa więc myśli się, że oryginał. A to tylko zamiennik koreński bowiem oryginał chodził po ok 80zł i miał opakowanie z logiem daewoo a później z GM.

Ciekawy jestem co warta będzie pompka z oznaczeniem JC

Tyle będzie warta pewnie jak mój termostat firmy JC. Po miesiącu zaciął się i robota na marne gdzie oryginał działał przez 12 lat. Mnie już nie stać na kupowanie tego szajsu JC.

Może to wina oleju i trafił się butla lewego lub z dołu zbiornika czyli zlewki I czemu lejesz olej 5W50 skoro to jest do wysilonych silników pracujących w dużych temperaturach czyli coś ala sport.
U siebie raz kupiłem olej orlen platinium i po zimie miałem wszędzie pełno mazi nawet pływała w oleju warstwa a wyglądło tak jakby było po silniku. Gdzie wcześniej na elfie czy później na GM takiego czegoś nie było.

Pewnie właściciel kupił we Francji za grosze taki wózek i sam wziął się za czyszczenie. A że to laguna to raczej niezbyt chodliwy towar z racji swej opinii o awaryjności to i do fachowca nie opłacało się dawać.

Drogo fakt ale to oryginał. Z drugiej strony jako ostatni płacisz wszelkie podatki i pośredników. W samej hurtowni mechanik kupi ten wężyk za połowę a ile kosztuje wyprodukowanie pewnie z 2zł.

Przeczyszczanie i nawet smarowanie olejem u mnie niewiele dawało bo zaraz znów zaworek zacięty. Można kupic nowy za ok 30zł ale jeszcze są dostępne oryginały.

Vernet 88 jest znakomity a u mnie czujnik od wentylatora się tak popsuł, że załanczał wentylator i sobie chodził. Sprawdź ładowanie na aku i bezpośrednio na alternatorze. U mnie przez tą kostkę przy aku spadek napięcia był spory. Druga sprawa na przyszłość zmień akumulator na normalny rozmiarowo a nie te wynalazki malutkie.No i plus jakieś dobre lampki dzienne i zapomnisz o kłopotach z zapalaniem.

Termostat kup sobie verneta 88 stopni i zapomnisz o to awaria termostatu.
Nie włącz jacy lator się wentylator to może być włącznik termiczny jest on w obudowie termostatu i idą do niego 2 przewody z kostką.
Co do pobory prądu warto nawet samemu zwykłym miernikiem sprawdzić ile pobiera samochód na postoju a i ładowanie też przy okazji.
Alternatory i rozruszniki w tico są raczej wieczne więc nie zanoś do serwisu a sprawdź najpierw pobór prądu i ładowanie.

Tak dobrze schodzą Tico? Ja się zastanawiam czy na złom swojego nie oddać, ale może
zmienię zdanie.

Dzwonili nawet z odległości 150km bo szukają n gazie tanich wozideł. Nawet gościu chciał przyjechać pociągiem po moje tico bo jego jest na benzynie i pali nawet 8l wiec moje było dla niego jak ulał. Ale wcześniej przyjechali umówieni kupcy i wzięli na pniu.

mało tego,około w co dziesiątym jest auto do sprzedania,plus zawalone na full komisy itp
place

Nie tylko rynek jest zasycony rozbitkami z Zachodu. Ale wcześniej ludzie kupowali ropniaki na gwałt i schodziły jak ciepłe bułeczki. Teraz już na giełdach handlarze mają w większości ropniaki bo nie schodzą. Do tego taka sytuacja, że ludzie szukają czegoś taniego z gazem.
Nawet u mnie teraz poszło tico i kupa ludzi dzwoniła by kupić na dojazd do pracy.

Proste jak drut w kłębku - KLAMKA

Dawniej były daty wybite na obudowach ale teraz wycwanili się producenci i mają swoje kody. Ale dajmy n to bosch S4 ma w kodzie tydzień i rok produkcji. Teraz jak wytrzyma 3 lata to jest norma wg producentów. A dawniej zwykłe centry trzymały się 12lat i to była n orma

To ustrojstwo razem z idącą od filtra plastykową puszką możesz spokojnie wyrzucić. Z kolei drugi koniec idzie od obudowy katalizatora i trzeba tam zrobić zaślepkę. Jest to ekologiczny wymysł powrotu części spalin do ponownego podania do mieszanki.
U siebie tak zrobiłem i jest więcej miejsca pod maską a do tego nie przecierają się od tego przewody od gazu.

Jeśli kupił jakąś cewkę chińską najtańsza to nie ma co się dziwić że padła. U mnie jest oryginał i jakoś się trzyma od nowości. Po prostu jakość niektórych zamienników jest tragiczna. Np. termostat JC u mnie działał niecały miesiąc gdy oryginał 12lat.

Jak masz półeczkę od cc to tam mozna spokojnie zamontować przed lewarkiem. sam tak miałem założony plus zmodowane podświetlenie by świeciło tylko na włączonych światłach. Fajna rzecz przydatna choć miałem inny model.

A dobry papuga ze wszystkiego potrafi wyciągnąć ,albo przeciągać latami ...
Dobry papuga kosztuje tyle i jak jest cwany to sam przeciąga sprawy bo więcej kasy zarabia. Wtedy taki adwokat więcej wyciągnie niż ewentualna rekompensata pokrzywdzonemu.