Wiem, ze moze ktos mnie
nazwac donosicielem, ale ja uwazam, ze tak trzeba
jesli mamy kiedys zyc w panstwie prawa.

To nie jest donosicielstwo a raczej próba tworzenia państwa obywatelskiego czyli takiego, w którym obywatele sami interesują się wspólną własnością i dbają o nią. Do takiego stanu rzecze dąży się w tej chwili w większości cywilizowanych krajów. Obywatele dbają o wspólne dobro a Państwo ogranicza swoją interwencję do absolutnej koniecznośći i popierania inicjatyw obywatelskich. Wiem że zalatuje to troszkę zamierzchłą epoką ale w tamtych czasach było to wypaczane i właśnie kojarzone z donosicielstwem zamiast tak jak teraz z popieranymi czynnościami. Większość ludzi ma dość zasranych chodników, połąmanych ławek, powybijanych lamp ulicznych..... Ludzie pokroju tego Pana i tych Babć należą jeszcze do "starej epoki" gdzie wszystko się należało i ciężko im zrozumieć żę Ty na swoje autko, mieszkanie, otoczenie ciężko pracujesz i o nie dbasz.
Może zamiast informować o występnych czynach zapytasz się jak im pomóc. Może wystarczy jakaś buda ze styropianu ustawiona w innym miejscu tak aby nikomu nie przeszkadzała. Tak chyba szybciej i przyjemniej załatwisz tę sprawę a i koty na osiedlu się przydadzą (szczury i myszy).
Ale przynudziłem choć zapewne niektórzy przeznają mi rację.
Pozdrawiam
Andrzej

Witam
No wiedziałem że coś źle wymyśliłem z tymi sprężynkami. Tę górną chyba źle zahaczyłem i niepotrzebnie jak widzę nasmarowałem ten rozpieracz. Teraz czeka mnie ściągnięcie całego ustrojstwa jeszcze raz tylko jak piszesz przygotuję sobie benzynę, ściągacz do kół i jazda od początku. Poczyszczę i posmaruję i ponownie ustawię ten regulator. Ech co zrobić za błędy trzeba płacić. tylko nadal nie rozumiem dlaczego po próbie regulacji ręcznego i ostatecznie po jego całkowitym spuszczeniu hamulce nadal obcierają. To wina tego regulatora.

Pozdrawiam
Andrzej

Witam
Dwa dni temu uciązliwe chrobotanie zmusiło mnie do zdjęcia tylnych bębnów i wymiany szczęk. Nie jestem mechanikiem i ta prosta czynność kosztowała mnie masę czasu i energii. Oczywiście jak przystało na laika rozsypały mi się wszystkie sprężynki w czasie zdejmowania bębna i masę czasu spędziłem nad rozwiązywanie tej łamigłówki. Tak czy siak udało się i po złożeniu wszystkiego, spuszczeniu ręcznego i zamontowaniu bębnów koła kręciły się niemal bez oporu. Testy na drodze wypadły pomyślnie a nawet rewelaycyjnie ponieważ autko mocno i bez zgrzytów hamowało. Szczęśliwy sukcesem postanowiłem wyregulować hamulec ręczny. Dokręciłem śruby te przy dźwigni i okazało się, że autko nie bardzo ma chęć ruszyć. Popuściłem, popuściłem, popuściłem tak, że w chwili odecnej nie mam ręcznego a autko choć już jedzie to z wyczuwalnym oporem. Bębny się grzeją, nie tak aby szedł z nich dym, ale czuję, że to jest objaw niepożądany. Autko stało się mułowate i czuję, że wyraźnie hamuje przez całą jazdę. Wydaje mi się, że problem powstał po próbie wyrególowania hamulca ręcznego. Otóż jest tam taki rozpieracz, który aby założyć bębny na nowe szczęki musiałem skręcić na zero. Jak się domyśliłem jego konstrukcja jest taka, że sam się rozkręca na tyle na ile potrzeba. Może to on rozkręcił się na tyle, że cały czas ocierają szczęki a może to tłoczek (ale obydwa naraz) a może jednak źle wydedukowałem z tymi sprężynkami. Tak czy siak przed ponownym demontażem bębnów chciałbym zasięgnąć Waszej opini na powyższy temat. Prosze jeśli macie jakieś pomysły podpowiedzcie coś, chętnie poczytam.
Jest jeszcze jeden problem a mianowicie od jakiegoś czasu szczególnie przy manewrach z przedniego zawieszenia dochodzą jakieś stuki. Puka tak głucho gdy koła skrecają lub gdy ruszam powolutku na skręconych kołach. Gdy miałem poprzednie autko takie stuki związane były z gumami na przednich wahaczach i z górnym mocowaniem przednich amortyzatorów. Co sądzicie na ten temat??
Naprawdę będę wdzięczny za Wasze opinie.
Pozdrawiam
Andrzej

