wola park lepszy.
przez ta pie..na budowę węzła marynarskiej pod centrum mokotów nie ma jak podjechac. bedziemy
tylko niepotrzebnie stac w korkach tych co to buduja to

Pięknie wjeżdża się od Domaniewskiej ulicą Rodziny Hiszpańskiej (lub Hiszpańskich).
Pozdrawiam

Witajcie
czy ktoś wie, jaka jest najzdrowsza prędkość obrotowa? jeżdże na około 2-2,2 tys obrotów,
coby mało palił
ale czy to aby nie za wolno? Nie chcę przeciążyć silnika...
1,0 GL '99 3D

Właśnie dla nowych to jest ciekawe.
Ja dzisiaj swoim ruszyłem w pierwszą trasę i zachowywał się tak:
1. przy 2,5tys obrotów na 5 osiąga tylko 80km/h
2. ok. 2,8tys tylko 90km/h
3. przy 140km/h wszystko zaczeło drżeć a on jeszcze chciał przyśpieszać - ale ja się bałem <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Starzy wyjadacze czy wszystko z nim jest ok skoro piszecie, że ekonomicznie jest przy ko 2tys obrotów? Przecież wtedy jechał bym ok 60km/h

<img src="/images/graemlins/oslabiony.gif" alt="" />

a może to tylko autko miejskie? <img src="/images/graemlins/gris.gif" alt="" />

pozdrawiam

Mnie powiedział 1 Motomaniak, że silnik chodzi, jak w ścigaczu. Chyba miał rację. Przecież
Suzuki swoją karierę motoryzacyjną od motorów właśnie zaczynało.
A obrotki to w Świstaku rzeczywiście trzeba trzymać dość wysoko.

Właśnie o to mi chodziło praca jest inna <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> ale śmiga się fajnie - tylko żeby nie był taki spartański - ale to może też spuścizna po motocyklach <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Cześć!
Co jest takiego dziwnego w jeżdżeniu Świstakiem Tysiączką?

• ten 3 cylindrowy
  Całe życie jeżdżę na Trójkach i nigdzie w żadnym samochodzie nic mi nie podskakiwało (mam na
  myśli część konstrukcyjną samochodu, Barti)
  Czekamy na fotki Świstaka!
  I glajśfals.

Pracuje jak taki malutki boxerek <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" /> - dźwięk jest miły dla ucha ale inny niż w 4 cylindrowych o poj pow. 1,4 (a takimi wcześniej jeździłem)
Jeszcze jak się nie zredukuje biegu na czas (np wolno toczy się SS a ja chcę podjechać na 2 biegu) to silnik mało nie wyskoczy.

Pozdrawiam

witaj,
mozesz zdradzic ile zaplaciles?

15000. Czy to dużo?

Witam!
I stało się! Wczoraj kupiłem litrowego świstaka! Jak narazie jeździ się trochę dziwnie ale to chyba kwestia przezwyczajenia - ten 3 cylindrowy silniczek dziwnie podskakuje <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Mam nadzieję, że na stałe zagoszczę na Forum i z czasem będę miał coś ciekawego do powiedzenia <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam Wszystkich!

Witam
jeśli jest to swift to zawsze coś puka

Z tego co czytałem na Forum to fakt <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
ale w jednych puka mocniej w drugich mniej.

Z tych co oglądałem (1999, 2000) to ten prawie nie puka <img src="/images/graemlins/smile.gif" alt="" />.

Pukanie mogę znieść - aby sie notorycznie psuł i mało palił <img src="/images/graemlins/hehe_.gif" alt="" />

Pozdrawiam!

A może poszukać czegoś z mniejszym przebiegiem? Takich litrówek powinno być od gromu?

Jejku ja myślałem, że to jest mało? Koleś za autko chce 15tys stan jest b. dobry?
Myślałem, że jest to cena ok - alternatywą było punto z 2000/2001. Szukać dalej?

Ksiązka serwisowa.

Jest coprawda nie do końca wypełniona, ale są faktury.

Części jest od groma

Jest to bardzo pocieszające!

Przy ewentualnym zakupie na co zwracać uwagę? Rdzy niema (2 lata), silniczek pracuje równiuteńko, jeździ przyjemnie, nic nie puka i nie stuka, lakier orginał.

Wielkie dzięki za szybką odpowiedź!
Pozdrawiam!

Cześć!
Jestem nowy - ale myślę, że zagoszczę tu na stałe <img src="/images/graemlins/waytogo.gif" alt="" />

Mam zamiar kupić SS, 1.0, z 2003 roku, 70tys, ale nie wiem jak jest z częściami do tych autek <img src="/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Np. W JC nie mają pasków rozrządu do Mk5 tylko do Mk4 (po 1996) a może silniki 1.0 się nie zmieniły i pasują te same części?

Bardzo proszę o info jak jest z dostępnością części do Mk5.

Pozdrawiam!