Witam

Od jakiegoś czasu nie działa mi przedni migacz. Oczywiście sprawdziłem żarówkę, pobierznie kabelki przy zderzaku, ale chyba popsuło sią coś w kablach gdzieś głębiej. Niestety nie mam instrukcji a ostatno pisaliście coś na temat jakiejś kostki łącznicowej. Migacz psół się tak jakby raz coś stykało raz nie i wreszcie się rozłączyło. Może własnie wysunął się ten kabelek z atej kostki??
Podpowiedzcie coś jeśli łaska.

Pozdrawiam
Andrzej

Fachowcy w tej dziedzinie mówią że bez wymiany rolki i sprężynki czyli całego kompletu elementów nie ma się gwarancji na pasek i na robotę. Ja tam się nie pierdzielę i wymieniam zawsze komplet. Poco mam się stresować jak deptam na gaz.

Pozdrawiam
Andrzej

Ja mam szybedach ale niestety tylko uchylny. Najlepszy wiadomo jest wpełni otwierany jednak Tico mam troszke za cieniutki daszek aby schować mechanizm. W poprzednim autku miałem i powiem Wam zaj... sprawa móc sobie popatrzeć na słoneczko lub gwiazdy <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" />

Jakbyś mógł to napisz cos na temet instalacji. Jakieś szczegóły w stylu automatyczne przełączanie czy ręczne, nazwa instalacji i takie tam.

Dawaj dawaj dawaj Tylko jak to zrobić??

zgadzam się z kolegą WD40 jak obeschnie to sklei antenę na maksa. Ja podpowiem coś z mojego hobby (wędkarstwo)... Napewno wszyscy widzieliście u babci maszyne do szycia i taką śmieszną oliwiarkę ze spręzynującym denkiem i długa rurką. Taraz juz nie robią takich wspaniałych rzeczy ale ten smar co był w środku to nadal robią i można go kupić w każdym obi lub castorama.
Na rybach używam tego do oliwienia rolki od kołowrotka prowadzącej żyłkę. Rolka kręci się jak ta lala pomimo styczności w wodą.
WD 40 to raczej do luzowania zapieczonych kombinerek bym polecał niż do antenki

Pozdrawiam
Andrzej

Witam

W moim pierwszym Tico miałem też taką usterkę. Objawiało się to stukaniem przy bardzo delikatnym hamowaniu. Jak się dało zdrowo po heblach to wszystko działało oki. Tico było wtedy na gwarancji i wymieniali mi w serwisie. Wada była ukryta po wewnętrznej stronie tarczy czyli od strony silnika.
Teraz mam inne Tico i powiem szczerze że jeszcze nie zdejmowałem kół aby zobaczyć jak wyglądają tarcze i bębny ale hamowanie jest oki, choć zaczyna mi zapalać się kontrolka więc czas pomyśleć o wymianie okładzin i klocków.

Pozdrawiam
Andrzej

Moje też są opiłowane dzięki Waszym radom jednak jak coś się robi pierwszy raz to zawsze wychodzi masa błedów. Teraz wiem że liczy się staranność w szczegółach.
I tak do diód lutować oporniki na + i do plusa lutować kabelek z jakimś wyróżnikiem aby potem nie zastanawiać się jak to jest połączone.
Przed instalacją nowej tarczy starą należy zdjąć, ponieważ marnie to przebija przez dwie tarcze. Ja jeszcze nie zdjąłem ale chyba to zrobię. Awentualnie powycinać starą tak aby dawała więcej światła na nową.
Przy wyciąganiu zegarów należy zwrócić uwage na wystającą śróbę na górze kierownicy ponieważ można porysować pleksję.
Łapki należy mieć czyściutkie i odtłuszczone aby nie zostawały ślady.
Dzieciaki trzymać na "uwięzi" zdala od rozebranych zegarów bo straszliwie je korci aby "pomagać" tatusiowi <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam
Andrzej

Na początku mialem tylko przemalowane żaróweczki ale to była beznadziejna sprawa. Teraz przerobiłem już tak że mam dwie niebieskie ledy u podstawy małych wskażników i trzy ledy białe na dużą tarczę. Dwie u góry i jedna na dole. Niestety test wieczorny wykazał że ta z dołu nic nie daje więc przestawię ją i dółożę jeszcze jedna tak aby był równomiernie oświetlony duży zegar. Zastanawiam się też nad wycięciem tych bocznych plastików które tworzą jakby komin nad oryginalnymi żarówkami.
Pozdrawiam
andrzej
Ps. musze zdobyć gdzieś cyfrówkę to podeślę zdjęcia.

Witam

Wow jak zwykle profesjonalna porada. <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" /> Nie ma jak zdjęcia. <img src="/images/graemlins/winner.gif" alt="" /> Nawet najlepsze opisy nie oddają wszystkiego.
Jednak zrobiłem bez tego zdjęcia i powiem że z opisów spodziewałem się strasznych kłopotów a to był pryszcz. <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> przynajmniej w fazie zdjęcia i załozenia nowych tarcz. Teraz niestety musze poprawić podświetlenie, ponieważ stare pomimo przemalowania nic nie daje. <img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />
Jak widzę kolega użył diód białych i to dość sporych ilości więc chyba pójdę za tym przykładem bo efekt jest świetny.
Jeśli to możliwe to chętnie poznałbym jeszcze miejsce podłączenia ich do prądu.... czy może poprostu przylutowałeś je do oprawki żarówki połączone równolegle?
A może lepszy efekt będzie jak użyje się niebieskich diód.
Pozdrawiam
Andrzej

Eeee... Zaraz tam na Wiślanej przecież jest jeszcze tyle innych pieknych miejsc pamięci w Bydgoszczy.
A tak na poważnie to powinieneś unikać PDP w niesktórych stałuch miejscach miasta. Wiadomo "suszarki" stoją w stałych miejscach i można ich uniknąć. Inną sprawą są miejsca nieezpieczne w Bydgoszczy pod względem rozwiązań drogowych. Jeśli jesteś zaiteresowany wymianą info to zapraszam na Priva.
Pozdrawiam
Andrzej

Witam

Właśnie odebrałem nowe tarcze zegarów do mojego Ticoloza i chciałbym je zamontować na święta. Tarcze mają być podświetlane na niebiesko <img src="/images/graemlins/skromny.gif" alt="" /> podobnie jak spora część kolegów już zrobiła.
I teraz powstaje pytanie jak to podświetlenie zrobić. Moje tarcze gdy je podświetlić od spodu przebijają na błękitno (cyferki reszta nieprzebija) ale ja bym chciał aby biała tarcza ładnie była oświetlona błękitnym świtełkiem a podświetlenie od spodu mociejszym światłem dałoby efekt intensywnych niebieskich cyferek.<img src="/images/graemlins/cool.gif" alt="" />
Wiem żemożna to zrobić za pomoca diód ale tak sobie myślę czy nie wymienić żarówek na błękitne? <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" /> Na Allegro piszą, że diody dają punktowe światełko nierozproszone więc nie nadają się do oświetlania przedniego a żaróweczki dają światło rozproszone ale słabe. Jeśli teraz wymienie tylko żarówki na błękitne to obawiam się że efekt będzie mizerny. (tak jak obecne oświetlenie). <img src="/images/graemlins/dupa1.gif" alt="" />
Proszę podpowiedzcie Wasze opinie lub może chociaż ile tych zaróweczek kupić (jakie oprawki) bo nie mam instrukcji ani książki.
Wiem, że reklama dźwignia handlu ale powiedzcie mi proszę czy warto kupić diody z All... czy wystarczy zwykłe z elektronicznego Bo podobn te z Al... są "świetne" <img src="/images/graemlins/bzik.gif" alt="" />
Sorki za tak długi liścik ale to mój początek w upiększaniu i niechciałbym spier... tego.
Pozdrawiam
Andrzej

Witaj

Właśnie miałem zapytać o to samo. Po wymianie rolki, paska i sprężynki, ustawieniu zawortów, wymianie świec i filtrów wszelakich, wymianie olei i chyba <img src="/images/graemlins/niewiem.gif" alt="" /> ustawieniu zapłonu mój samochodzik jakby mniej pali i jeździ jakby fajniej jednak zauważyłem że przy dodawaniu gazu zaczyna jakby tak gwizdać. Nie wiem jak to opisać ale jak chodzi na wolnych to jest oki (na ssaniu chyba też bo nie przyuwazyłem) ale jak wkreca się na obroty to jest taki miły dla ucha gwizd jakby F1 zamontowali. Fakt fajnie to słychać ale nie wiem jak to podziała a mój silnik.
Czy mieliście kiedykolwiek takie objawy??
Pozdrawiam
Andrzej

Nie abym był upierdliwy ale czy już coś wiadomo?? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Był wałkowany i to całkiem niedawno
Zależy jakie LEDy zastosujesz. Jeśli chcesz mieć zielone
poświetlenie to zastosuj zielone LEDy .
Czy kolega coś pił albo palił??? Wg mnie to jak LED
będzie zielony, to podświetlenie będzie na zielono,
a jak biały, to będzie świecić na biało .
Wepnij się przez opornik (dobierz taki, by diody nie
świeciły zbyt jasno) do czerwonego przewodu
przychodzącego do wyłączników opuszczania szyb -
tam jest + po przekręceniu kluczyka.
A od strony mechanicznej, to musisz mieć diody 3mm.
Jeśli chcesz dokładne wskazówki, to patrzaj tutaj.
Tego nie robiłem, więc nie wiem.
PS. U mnie już dwie niebieskie diody padły . Prawie od
początku świeciły na zielono i teraz przestały
świecić . Będę musiał kupić prawdziwe niebieskie
PHILLIPSY, bo te chińskie to o dupe można
roztrzaskać .

Witaj
Dzięki ale moje szukania kończą się z regóły niczym lub nieskończoną ilością postów. Dla przykładu poszukiwanie tematu podświetlania dawało mi w rezultacie wontki o olejach i smarach. <img src="/images/graemlins/screwy.gif" alt="" /> A manual bardzo sie przyda. <img src="/images/graemlins/brawo.gif" alt="" />
Co do kolorów to niec nie piłem. Chodzi mi oto że już sam prześwitujący plastik może mieć nadany kolor i dlatego może wystarczy podświetlić na biało aby przebijało zielono.
Hmm... A może tym diodkom jest tam za gorąco aby się dłużej świeciły i dlatego się przepalają.
Jeszcze raz dzieki
Pozdrawiam
Andrzej

Witam

Wiem, że temat był juz kiedyś poruszany, jednak wyszukiwanie zwraca mi same bzdury, pozwolę sobie na małe pytanko. <img src="/images/graemlins/hmm.gif" alt="" />
Moje Ticolo jest zielone i chciałbym je doświetlić na piękny zielonkawy kolorek i taki też zrobić mu wystrój. Dlatego też zastanawiam się czy jak podświetlę klawisze od elektryki szyb to będą świecić na zielono czy na biało. Wiadomo jak na zielono to białe ledy a jak na biało to zielone. Dodatkowo zastanawiam się jak to zrobić nie od strony mechanicznej ale elektrycznej gdzie się wpiąć aby całość świeciła po przaekręceniu kluczyka.
Chciałbym też wyciszyć jakoś drzwi aby nie dzwoniły jak w maluchu. <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" /> Do tego użyję mat ??? bitumicznych z allegro. Nadają się? <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Pozdrawiam
Andrzej

Facet w hurtownii części do koreańczyków powiedział że do Tico montowali Gates.